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四川涼山水利工程閘門

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四川涼山水利工程閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品,采用螺旋絲桿傳動,其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成,采用減速,用國旋付傳動

四川涼山水利工程閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介 
qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品,采用螺旋絲桿傳動,其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成,采用減速,用國旋付傳動,輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整,以整機(jī)噪音和振動。采用戶外型長時工作電機(jī),防護(hù)等級必須達(dá)到≥ip155,行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān),來達(dá)到保護(hù)電器的原理。螺桿啟閉機(jī)主要適用于小型平面閘門和弧形閘門,是用螺桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接,螺桿上下達(dá)到啟閉閘門的操作機(jī)械。螺桿啟閉機(jī)工作原理是螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動機(jī)構(gòu)(傘齒輪傳動或蝸輪傳動)固定在支承架上,接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機(jī)構(gòu),帶動承重螺母,使螺桿升降實現(xiàn)閘門啟閉操作。 

四川涼山水利工程閘門

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四川涼山水利工程閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)主要特點 
1,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)性能高,具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施 
2,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)操作方便,可實現(xiàn)遙控和現(xiàn)場操作,單臺控制和集中控制等多種控制形式 
3,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)有開度指示,可靠,有開閉燈光指示 
4,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式,可適應(yīng)各種不同的需要 

四川涼山水利工程閘門

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四川涼山水利工程閘門qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝和調(diào)試注意事項
1,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝前要表面污垢和灰塵,各點加足油脂
2,安裝qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)時應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度,誤差不能超過5mm
3,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝后必須先行空載運行兩個全程檢查有無異常
4,調(diào)試qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)時先100mm,檢查各部件有無變形,閘門在門槽中的情況,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù),每0.5m再檢查一次。
5,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)在無荷載的情況下,要保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%,并測出電流值  
6,當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上,當(dāng)閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。   
7,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)的配套控制柜必須調(diào)試到保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。   
8,qsl渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝完成后,必須要作試運行,要做無載荷操作試驗,后檢測安裝是否符合技術(shù)要求。 

四川涼山水利工程閘門

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四川涼山水利工程閘門在水利樞紐工程中,大跨度底軸驅(qū)動閘門主要起著蓄水和航運的作用。為了與周圍的景觀工程相協(xié)調(diào),采用液壓啟閉機(jī)驅(qū)動閘門一定的角度,使得閘門頂部過水,從而形工瀑布,美化周圍[1]。黃山豐樂河城市水利工程,河道寬為250 m,閘室共設(shè)4道中墩,2道邊墩,中墩采用空箱結(jié)構(gòu),空箱內(nèi)設(shè)置集成式液壓啟閉機(jī)(如圖1(a))。每兩道閘墩之間設(shè)置一扇底軸驅(qū)動式閘門,整個河道共布置5扇。閘門通過底軸和鉸支座安裝在閘室底板上,布置在空箱內(nèi)的液壓啟閉機(jī)通過拐臂與底軸相連驅(qū)動底軸從而實現(xiàn)閘門的啟閉操作(如圖1(b))。圖1(c)為閘門擋水狀態(tài)和狀態(tài)。由于該閘門的跨度比較大,因基礎(chǔ)變位、水動力荷載等引起的閘門振動及運行非平穩(wěn)性問題,需要深入研究[2]。底軸各支座處基礎(chǔ)的不均勻沉降,將造成閘門的底軸、門體結(jié)構(gòu)變形,影響閘門的正常運行,此外產(chǎn)生的應(yīng)力集中,閘門結(jié)構(gòu)。因此,本文應(yīng)用ansys對閘門在各種工況下的應(yīng)力、變形進(jìn)行分析計算,為閘門工程簡介二河閘為ⅰ級水工建筑物,是淮河入海水道、分淮入沂及引沂濟(jì)淮的總口門,發(fā)揮、灌溉、航運、調(diào)水等綜合效益。運行46年來,其結(jié)構(gòu)和設(shè)備呈老化趨勢,各項更新加固工作已分別展開,其中鋼閘門更換是整個加固工程的核心項目,是工程、進(jìn)度、控制的關(guān)鍵。2鋼閘門更換施工2.1下檢修門及閘室圍堰擋水閘室上游利用浮箱疊梁檢修門擋水。考慮施工進(jìn)度需要,新加工檢修門兩套,加原有兩套,計4套,可供4孔閘門檢修用。檢修門每套9塊,每塊0.8m高,重約2.9t。閘室下游利用新加工閘室圍堰封堵。2.1.1下檢修門檢修門系利用檢修門槽上電動葫蘆吊裝。設(shè)計要求疊加到真高15.0m(9塊疊加),實際考慮到施工和方便已疊加到16m(10塊疊加,水下6塊為新檢修門),施工期間上游水位在13.10 ̄13.50m之間。下檢修門一般為9人(水面2人,水上7人,其中1人為人員),半天可成一孔,檢修門疊加時要注意檢修門的對正和止水防護(hù)。水工鋼閘門是水利發(fā)電鋼結(jié)構(gòu)工程的重要組成部分 ,擔(dān)負(fù)著防洪、灌溉、引水發(fā)電等控制任務(wù)。但是 ,由于多年運行 ,其中有許多閘門已達(dá)到或超過折舊年限 ,存在著銹蝕嚴(yán)重、材質(zhì)老化、損傷和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等問題 ,需要對它們的運行狀態(tài)進(jìn)行耐久性評估〔1〕。目前 ,國內(nèi)學(xué)者對既有水工鋼閘門結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的耐久性評估研究和可靠度設(shè)計理論應(yīng)用研究取得了一些成就〔1~ 3〕,科研人員和技術(shù)人員在水工鋼閘門的設(shè)計、制造安裝、運行方面積累了大量的寶貴。充分利用這些研究成果和 ,評價現(xiàn)有水工鋼閘門的運行狀況 ,結(jié)果將會更加科學(xué)、?;诖?,本文建立了水工鋼閘門耐久性評估 ,對推動現(xiàn)有水工鋼閘門耐久性評估理論的發(fā)展和合理制訂運行方案 ,保證水利發(fā)電工程的正常運行 ,具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。1 評估分析評估就是利用多年積累的 ,根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)程 ,對結(jié)構(gòu)體系的運行狀況進(jìn)行綜合評價 


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