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GT-1200TSI 船務(wù)10kw*柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)報(bào)價(jià)

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船務(wù)10kw*柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)報(bào)價(jià)優(yōu)點(diǎn)

1:占用較小的空間,*發(fā)電機(jī)可以安裝在車輛發(fā)電機(jī)的機(jī)艙內(nèi),這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動(dòng)力。

船務(wù)10kw*柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)報(bào)價(jià)優(yōu)點(diǎn)

1:占用較小的空間,*發(fā)電機(jī)可以安裝在車輛發(fā)電機(jī)的機(jī)艙內(nèi),這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動(dòng)力。
2:環(huán)保性能好,更高效與其他的發(fā)電機(jī)相比,*發(fā)電機(jī)的表現(xiàn)更佳、更高效其發(fā)電機(jī)性能更優(yōu)化,保持了較高的燃油效率。
3:適用面非常的廣,*發(fā)電機(jī)不僅可用于一般的電器,還可以適用于較為第三的精密儀器。

<strong><strong><strong><strong><strong>10kw*柴油發(fā)電機(jī)</strong></strong></strong></strong></strong>

 

*10kw柴油發(fā)電機(jī)

 

產(chǎn)品型號:GT-1200TSI

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)

 

額定功率KW 10

 

備用功率KW 11

 

額定頻率HZ 50

 

額定電壓V 220/380

 

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

 

機(jī)構(gòu)類型    *款(帶四個(gè)輪子子)

 

功率因素 1.0

 

相    數(shù) 單/三相

 

燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

 

排   量 875cc

 

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

 

電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

 

機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

 

工作時(shí)間H 12

 

消聲裝置 工業(yè)消音裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

 

發(fā)動(dòng)機(jī)型號 OU-285TSI

 

冷卻方式         空氣冷卻

 

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

 

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

 

進(jìn)氣方式 自然吸氣

 

防護(hù)等級 IP22

 

油箱容量L 32

 

機(jī)油容量L 2.8

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

過載能力% 100

 

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

 

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

 

絕緣等級 F

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音

 

尺寸(不帶輪子)

 

長mm 1050

 

寬mm 610

 

高mm 170

 

整機(jī)凈重KG             260

 

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

 

標(biāo)準(zhǔn)配置:

 

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

 

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

 

選裝配置:

 

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 


船務(wù)10kw*柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)報(bào)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的耗油指數(shù),很多用戶在購 柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候總是會(huì)關(guān)注一個(gè)問題:你的柴油發(fā)電機(jī)組每小時(shí)耗油多少?下面我給大家講解一個(gè)計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油指數(shù)的方法。柴油發(fā)電機(jī)組是系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能!但是,在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會(huì)有一部分的能量損失掉!轉(zhuǎn)換過來的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分,其百分比就稱為柴油機(jī)的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率


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