車削中心SKT210SY
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
項(xiàng) 目 | SKT210SY | |||
機(jī)床能力 | 床身回轉(zhuǎn)直徑 mm | φ550 | ||
zui大車削直徑 mm | φ240 | |||
主軸卡盤尺寸 mm | φ210 | |||
副主軸卡盤尺寸 mm | φ135 | |||
床鞍回轉(zhuǎn)直徑 mm | φ350 | |||
zui大車削長(zhǎng)度 mm | 530 | |||
主軸棒料工件直徑 mm | φ65 | |||
副軸棒料工件直徑 mm | φ33 | |||
主 軸 | 主軸轉(zhuǎn)速 rpm | 4,000 | ||
副主軸轉(zhuǎn)速 rpm | 6,000 | |||
主軸軸承孔徑 mm | φ78 | |||
副主軸軸承孔徑 mm | φ43 | |||
主軸端部 ASA | A2-6 | |||
副主軸端部 ASA | FLATφ115 | |||
主軸zui大扭矩 kgfm | 29.22 | |||
副主軸zui大扭矩 kgfm | 2.4 | |||
主軸分度 deg | 0.001 | |||
副主軸分度 deg | 0.001 | |||
刀 塔 | 刀位數(shù) st | 12 | ||
*尺寸 mm | □25/φ40 | |||
*轉(zhuǎn)位時(shí)間(1刀位) 秒 | 0.3 | |||
銑刀轉(zhuǎn)速 rpm | 4,000 | |||
鉆孔/攻絲尺寸 mm | φ16/M20 | |||
刀塔類型 | VDI40 | |||
進(jìn) 給 |
快速移動(dòng) | X軸 m/min | 36 | |
Z軸 m/min | 36 | |||
B軸 m/min | 30 | |||
Y軸 min-1 | 10 | |||
C軸 rpm | 100 | |||
行程 | X軸 mm | 220 | ||
Z軸 mm | 550 | |||
B軸 mm | 750 | |||
Y軸 度 | ±40 | |||
主軸 | 主軸馬達(dá) KW | 15/11 | ||
副主軸馬達(dá) KW | 3.7/2.2 | |||
動(dòng)力*馬達(dá) KW | 2.7 | |||
伺 服 | X軸 KW | 3 | ||
Z軸 KW | 3 | |||
B軸 KW | 1.6 | |||
Y軸 KW | 0.75 | |||
電源供給量 KVA | 30 | |||
機(jī)床重量 kg | 4,500 | |||
控制系統(tǒng) | FANUC 18i-TB |
主要特點(diǎn):
1、床身:45度整體鑄造斜床身、三層實(shí)體結(jié)構(gòu)、無(wú)懸掛刀塔結(jié)構(gòu)附加硬軌,能承受重負(fù)荷加工情況下產(chǎn)生的彎曲和扭曲力,即使在強(qiáng)力重切削時(shí),機(jī)床的精度同樣可以得到保證。
2、主軸:■采用了熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),削除了熱變形引起的主軸中心偏移,保證了機(jī)床在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作條件下精度穩(wěn)定性?!鲋鬏S由兩排圓柱滾動(dòng)軸承和角接觸球軸承支撐的,從而達(dá)到高精度和高剛性?!?2KW主軸電機(jī)與二級(jí)變速的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的*結(jié)合,具有重切削的高扭矩。
3、絲杠:每個(gè)軸都裝備有一個(gè)大直徑滾珠絲杠,固定在兩端的軸承座上,并預(yù)拉伸,為您提供高剛性并zui小化熱變形。
4、伺服刀塔 :■12工位的伺服驅(qū)動(dòng)刀塔,0.3秒/工位的快速分度*地提高了非切削時(shí)間;■采用伺服驅(qū)動(dòng)和3弧形聯(lián)軸器,確保了穩(wěn)定的高精確分度和高可靠性;■6500kgf的液壓夾緊力,保證即使在反向加工時(shí),同樣具有高的加工精度。
同類型車床 SKT15LM/LS/LMS SKT21LM SKT28LM
L:加長(zhǎng)床身 M:銑削功能 S:副主軸
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