伊藤柴油自吸泵YT20DP聲通過柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍

伊藤柴油自吸泵YT20DP

雖然說柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的頻率不高，但在用戶的不正常使用和保養(yǎng)下也會(huì)有出現(xiàn)故障的事情發(fā)生。發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障需要保持頭腦冷靜，應(yīng)該有步驟的進(jìn)行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸。其實(shí)只要結(jié)合看、聽、摸、嗅，試*進(jìn)行檢查，一般不需要*設(shè)備的檢測(cè)我們也能很快速的找到故障所在。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功?；鸹ㄈ夹g(shù)：通過電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃料和混合氣體的適時(shí)燃燒使之產(chǎn)生動(dòng)力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)?

伊藤柴油自吸泵YT20DP

燃燒噪聲通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。運(yùn)轉(zhuǎn)因素格的現(xiàn)場(chǎng)管理、的售后服務(wù)體系及大型水泵性能檢驗(yàn)中心，造就了通達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)異質(zhì)量。產(chǎn)品三十多個(gè)省市自治區(qū)，并出口創(chuàng)匯，深受廣大用戶的好評(píng)和信賴。 現(xiàn)工廠主要產(chǎn)品有：風(fēng)冷汽油機(jī)組系列0.65KW-10KW，水冷汽油發(fā)電機(jī)組系列12kw-25kw、風(fēng)冷柴油機(jī)組系列3KW-5.6KW、水冷柴油*發(fā)電機(jī)組系列10kw-300kw。汽/柴油水泵機(jī)組；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的各種工程機(jī)械、發(fā)電電焊兩用機(jī)、園林機(jī)械、建筑機(jī)械等噪聲隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化而變化。一般直噴式柴油機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加，間噴式柴油機(jī)則增加較少。其他因素如柴油機(jī)的噴油時(shí)間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會(huì)影響燃燒噪聲。