齊全GZB高真空齒輪泵
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
⑴ 結(jié)構(gòu)
GZB高真空齒輪油泵主要由推進(jìn)裝置、泵體、前后蓋板、主從動(dòng)齒輪、主從傳動(dòng)軸、軸承、軸承座、軸封、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、底盤、進(jìn)出口法蘭及安全閥等組成。
齒輪由軸承通過(guò)軸承座支承在前后端蓋上,推進(jìn)裝置聯(lián)接于主動(dòng)軸上,油封起著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的密封作用。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到泵的主動(dòng)齒輪及推進(jìn)裝置,使齒輪泵及推進(jìn)裝置同時(shí)工作。安全閥為一單獨(dú)且設(shè)于泵體上的裝置,內(nèi)部的孔與泵體吸油腔及排油腔相連通,中間由裝有彈簧的閥芯隔開(kāi)。整個(gè)裝置通過(guò)螺栓聯(lián)接固定于一公共底盤上。
⑵ 工作原理
GZB高真空齒輪泵依靠主從動(dòng)齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi),密封工作容積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,將齒間槽充滿,并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè),由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合,密封工作腔容積不斷減小,油液便被擠出去,從壓油腔輸送到壓力管路中去。
電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵,其排空(抽真空)的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率,隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用,齒輪嚙合的反泄露被阻滯,其形成的極限真空自然得到了大大的提高,處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi),然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。
當(dāng)油路中的阻力(壓力)超過(guò)所設(shè)定的安全壓力時(shí),安全閥就啟動(dòng),使排油腔的油回到吸油腔,從而保持壓力不再上升,安全閥起過(guò)載保護(hù)作用。
3.主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 額定流量 (m3/h) | 額定壓力 (MPa) | 吸上高度 (m) | 電動(dòng)機(jī)(kW) | 進(jìn)出口徑 | |
型號(hào) | 功率 | |||||
GZB1.5/0.6 | 1.5 | 0.6 | 7.5 | Y90L-6 | 0.75 | φ60-φ32 |
GZB2.5/0.6 | 2.5 | 0.6 | 7.5 | Y90S-4 | 1.1 | φ60-φ32 |
GZB3/0.6 | 3 | 0.6 | 7.5 | Y100L-6 | 1.5 | φ80-φ40 |
GZB4/0.6 | 4 | 0.6 | 7.5 | Y100L-6 | 1.5 | φ80-φ40 |
GZB5/0.6 | 5 | 0.6 | 7.5 | Y100L1-4 | 2.2 | φ80-φ40 |
GZB6/0.6 | 6 | 0.6 | 7.5 | Y100L1-4 | 2.2 | φ80-φ40 |
GZB7/0.6 | 7 | 0.6 | 7.5 | Y132S-6 | 3 | φ110-φ60 |
GZB8/0.6 | 8 | 0.6 | 7.5 | Y132S-6 | 3 | φ110-φ60 |
GZB10/0.6 | 10 | 0.6 | 7.5 | Y132M1-6 | 4 | φ110-φ60 |
GZB12/0.6 | 12 | 0.6 | 7.5 | Y132S-4 | 5.5 | φ110-φ60 |
GZB15/0.6 | 15 | 0.6 | 7.5 | Y132S-4 | 5.5 | φ110-φ60 |
GZB18/0.6 | 18 | 0.6 | 7.5 | Y160M-6 | 7.5 | φ150-φ80 |
GZB20/0.6 | 20 | 0.6 | 7.5 | Y160M-6 | 7.5 | φ150-φ80 |
GZB25/0.6 | 25 | 0.6 | 7.5 | Y160M-4 | 11 | φ150-φ80 |
GZB28/0.6 | 28 | 0.6 | 7.5 | Y160M-4 | 11 | φ150-φ80 |
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