殼管式工業(yè)冷水機(jī)

制冷機(jī)組的組成：壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等。

1、制冷壓縮機(jī)的作用

制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中Z主要的設(shè)備，通常稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來完成的，也就是說，制冷壓縮機(jī)的作用是：

殼管式工業(yè)冷水機(jī)

制冷機(jī)組的組成：壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等。

1、制冷壓縮機(jī)的作用

制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中zui主要的設(shè)備，通常稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來完成的，也就是說，制冷壓縮機(jī)的作用是：

1）從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。

2）提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。

3）輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，完成制冷循環(huán)。

：  13927462868   :：陳。

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2、根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類,其作用如下：

⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立

車載制冷機(jī)組

式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。

⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走?？諝饪梢允亲匀粚?duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動(dòng)。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場(chǎng)所。

⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。

⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復(fù)疊式制冷機(jī)中的蒸發(fā)—冷凝器即是。

3、膨脹閥的作用：膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。

2冷庫(kù)制冷

冷庫(kù)制冷機(jī)組是主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、冷風(fēng)機(jī)、電磁閥四大部件為主，加上油分離器、儲(chǔ)液桶、視油鏡、膜片式手閥回器過濾器等部件組成。

常見故障

1、制冷機(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風(fēng)扇電機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大，環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍，溫度傳感器故障，壓力表是否故障。

2、制冷機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量，放氣閥故障，進(jìn)氣閥故障，液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障，zui小壓力閥卡死，用戶管網(wǎng)有泄漏，壓力設(shè)置太低，力傳感器故障，壓力表故障，壓力開關(guān)故障，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。

3、制冷機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內(nèi)部隔板損壞，制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象，冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

4、制冷機(jī)組排氣壓力過高，進(jìn)氣閥故障，液壓缸故障，負(fù)載電磁閥故障，壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障，壓力表故障，壓力開關(guān)故障。

6、制冷機(jī)組無法啟動(dòng)，熔斷絲壞，溫度開關(guān)壞，接線松開，主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，變壓器壞，無電源輸入，故障未消除，控制器故障。

7、風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇電機(jī)故障，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障，接線松動(dòng)，冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。

8、制冷機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問題，輸入電壓太低，液壓缸故障，進(jìn)氣閥故障，接線松動(dòng)，主機(jī)故障，主電機(jī)故障，1TR時(shí)間繼電器壞。

安裝注意

1、冷庫(kù)壓縮機(jī)離蒸發(fā)器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機(jī)位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。

2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備*散熱環(huán)境，吸風(fēng)口不能對(duì)著其它設(shè)備出風(fēng)口，特別是油性氣體，出風(fēng)口不能短路及對(duì)著別處窗口和設(shè)備，離地應(yīng)有 2米高，安裝水平牢固。

3、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。

4、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)，溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。

5、制冷系統(tǒng)連接因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時(shí)，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施，施工時(shí)也要注意隨時(shí)密封，以防水灰塵進(jìn)入管內(nèi)，冷凝器→主機(jī)→蒸發(fā)器，銅管連接以焊接方法，接口牢固美觀。

6、電器導(dǎo)線性能配置導(dǎo)線線徑達(dá)到要求，接頭牢固，需保護(hù)穿管則不能省，接電正確。導(dǎo)線進(jìn)蒸發(fā)器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是36V 電以上則需接地線，主機(jī)電柜內(nèi)進(jìn)電需三相五線制，要有可靠接地。

7、溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器回風(fēng)口，且懸空，化霜溫控也固定在天板上，探頭另穿孔入庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器回風(fēng)口，探頭插入翅片中，溫控及化霜溫控固定在庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器后一角，所有接線處密封。

8、平衡窗安裝不要裝在顯眼處及出風(fēng)口立板上，高度為立板上部下來 200MM 開孔。