整體一體化:

 可就地控制，遠程控制，現(xiàn)場按鈕。
     整體型和調節(jié)型電氣部分結構    整體型電裝是在Z普通型基礎上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態(tài)繼電器和三個撥碼開關組成。整體調節(jié)型電氣部分由調節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。     調節(jié)模塊可輸出4～20ma標準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉換按鈕，其左邊現(xiàn)場關閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現(xiàn)場操作。 行程控制機構
  采用十進制計數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結構，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開、關的位置已調好，當計數(shù)器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，使電機停轉，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉圈 數(shù)）的控制。