本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能量損失小，工作效率高的雙缸往復(fù)式高壓水栗。大型補(bǔ)償活塞、使震動(dòng)噪音中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS油泵使用模組化設(shè)計(jì)，使控制機(jī)構(gòu)更加多元化，設(shè)計(jì)者容易自行變化控制功能
—種雙缸往復(fù)式高壓水栗，其包括液壓油缸和水缸，所述液壓油缸和水缸通過(guò)連接件連通，所述液壓油缸和水缸內(nèi)分別設(shè)有油缸活塞和水缸活塞，所述油缸活塞和水缸活塞通過(guò)活塞桿連接，所述水缸一端設(shè)有與水缸有桿腔連通的吸水單向閥和排水單向閥，所述水缸另一端設(shè)有與水缸無(wú)桿腔連通的第二吸水單向閥和第二排水單向閥。
所述油缸活塞外側(cè)至水缸活塞內(nèi)側(cè)的距離，大于所述液壓油缸底部至水缸內(nèi)的連接件一端的距離。該設(shè)計(jì)使得油缸活塞外側(cè)抵靠在液壓油缸底部時(shí)，水缸內(nèi)的連接件一端與水缸活塞內(nèi)側(cè)保留有間隙，從而確保水缸的有桿腔始終具有一定的容水空間。大型補(bǔ)償活塞、使震動(dòng)噪音中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS油泵使用模組化設(shè)計(jì)，使控制機(jī)構(gòu)更加多元化，設(shè)計(jì)者容易自行變化控制功能PVS08-A3-F-R-10,PVS08-A2-F-R-10,PVS08-A1-F-R-10,PVS08-A0-F-R-10.
PVS16-A3-F-R-10,PVS16-A2-F-R-10,PVS16-A1-F-R-10,PVS16-A0-F-R-10.
PVS22-A3-F-R-10,PVS22-A2-F-R-10,PVS22-A1-F-R-10,PVS22-A0-F-R-10.
PVS36-A3-F-R-10,PVS36-A2-F-R-10,PVS36-A1-F-R-10,PVS36-A0-F-R-10.
PVS46-A3-F-R-10,PVS46-A2-F-R-10,PVS46-A1-F-R-10,PVS46-A0-F-R-10.
PVS70-A4-F-R-10,PVS70-A3-F-R-10,PVS70-A1-F-R-10.
PVS100-A4-F-R-10,PVS100-A3-F-R-10,PVS100-A1-F-R-10
所述連接件另一端與活塞桿的套接處并排設(shè)有油密封圈和水密封圈。該設(shè)計(jì)可有效提高液壓油缸的油、水密封性能以及水缸的抗污性能，從而提高了雙缸往復(fù)式高壓水栗的可靠性和使用壽命。
所述液壓油缸兩端分別設(shè)有用于檢測(cè)油缸活塞位置的傳感器和第二傳感器。該設(shè)計(jì)可檢測(cè)油缸活塞在液壓油缸內(nèi)的位置，以便及時(shí)通過(guò)控制系統(tǒng)控制油缸活塞換向，從而有效保護(hù)油缸活塞和水缸活塞，確保水缸的正常吸收和排水過(guò)程。
所述傳感器安裝在油缸活塞外側(cè)與液壓油缸底部的抵靠點(diǎn)處，所述第二傳感器安裝在油缸活塞內(nèi)側(cè)與連接件的抵靠點(diǎn)處。該設(shè)計(jì)使得油缸活塞在液壓油缸內(nèi)的行程達(dá)。
