液氧調節(jié)閥的故障分析及處理

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液氧調節(jié)閥的故障分析及處理

關鍵詞:
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doc
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2013年07月05日 11:15
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資料簡介
　　BF35導讀：在空分系統(tǒng)中，氧泵液氧調節(jié)閥的入口壓力P1很高（因機組而異，zui高可達9MPa），出口壓力P2很低，在閥腔內產(chǎn)生很大的壓降。普通調節(jié)閥在高壓降下會產(chǎn)生強烈的氣蝕，短期內即可將閥芯損壞。導致空分系統(tǒng)開車時閥門不能起到調節(jié)作用，而且閥門無法正常關閉，引發(fā)系統(tǒng)的控制失效。本文提出了采用多級減壓技術提高閥門使用壽命和提高系統(tǒng)可靠性的方法，并通過工程熱流分析軟件EFD（EngineeringFluidDynamics）對減壓模型進行數(shù)值模擬，觀察其zui大減壓能力以及流場的分布特點。
　　
　　2失效原因分析
　　
　　失效液氧調節(jié)閥（圖1）拆解后發(fā)現(xiàn)，其閥桿斷裂，閥芯表面被腐蝕成蜂窩狀。分析其原因，主要是流體通過調節(jié)閥閥芯與閥座形成的節(jié)流端面時，流速突然急劇增加而靜壓力驟然下降造成的。若節(jié)流端面后的壓力驟然降到介質飽和蒸汽壓及以下，將產(chǎn)生閃蒸，對閥內件有侵蝕作用。當節(jié)流后的壓力又恢復到飽和蒸汽壓之上時，空化形成的氣蝕有極大的沖擊力，可高達幾千牛頓，嚴重的沖擊和破壞閥芯、閥座和閥體。

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