此類閥為帶集成先導級控制插孔的常閉調節(jié)元件。它為平衡滑閥結構設計。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。當進口（口1）壓力達到先導級控制閥的設定，閥開始向油箱 （口2）溢流，節(jié)流以調節(jié)壓力。先導級控制閥的設定決定了口1與口2之間的壓力降。

此類閥為帶集成先導級控制插孔的常閉調節(jié)元件。它為平衡滑閥結構設計。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。當進口（口1）壓力達到先導級控制閥的設定，閥開始向油箱 （口2）溢流，節(jié)流以調節(jié)壓力。先導級控制閥的設定決定了口1與口2之間的壓力降。

• 可在口2接受zuida壓力；適合應用在交叉端口的溢流油路中。

• 主級的阻尼孔被150微米的不銹鋼濾網保護。

• 因為滑閥的泄漏，不適合使用在負載鎖緊應用中。

• 油箱口（口2）處的背壓直接以1:1的比例增加到閥的設定值上。

• 注意：帶-8控制選項，應首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導級控制閥安裝進主級閥中。

• -8控制類型允許通過T-8A插孔將先導級控制閥直接旋進溢流閥的頂部。這些先導級控制閥需單獨采購并包括電比例，電磁，氣控先導，液控先導操作。請參照先導級控制閥。

• 所有2口溢流閥（除了先導溢流閥）在尺寸和功能上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。

• 利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。