YT10000E3汽油發(fā)電機三相380V更換機油和機濾 若天氣寒冷，應啟動發(fā)電機，運轉一分鐘。停機后先將機油放出，再用機濾扳手，逆時針旋轉將機濾卸下。清潔機濾接口，在新機濾密封圈上涂抹適量新機油。用手將新機濾輕輕擰入至無法轉動后，再用機濾板手擰緊（1/2圈左右）。檢查放油閥和機濾接口處無有滲漏油現(xiàn)象。

YT10000E3汽油發(fā)電機三相380V發(fā)電機的非同期并列應根據(jù)事故現(xiàn)象正確判斷處理。當同期條件相差不懸殊時，發(fā)電機組無強烈的振動和轟鳴聲，且表計擺動能很快趨于緩和，則機組不必停機，機組會很快被系統(tǒng)拉入同步，進入穩(wěn)定運行狀態(tài)。若非同期并列對發(fā)電機產(chǎn)生很大的沖擊和引起強烈的振動，表計擺動劇烈且不衰減時，應立即解列停機，待試驗檢查確認機組無損壞后，方可重新起動開機。汽油機工作原理四沖程汽油機的工作過程是一個復雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程組成。進氣行程此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上這方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由于進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當活塞移動到下止點時，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣。壓縮行程活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。

YT10000E3汽油發(fā)電機三相380V同步發(fā)電機失去直流勵磁，稱為失磁。發(fā)電機失磁后，經(jīng)過同步振蕩進入異步運行狀態(tài)，發(fā)電機在異步運行狀態(tài)下，以低滑差s與電網(wǎng)并列運行，從系統(tǒng)吸取無功功率建立磁場，向系統(tǒng)輸送一定的有功功率，是一種特殊的運行方式。此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發(fā)動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現(xiàn)熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。引起發(fā)電機失磁的原因有勵磁回路開路，如自動勵磁開關誤跳閘，勵磁調(diào)節(jié)裝臵的自動開關誤動；轉子回路斷線，勵磁機電樞回路斷線，勵磁機勵磁繞組斷線；勵磁機或勵磁回路元件故障，如勵磁裝臵中元件損壞，勵磁調(diào)節(jié)器故障，轉子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷；轉子繞組短路；失磁保護誤動和運行人員誤操作等。