產(chǎn)品展示
J61Y型高溫高壓電站用對(duì)焊連接截止閥
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
通過(guò)以上分析,我們可以知道,只要針對(duì)不同的故障采取不同的信號(hào)處理方法,加以分析就能夠很好地診斷故障。在實(shí)際應(yīng)用中利用診斷的結(jié)果調(diào)節(jié)相應(yīng)的電位器就能迅速地排除故障。以上診斷方法也可以用于其他類型的執(zhí)行器,只要提取相應(yīng)的特征量信號(hào)加以分析就能夠進(jìn)行正確的故障診斷。從而為生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供保障。
該診斷方法與以往不同之處在于:①不需要建立復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的故障診斷。只需利用現(xiàn)有DCS中的輸入信號(hào)、反饋信號(hào)以及執(zhí)行器控制結(jié)果輸出,通過(guò)不同的算法就可以實(shí)現(xiàn)不同故障的診斷;②深入分析執(zhí)行器的工作原理和電路圖,總結(jié)出故障產(chǎn)生的原因,為故障的排除提供指導(dǎo)。
改進(jìn)型N300MW機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)故障處理
該類型機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)擴(kuò)散器是采用過(guò)盈配合安裝在閥體上的。廠家在zui初的設(shè)計(jì)安裝說(shuō)明中要求過(guò)盈量為0.06mm~0.09mm,并在擴(kuò)散器與閥體之間加一條f20mm的橫銷加固。但在實(shí)際運(yùn)行中由于蒸汽參數(shù)的變化,擴(kuò)散器與閥體均受到一個(gè)交變的熱應(yīng)力的作用,加上蒸汽在擴(kuò)散器中高速流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,使擴(kuò)散器在運(yùn)行中松動(dòng)。該類型汽輪機(jī)組為上海汽輪機(jī)有限公司早期設(shè)計(jì)生產(chǎn)的機(jī)組,受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件和300MW機(jī)組運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的限制,由于擴(kuò)散器過(guò)盈緊力的不足,高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)擴(kuò)散器的松動(dòng)普遍存在,且在運(yùn)行中根本無(wú)法處理,停機(jī)后由于溫度的降低,閥體冷卻后又把擴(kuò)散器脹緊,使檢修人員難以證實(shí)擴(kuò)散器的松動(dòng)。大壩發(fā)電有限責(zé)任公司同類型#1汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)也發(fā)生過(guò)同類問(wèn)題。
〖〖部分閘閥產(chǎn)品展示〗〗
國(guó)標(biāo)法蘭閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
彈性座封閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
暗桿彈性座封閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品
消防信號(hào)彈性座封閘閥
保溫閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
金屬密封柱塞式閘閥
Z960Y高溫高壓電站閘閥
平行式雙閘板閘閥
Z60Y國(guó)標(biāo)電站閘閥
Z560Y傘齒輪焊接閘閥
彈性座封軟密封閘閥RRHX
楔式閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
明桿彈性座封閘閥RRHX電動(dòng)彈性座封閘閥RVEX
RRHX彈性座封閘閥
美標(biāo)閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
暗桿楔式閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
國(guó)標(biāo)低溫法蘭閘閥
平板閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
不銹鋼閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
ZT9928手動(dòng)漿料閘閥
電動(dòng)刀型閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
螺旋閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
彈性軟密封閘閥,中國(guó)臺(tái)灣品質(zhì)
該診斷方法與以往不同之處在于:①不需要建立復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的故障診斷。只需利用現(xiàn)有DCS中的輸入信號(hào)、反饋信號(hào)以及執(zhí)行器控制結(jié)果輸出,通過(guò)不同的算法就可以實(shí)現(xiàn)不同故障的診斷;②深入分析執(zhí)行器的工作原理和電路圖,總結(jié)出故障產(chǎn)生的原因,為故障的排除提供指導(dǎo)。
改進(jìn)型N300MW機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)故障處理
該類型機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)擴(kuò)散器是采用過(guò)盈配合安裝在閥體上的。廠家在zui初的設(shè)計(jì)安裝說(shuō)明中要求過(guò)盈量為0.06mm~0.09mm,并在擴(kuò)散器與閥體之間加一條f20mm的橫銷加固。但在實(shí)際運(yùn)行中由于蒸汽參數(shù)的變化,擴(kuò)散器與閥體均受到一個(gè)交變的熱應(yīng)力的作用,加上蒸汽在擴(kuò)散器中高速流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,使擴(kuò)散器在運(yùn)行中松動(dòng)。該類型汽輪機(jī)組為上海汽輪機(jī)有限公司早期設(shè)計(jì)生產(chǎn)的機(jī)組,受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件和300MW機(jī)組運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的限制,由于擴(kuò)散器過(guò)盈緊力的不足,高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)擴(kuò)散器的松動(dòng)普遍存在,且在運(yùn)行中根本無(wú)法處理,停機(jī)后由于溫度的降低,閥體冷卻后又把擴(kuò)散器脹緊,使檢修人員難以證實(shí)擴(kuò)散器的松動(dòng)。大壩發(fā)電有限責(zé)任公司同類型#1汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)也發(fā)生過(guò)同類問(wèn)題。
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彈性座封軟密封閘閥RRHX
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RRHX彈性座封閘閥
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