車載8KW*柴油發(fā)電機尺寸重量
小型柴油發(fā)電機組備用電源應(yīng)用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)，因機組的輸出電壓10kV與原供
電系統(tǒng)電壓*，可直接接入供電系統(tǒng)，省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時由于機組的輸出電壓高，輸出電流小

車載8KW*柴油發(fā)電機尺寸重量

應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。應(yīng)急發(fā)電機組的柴油發(fā)動機應(yīng)選配
電子或液壓調(diào)速裝置。發(fā)電機宜選用無刷勵磁或相復茹磁裝置的同步發(fā)電機。對于一級負荷中單機容量較
大的場合，宜選用三次諧波為磁的發(fā)電機組。應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)裝在附有減震器的底盤上，排煙管出口應(yīng)裝
有與聲器，以減少振動和噪聲。

車載8KW*柴油發(fā)電機尺寸重量

柴油機的機械負荷和熱負荷也會相應(yīng)地增加。機械負荷的增加使曲柄連桿機構(gòu)和軸承受力嚴重，磨損加劇。但增壓柴油機更重要的限制條件還是熱負荷，由于這樣很好空氣量和噴油量的增加，總的燃燒能量增加，使熱負荷加大；同時，由于進入增壓柴油機氣缸的壓縮空氣溫度提高，使更高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高；而且由于工質(zhì)的密度增大，使工質(zhì)向壁面間的傳熱增大；這些都是使活塞組、氣缸、汽缸蓋、排氣門等零件的熱負荷加大，從而限制了柴油機增壓度的提高。