伊藤YT6800E3便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)采用臺(tái)達(dá)PLC可編程序控制器。如果市電故障兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)（可設(shè)置單臺(tái)啟動(dòng)），兩臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)成功后主用機(jī)組先自動(dòng)合閘，備用機(jī)組自動(dòng)同步后并聯(lián)合閘自動(dòng)分配負(fù)荷。

伊藤YT6800E3便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)檢查繼電保護(hù)動(dòng)作情況，并作出相應(yīng)處理。若發(fā)電機(jī)因系統(tǒng)故障跳閘(如母線差動(dòng)、失靈保護(hù))，應(yīng)維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，并檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)。在系統(tǒng)故障排除或經(jīng)倒換運(yùn)行方式將故障隔離后，調(diào)度，將機(jī)組重新并入系統(tǒng)；若為發(fā)變組內(nèi)部保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)根據(jù)保護(hù)范圍，對(duì)發(fā)電機(jī)、主變壓器、高壓廠用變壓器及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，并測(cè)量絕緣，查明跳閘原因，確定故障點(diǎn)和故障性質(zhì)，匯報(bào)調(diào)度停機(jī)檢修。當(dāng)值班機(jī)組故障或超負(fù)載時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組供電，當(dāng)功率需求達(dá)到主機(jī)容量65％時(shí)（可調(diào)），主備機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)平均分配負(fù)荷。當(dāng)負(fù)載大幅加大時(shí)，處于備用狀態(tài)的機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)平均分擔(dān)負(fù)荷，使整個(gè)系統(tǒng)免于因突發(fā)事件而全部跳閘，造成全局停電。待故障排除后，重新起動(dòng)并網(wǎng)。若為失磁保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)查明原因，對(duì)可切換至備用勵(lì)磁裝臵運(yùn)行的機(jī)組，可重新并網(wǎng)，否則，只能停機(jī)處理。

伊藤YT6800E3便攜式三相柴油發(fā)電機(jī)伊藤發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
    1、排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有余量； 
    2、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級(jí)旋流式德國(guó)紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會(huì)產(chǎn)生早期磨損。發(fā)電機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。斷路器跳閘時(shí)，應(yīng)有繼電保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出，但機(jī)組和系統(tǒng)*現(xiàn)象，其他電氣設(shè)備也無(wú)不正常信號(hào)，此時(shí)，應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘。如為后備保護(hù)誤動(dòng)作，在征得調(diào)度同意后，可將其停用，先將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，然后消除故障；若為機(jī)組主保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘，應(yīng)查明保護(hù)誤動(dòng)原因。 3、整體式曲軸、龍門(mén)式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)； 
    4、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。 
    5、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于