廣州減速機(jī)廠直銷 FVF157減速機(jī) 污泥壓濾機(jī)減速馬達(dá)
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FVF157減速機(jī)輸入配置:1.基本項目系列代號F/FF/FA/FH/FV等;機(jī)座號27/37/47/57/67/77/87/97/107/127/157;傳動比I。2.輸入配置法蘭輸入代號AM(IEC):63/71/80等;軸輸入代號AD:1/2/3等。3.電機(jī)代號Y2三相異步電動機(jī);YD變級多速三相異步電動機(jī);YS小功率三相異步電動機(jī);YVF2變頻調(diào)速三相異步電動機(jī);Y2EJ電磁制動三相異步電動機(jī);YB2隔爆三相異步電動機(jī)。4.電機(jī)座號63/71/80等。5.電機(jī)定子鐵芯長度代號M/M1/M2/S/S1/S2/L/L1/L2。6.電機(jī)級數(shù)2/4/6/8級。7.手動釋放裝置無代碼 無手動釋放裝置;HF手動釋放裝置帶自鎖功能;HR手動釋放裝置不帶自鎖功能。8.電機(jī)熱保護(hù)裝置 無代碼 無電機(jī)熱保護(hù)裝置;TF電機(jī)熱保護(hù)裝置。9.逆止器 無代碼 無逆止器;RS逆止器。10.強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇 無代碼 無強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇;V強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇。11.輸入配置 風(fēng)扇防護(hù)罩 無代碼 無風(fēng)扇防護(hù)罩;C風(fēng)扇防護(hù)罩;編碼器 無代碼 無編碼器 E編碼器。12.安裝方式 安裝方位M1/M2/M3/M4/M5/M6;電機(jī)接線盒方位R/B/L/T。
FVF157減速機(jī)特點:單機(jī)減速比1:0.8~1:281.71;雙機(jī)以上減速機(jī)減速比可達(dá)上萬,F系列減速機(jī)箱體采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可90KW以上,能耗低,性能*,減速機(jī)效高達(dá)95%以上,振動小嗓音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵機(jī)體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
FVF157減速機(jī)材料:VEMTE-F系列減速機(jī)所有材料都經(jīng)過VEMTE檢測部門嚴(yán)格把控,寧可自己產(chǎn)品薄利,也要確保VEMTE減速機(jī)的整機(jī)質(zhì)量,達(dá)不到質(zhì)量要求的原輔材料,再便宜也不準(zhǔn)進(jìn)廠。針對互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前減速機(jī)原輔材料招標(biāo)導(dǎo)致劣質(zhì)減速機(jī)材料流向市場的情況,VEMTE在減速機(jī)原輔材料的采購上,不是采用招標(biāo)制,而是采用優(yōu)選制。近5年來,VEMTE投入20 億元,引進(jìn)*的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備890多臺。目前,定點選購VEMTE減速機(jī)的大企業(yè)已達(dá)數(shù)3000家,年采購額達(dá)29億元。
FVF157減速機(jī)安裝方式:可以分為底腳安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),底腳空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),底腳花鍵空心軸(DIN5480)安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),花鍵空心軸(DIN5480)安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B5法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B5法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B14法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B14法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B5法蘭安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī),B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機(jī);按輸入型式可分為直聯(lián)電機(jī)輸入,AM(IEC)法蘭輸入,AD軸輸入;當(dāng)需要特別低轉(zhuǎn)速輸出時,可選擇F減速機(jī)齒輪箱作為GF齒輪箱的輸入。
FVF157減速機(jī)參數(shù)表結(jié)構(gòu)說明:P1[kW]:電機(jī)功率;n2[1/min]:輸出轉(zhuǎn)速;M2[Nm]:輸出扭矩;i:減速比;Fr[N]:徑向載荷; K:服務(wù)系數(shù);rame size:機(jī)座規(guī)格;nput Configuration:輸入配置;M2max[Nm]:極限輸出扭矩。M2max[Nm]:200;n2[1/min]:4.30~8.30;i:167~322;Fr[N]:3990~5140;P1[kW]:0.12;K:0.90~1.70;M2[Nm]:118~215。