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上海凡而液壓氣動元件有限公司

阻火器;平衡閥;管夾閥;放料閥

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液壓柱塞泵

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  • 上海凡而液壓氣動元件有限公司
  • 2017-07-25 17:58:07
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【簡單介紹】

變量柱塞泵、徑向柱塞泵

【詳細(xì)說明】

液壓柱塞泵】

 變量柱塞泵徑向柱塞泵

 柱塞裝在柱塞泵缸體中,沿軸向圓周均勻分布。柱塞端部帶有滑靴,由彈簧通過回程盤將其壓緊在斜盤上,同時在彈簧力和工作油壓力作用下,缸體被壓向固定的配流盤。配流盤上有兩個腰形配流窗和,一個與泵殼體的吸油口相連,稱進(jìn)油窗口;另一個殼體的排油口相連,稱排油窗口。配流窗口之間的寬度應(yīng)大于缸體底部通油口寬度,以防高低壓腔串通。 軸向液壓柱塞泵在工作中,主傳動軸帶動缸體轉(zhuǎn)動。由于斜盤具有傾角 ,當(dāng)柱塞泵缸體轉(zhuǎn)動時柱塞就在缸體的柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運動,完成液壓泵的吸油壓油過程。

原理:柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly

柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.0020.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。

柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。

出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。

進(jìn)油過程:

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動到下止點,進(jìn)油結(jié)束。

供油過程:

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程:

柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論

柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。

3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵

國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、PZ和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要。

國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和泵體

 

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