智能轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)視保護(hù)儀QBJ-3C/Q，采用微型計(jì)算機(jī)智能技術(shù)，一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時(shí)顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“Z高“轉(zhuǎn)速，當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出“、“縮回“時(shí)，內(nèi)部記憶功能將“擊出“、“縮回“時(shí)的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中，通過按面板“設(shè)置“鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“Z高“、“擊出“、“縮回“時(shí)的轉(zhuǎn)速

智能轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)視保護(hù)儀QBJ-3C/Q

轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí), 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的，機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器，危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前，必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定。為防止撞擊子卡澀，制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn)。但危急遮斷器的安裝部位，既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。

HN-6C型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)測(cè)儀，采用微型計(jì)算機(jī)智能技術(shù)，一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時(shí)顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“zui高”轉(zhuǎn)速，當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時(shí)，內(nèi)部記憶功能將“擊出”、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中，通過按面板“設(shè)置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”、“擊出”、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速。

一、技術(shù)性能

1、測(cè)量輸入

   （1）測(cè)速信號(hào)：磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)幅度為50mV～20V（RMS），頻響0.5 ～15KHz；

智能轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)視保護(hù)儀QBJ-3C/Q

     XZD-LG型壁掛式振動(dòng)烈度監(jiān)控儀，XZD-L型振動(dòng)烈度監(jiān)控儀，XZD-4型四通道振動(dòng)監(jiān)控儀，XZW-D型軸向位移、脹差監(jiān)控儀，XZS-04型智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，XZD-Z型軸振動(dòng)監(jiān)控儀，XCW-R型熱膨脹行程監(jiān)控儀，XCW-U型油箱油位監(jiān)控儀，XCW-Y油動(dòng)機(jī)行程監(jiān)控儀，XZD-W型振動(dòng)監(jiān)控儀
     
 1C數(shù)顯式熱膨脹監(jiān)測(cè)儀，WB-8112B數(shù)顯式雙通道振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀