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閘閥常見(jiàn)事故障之泄漏
點(diǎn)擊次數(shù)：380 發(fā)布時(shí)間：2010-6-8
（1）閘閥外漏
閥門(mén)殼體一般采用鑄件加工。雖然鍛件可以代替鑄件用于高溫高壓工況，但受工藝或成本的限制，大規(guī)格殼體通常用鑄件制造。由于鑄件存在氣孔、夾渣、裂紋、縮松和疏松等大量缺陷，這些缺陷在閥門(mén)的運(yùn)行中會(huì)隨時(shí)暴露，成為威脅安全運(yùn)行的隱患。另一個(gè)原因是閥桿表面因處理工藝或材料選擇不當(dāng)被介質(zhì)腐蝕或填料不合格腐蝕了閥桿密封表面。閥桿上下運(yùn)動(dòng)會(huì)由其表面銹蝕處帶出填料微粒，反復(fù)多次即出現(xiàn)填料間隙泄漏，此時(shí)如維護(hù)不當(dāng)，高壓或高速介質(zhì)在極短時(shí)間內(nèi)將填料沖出，形成泄漏。同樣，以石墨不銹鋼絲纏繞材料作密封件的高壓自緊密封閥門(mén)及以不銹鋼帶石墨纏繞墊的中法蘭密封閥門(mén)亦應(yīng)防止此類(lèi)情況的發(fā)生。再一個(gè)原因也常引起介質(zhì)的大量外漏，即填料壓蓋與閥桿間配合間隙過(guò)大，閥桿上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)因間隙過(guò)大反復(fù)摩擦填料帶出微末，zui終使填料壓緊比壓下降，導(dǎo)致泄漏。
（2）閘閥內(nèi)漏
引起閥門(mén)內(nèi)漏的原因很多，新閥門(mén)運(yùn)行不久即發(fā)生內(nèi)漏和關(guān)不到位，應(yīng)為密封面夾雜異物。因此新安裝閥門(mén)產(chǎn)品投運(yùn)前認(rèn)真檢查，仔細(xì)沖管可減輕這類(lèi)事故的發(fā)生。