優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)JFS05-PNP中國(guó)臺(tái)灣JUFAN蘇州君帆



中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南 中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力 韓國(guó)Autonics奧托尼克斯 韓國(guó)EOCR三和 中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登
中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE
中國(guó)臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國(guó)臺(tái)灣F

優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)JFS05-PNP中國(guó)臺(tái)灣JUFAN蘇州君帆 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南 中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力 韓國(guó)Autonics奧托尼克斯 韓國(guó)EOCR三和 中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登 中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE 中國(guó)臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國(guó)臺(tái)灣FONGTIEN豐田 中國(guó)臺(tái)灣PEXPOWER銳力 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣明欣VALVEBEST 中國(guó)臺(tái)灣泰炘TAICIN 中國(guó)臺(tái)灣旭田HSUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣油力YUATSUSEIKI 中國(guó)臺(tái)灣筌達(dá)SOLTECH 中國(guó)臺(tái)灣久岡JGH 中國(guó)臺(tái)灣康百世朝田KOMPASS 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY 中國(guó)臺(tái)灣油研YUKEN 中國(guó)臺(tái)灣Janus登勝 中國(guó)臺(tái)灣東峰DOFLUID 中國(guó)臺(tái)灣駿全興JUNCHUNG 中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI 中國(guó)臺(tái)灣WAISN崴盛 中國(guó)臺(tái)灣PROPISTON大正 中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油昇 中國(guó)臺(tái)灣CML全懋 中國(guó)臺(tái)灣DIFU帝富 中國(guó)臺(tái)灣SUNCHI神祺 中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN 中國(guó)臺(tái)灣HNC 中國(guó)臺(tái)灣HP液壓 中國(guó)臺(tái)灣Northman北部精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣CHIA WANG佳王中國(guó)臺(tái)灣ASHUN油順 中國(guó)臺(tái)灣UOSHEN油神 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德國(guó)Rexroth力士樂(lè)中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信 中國(guó)臺(tái)灣新鴻HYDROMAX 中國(guó)臺(tái)灣JIEJIA電機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣Ye esen鎰圣 中國(guó)臺(tái)灣VGM聚盛 中國(guó)臺(tái)灣TCMC盛菖中國(guó)臺(tái)灣TRADE SY MARK群策 中國(guó)臺(tái)灣ANSON安頌 中國(guó)臺(tái)灣ASTK 中國(guó)臺(tái)灣HINAKA 中國(guó)臺(tái)灣HHPC旭宏 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液壓泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC東機(jī)美 DENISON丹尼遜意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美國(guó)Parker 美國(guó)VICKERS威格士 美國(guó)SUNNY 優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)JFS05-PNP中國(guó)臺(tái)灣JUFAN蘇州君帆

中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN

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中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN腳踏閥局部型號(hào)如下：
JFV-520-02-M JFV-520-02-S JFV-320-02-M JFV-320-02-S JFV-530-02-M JFV-530-02-S
中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN手動(dòng)閥局部型號(hào)如下：
JHA-420-02 JHA-420-03 JHA-420-04 JHA-430A-02 JHA-430A-03 JHA-430A-04 JHA-430B-02 
JHA-430B-03 JHA-430B-04 JHV-520-02-M JHV-520-02-S JHV-530-02-M?JHV-530-02-S 
JHM-420-00-H JHM-420-00-B JHM-430A-00-H JHM-430A-00-B JHM-430B-00-H JHM-430B-00-B
?JHM-430B-01-H JHM-430B-01-B JHM-420-01-H JHM-420-01-B JHM-430A-01-H JHM-430A-01-B 
JHM-420-02-H JHM-420-02-B JHM-430A-02-H JHM-430A-02-B JHM-430B-02-H JHM-430B-02-B
中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN電磁閥局部型號(hào)如下:
JSV-520-A01-S-AC220 JSV-530A-A01-S-AC220 JSV-530B-A01-S-AC220 JSV-530C-A01-S-AC220
JSV-520-B02-S-AC220 JSV-530A-B02-S-AC220 JSV-530B-B02-S-AC220 JSV-530C-B02-S-AC220
感應(yīng)開(kāi)關(guān)：
JFS01U JFS02U JFS03U JFS04U JFS05U JFS06U JFS-01U JFS-02U JFS-03U JFS-04U JFS-05U JFS-06U
JFS01 JFS01-A JFS01-B JFS01-H JFS01-L JFS01-PNP JFS01-NPN JFS01-CC JFS01-AA JFS01-BB 
JFS02 JFS02-A JFS02-B JFS02-H JFS02-L JFS02-PNP JFS02-NPN JFS02-CC JFS02-AA JFS02-BB 
JFS03 JFS03-A JFS03-B JFS03-H JFS03-L JFS03-PNP JFS03-NPN JFS03-CC JFS03-AA JFS03-BB 
JFS04 JFS04-A JFS04-B JFS04-H JFS04-L JFS04-PNP JFS04-NPN JFS04-CC JFS04-AA JFS04-BB 
JFS05 JFS05-A JFS05-B JFS05-H JFS05-L JFS05-PNP JFS05-NPN JFS05-CC JFS05-AA JFS05-BB 
JFS06 JFS06-A JFS06-B JFS06-H JFS06-L JFS06-PNP JFS06-NPN JFS06-CC JFS06-AA JFS06-BB 
油壓缸：
HC-A-70-SD-C-100-200ST，HC-A-70-TA-C-50*250ST，HC-A-70-CA-C-50*50ST ，HC-A-70-FA-C-32*100ST，
HC-A-70-FA-C-32*50ST，
HC-A-140-TC-B-40*430ST
HC-A-210-FA-B-63*510ST
HC-A-140-SD-B-50*100ST B級(jí)單軸
HC-A-140-FA-B-63*220ST B級(jí)單軸
HC-A-140-FA-B-63*250ST B級(jí)單軸
HC-A-140-FA-B-50*120ST B級(jí)單軸
HC-A-140-FA-B-50*130ST B級(jí)單軸
HC-A-140-FA-B-50*50ST B級(jí)單軸
HC-A-70-TA-C-50*140ST C級(jí)單軸
HC-A-70-FA-C-32*50ST，C級(jí)單軸，光軸W=140
HC-A-70-FA-C-32*50ST,C級(jí)單軸，光軸W=60
HC-A-70-FA-C-50*60ST C級(jí)單軸,
HC-A-70-TA-C-50*250ST,
HC-A-70-CA-C-50*50ST

中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN規(guī)范薄型油壓缸 CXHC產(chǎn)品型號(hào)：

一：CXHC-A-IN-SD-100*50ST
CXHC-A-IN-SD-50*100ST B級(jí)內(nèi)牙單軸
CXHC-A-IN-SD-32*20ST,CXHC-A-IN-SD-32*35ST B級(jí)內(nèi)牙單軸
CXHC-A-EX-LA-63*95ST外牙單軸，內(nèi)徑：63，行：95
CXHC-A-IN-SD-50*65ST

|; 優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)JFS05-PNP中國(guó)臺(tái)灣JUFAN蘇州君帆 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf)