導(dǎo)語：在我們開車的過程中，剎車是一個比較重要的環(huán)節(jié)，剎車好了，才能夠更好地實現(xiàn)對汽車的控制，不然很容易發(fā)生交通事故。盤式制動器就是廣泛運用于各大轎車中的制動器。這篇文章就讓我們來看一下它的主要構(gòu)造和特點。

　　首先，盤式制動器的前端我們把它稱之為端面，它是由一個金屬圓盤構(gòu)成的，又叫做制動盤，是制動器里面比較常見的一種結(jié)構(gòu)。當然，要讓制動器真正發(fā)揮作用，我們需要的摩擦元件從兩側(cè)盡量夾緊制動盤來制

　導(dǎo)語：在我們開車的過程中，剎車是一個比較重要的環(huán)節(jié)，剎車好了，才能夠更好地實現(xiàn)對汽車的控制，不然很容易發(fā)生交通事故。盤式制動器就是廣泛運用于各大轎車中的制動器。這篇文章就讓我們來看一下它的主要構(gòu)造和特點。

　　首先，盤式制動器的前端我們把它稱之為端面，它是由一個金屬圓盤構(gòu)成的，又叫做制動盤，是制動器里面比較常見的一種結(jié)構(gòu)。當然，要讓制動器真正發(fā)揮作用，我們需要的摩擦元件從兩側(cè)盡量夾緊制動盤來制作形成。盤式制動器的固定方式有很多種，也很有講究，根據(jù)這個我們可以把它分為全盤式制動器和鉗盤式制動器兩種。

　　如果你認真認真研究過盤式制動器的話，就會發(fā)現(xiàn)與其他類型的制動器相比，它們的重量更輕、構(gòu)造也更加簡單，更重要的是我們調(diào)整起來也更加方便。這對節(jié)約汽車內(nèi)部的空間有著重要的意義。從性能的角度來講，這種制動器在汽車高速運轉(zhuǎn)和高負荷的情況下，其耐高溫的性能更好，制動的效果也更加穩(wěn)定，不會出現(xiàn)制動器被灼傷或者反應(yīng)時間長和應(yīng)急反應(yīng)差的情況。在冬季路面打滑和惡劣的路況條件下，此種制動器的效果更加好。

　　以上就是對盤式制動器的介紹，我們在采購這種制動器的時候，一定要弄清楚它的直徑、厚度和其他參數(shù)，不同的轎車和裝置所需要的制動器的型號也是不同的，我們在采購之前一定要咨詢的工廠。