減壓閥的齒輪泵結(jié)構(gòu)例日本DAIKIN大金柱塞泵能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。

減壓閥的齒輪泵結(jié)構(gòu)例日本DAIKIN大金柱塞泵能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。一種盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)，包括依次連接的高壓頂油箱(5)、低壓頂油箱(6)、發(fā)電機(jī)(7)、中壓缸(8)、連軸器(9)、低壓缸(10)、盤(pán)車(chē)(11)，其特征在于：所述高壓頂油箱(5)內(nèi)設(shè)置有1#頂軸油泵(1)和1#備用頂軸油泵(2)，所述低壓頂油箱(6)內(nèi)設(shè)置有2#頂軸油泵(3)和2#備用頂軸油泵(4)，所述1#頂軸油泵(1)、1#備用頂軸油泵(2)分別連接至高壓頂軸供油濾網(wǎng)，所述2#頂軸油泵(3)、2#備用油泵(4)分別連接至低壓頂軸供油濾網(wǎng)，所述連軸器(9)安裝在中壓缸(8)和低壓缸(10)之間。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)，其特征在于：所述盤(pán)車(chē)及頂軸油泵系統(tǒng)中還設(shè)置有：頂軸油和盤(pán)車(chē)系統(tǒng)程序控制邏輯操作按鈕，高中壓缸頂軸油泵聯(lián)鎖按鈕，低壓缸頂軸油泵聯(lián)鎖按鈕及人工確認(rèn)盤(pán)車(chē)可以啟動(dòng)按鈕。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)，其特征在于：所述油泵和頂軸濾網(wǎng)連接處依次設(shè)置有壓力檢測(cè)點(diǎn)(12a)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12b)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12c)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12d)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12e)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12f)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12g)。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)，其特征在于：所述盤(pán)車(chē)(11)允許的啟動(dòng)條件為1#頂軸油泵、2#頂軸油泵至少有一臺(tái)在工作，且汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓正常，且壓力檢測(cè)點(diǎn)(12a)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12b)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12c)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12d)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12e)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12f)、壓力檢測(cè)點(diǎn)(12g)油壓數(shù)值均正常正常。
一種發(fā)電機(jī)盤(pán)車(chē)及頂軸油泵系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：包括1#頂軸油泵允許啟動(dòng)條件、2#頂軸油泵允許啟動(dòng)條件、泵聯(lián)鎖啟動(dòng)條件、盤(pán)車(chē)允許啟動(dòng)條件、盤(pán)車(chē)跳閘條件，通過(guò)PLC對(duì)頂軸油泵入口壓力,頂軸油壓,潤(rùn)滑油壓力以及聯(lián)鎖是否投入等相關(guān)條件進(jìn)行判別是否正常來(lái)啟停相關(guān)設(shè)備。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于：所述1#頂軸油泵允許啟動(dòng)條件包括1#頂軸油泵熱偶未動(dòng)作與1#頂軸油泵入口壓力均正常，1#頂軸油泵允許啟動(dòng)。變量柱塞泵有V8A V15A V23A V38A V50A V70A V80A V90A V系列 HV90A HV120A HV130A HV系列 V系列變量柱塞泵V8A1RX-20、F-V8A1RX-20、W-V8A1RX-20、V8A1LX-20、V8A1L-20、F-V8A1LX-20、W-V8A1L-20，V15A1RY-95、V15A2RX-95、V15A3RX-95、V15A1R-95、V15A2R-95 V15A3L-95 V15A1LX-95 V15A2LX-95 V15A3LX-95 V23A1RX-30 V23A3RX-30 V38A3R-95 V38A4R-95 V38C14RJAX-95 V38D14RNX-95RC V38C14RJBX-95 V50A3RX-20 V70A3RX-60 V70A1RX-60 VZ50A1RX-10 VZ50A2RX-10 VZ50A3RX-10 VZ50A4RX-10 VZ50A4RX-10RC VZ50C11RHX-10 VZ50C12RHX-10 VZ50C13RHX-10 VZ50C14RHX-10 VZ50C22RHX-10 VZ50C23RHX-10 VZ50C24RHX-10 VZ50C33RHX-10 VZ50C34RHX-10 VZ50C44RHX-10 VZ50C11RJAX-10 VZ50C11RJBX-10 VZ50C11RJPX-10 VZ50C12RJAX-10 VZ50C12RJBX-10 VZ50C12RJPX-10

減壓閥的齒輪泵結(jié)構(gòu)例日本DAIKIN大金柱塞泵能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于：所述2#頂軸油泵允許啟動(dòng)條件包括2#頂軸油泵熱偶未動(dòng)作與2#頂軸油泵入口壓力均正常，2#頂軸油泵允許啟動(dòng)。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于：所述泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)啟動(dòng)條件包括在聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入情況下頂軸油壓開(kāi)關(guān)中有低壓信號(hào)或工作泵入口壓力低或工作泵跳閘。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于：所述盤(pán)車(chē)允許啟動(dòng)條件包括權(quán)利要求1或2的條件允許和汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓正常和汽輪機(jī)瓦頂軸油壓正常。
如權(quán)利要求1所述的盤(pán)車(chē)及頂軸油泵控制系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于：所述盤(pán)車(chē)跳閘條件包括權(quán)利要求1和2條件為非或汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓不正常或汽輪機(jī)瓦頂軸油壓不正常。