DAIKIN柱塞泵容積由小變大時(shí)與吸油腔相通它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)V15A3R-95RC，V15A3RX-85

在雙作用葉片齒輪泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸壓配油窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不變化，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象，但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做的很準(zhǔn)確，因此任然可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象，為克服困油現(xiàn)象的危害，常常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽，同時(shí)用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲，因此稱為齒輪泵的減振槽！

DAIKIN柱塞泵容積由小變大時(shí)與吸油腔相通它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)V15A3R-95RC，V15A3RX-85本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
是本發(fā)明提供的機(jī)械栗的軸封監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該軸封監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括:變頻器1、封水栗2、流量傳感器3、壓力傳感器4、機(jī)械栗5和控制模塊6。其中，控制模塊6分別與變頻器1、流量傳感器3、壓力傳感器4連接。封水栗2與變頻器1、流量傳感器3連接。機(jī)械栗5與流量傳感器3、壓力傳感器4連接。
控制模塊6用于根據(jù)機(jī)械栗5的安裝參數(shù)和軸封設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)，在機(jī)械栗5運(yùn)行前通過變頻器I啟動(dòng)封水栗2，使得壓力傳感器4當(dāng)前測(cè)量的壓力數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值，并獲取流量傳感器3當(dāng)前測(cè)量的流量數(shù)據(jù)。
如果壓力傳感器4當(dāng)前測(cè)量的壓力數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)設(shè)壓力值，則需要滿足軸封工作壓力差為ΛΡ。在ΛΡ工況下通過流量傳感器3監(jiān)測(cè)封水栗2與機(jī)械栗5之間的流量數(shù)據(jù)，控制模塊6根據(jù)該流量數(shù)據(jù)，確定機(jī)械栗的軸封工作狀態(tài)。

DAIKIN柱塞泵容積由小變大時(shí)與吸油腔相通它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)V15A3R-95RC，V15A3RX-85
軸封工作壓力差ΛΡ和軸封設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)、機(jī)械栗的安裝位置(對(duì)系統(tǒng)背壓)有關(guān)，屬于相對(duì)常數(shù)。
控制模塊6還用于根據(jù)流量數(shù)據(jù)，確定機(jī)械栗的軸封工作狀態(tài)，具體為:控制模塊比較所述流量數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)流量上限值，如果流量數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)流量上限值，則確定軸封工作狀態(tài)為請(qǐng)求更換狀態(tài)。如果流量數(shù)據(jù)小于或等于預(yù)設(shè)流量上限值，則確定軸封工作狀態(tài)為正常工作狀態(tài)。
控制模塊6還用于在確定軸封工作狀態(tài)為請(qǐng)求更換狀態(tài)后，向用戶發(fā)送報(bào)警消息，以提示用戶更換機(jī)械栗2的軸封。
控制模塊6還用于在確定軸封工作狀態(tài)為正常工作狀態(tài)后，將流量數(shù)據(jù)設(shè)置為封水栗的工作參數(shù)，并根據(jù)工作參數(shù)對(duì)封水栗2的運(yùn)行壓力進(jìn)行調(diào)整控制。