鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì)，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接

鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì)，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接所述液壓油缸I兩端分別設(shè)有用于檢測油缸活塞11位置的傳感器61和第二傳感器62。該設(shè)計(jì)可檢測油缸活塞11在液壓油缸I內(nèi)的位置，以便及時(shí)通過控制系統(tǒng)控制油缸活塞11換向，從而有效保護(hù)液壓油缸I、油缸活塞11、水缸2以及水缸活塞21，確保水缸2的正常吸收和排水過程。
所述傳感器61安裝在油缸活塞11外側(cè)與液壓油缸I底部的抵靠點(diǎn)處，所述第二傳感器62安裝在油缸活塞11內(nèi)側(cè)與連接件3的抵靠點(diǎn)處。該設(shè)計(jì)使得油缸活塞11在液壓油缸I內(nèi)的行程達(dá)。
所述傳感器61和第二傳感器62均為霍爾傳感器。
所述吸水單向閥41、排水單向閥42、第二吸水單向閥43和第二排水單向閥44均為插裝閥。
活塞桿12向左移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)水缸活塞21左移，使得水缸2的有桿腔容積逐漸變小，壓力增大，與水缸2有桿腔連通的吸水單向閥41關(guān)閉、排水單向閥42開啟，從而進(jìn)行水缸有桿腔的高壓小流量排水;與此同時(shí)，水缸2的無桿腔容積逐漸變大，壓力減小，與水缸2無桿腔連通的第二吸水單向閥43開啟、第二排水單向閥44關(guān)閉，從而進(jìn)行水缸無桿腔的吸水過程；當(dāng)油缸活塞11向左移動(dòng)抵靠在液壓油缸I底部時(shí)，傳感器61檢測到油缸活塞11位置信號(hào)后，傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制油缸活塞11進(jìn)行換向移動(dòng)。

A2FO56 61R-PPB 05

A2FO107 61R-PPB05

A2FO125 61R-PBB05

A2FO160 61R-PPB05

A2FO180 61R-PPB05

A2FO250 60R-VPB05

A2VK12MAOR1GOPE2-SO2

A2VK12MAOR4G1PE1-S02

A2VK28MAOR1GOPE1-SO2

A2VK28MAOR1GOPE2-SO2

A4VG125HD1MT1 32R-NSF02F691S-S

鋼性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低摩擦的構(gòu)造KOMPASS強(qiáng)力的通軸設(shè)計(jì)，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接活塞桿12向右移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)水缸活塞21右移，使得水缸2的有桿腔容積逐漸變大，壓力減小，與水缸2有桿腔連通的吸水單向閥41開啟、排水單向閥42關(guān)閉，從而進(jìn)行水缸有桿腔的吸水過程;與此同時(shí)，水缸2的無桿腔容積逐漸變小，壓力增大，與水缸2無桿腔連通的第二吸水單向閥43關(guān)閉、第二排水單向閥44開啟，從而進(jìn)行水缸無桿腔的低壓大流量排水；當(dāng)油缸活塞11向右移動(dòng)抵靠在連接件3另一端時(shí)，第二傳感器62檢測到油缸活塞11位置信號(hào)后，傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制油缸活塞11進(jìn)行換向移動(dòng)。