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WAW-5微機(jī)控制電液伺服砂漿疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電液伺服瀝青疲勞試驗(yàn)機(jī)（滄州路儀）
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WAW-5微機(jī)控制電液伺服砂漿疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司開發(fā)研制的新產(chǎn)品。主要用于高速鐵路CA砂漿疲勞檢測(cè)試驗(yàn)（符合鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)），增加附具，可用于其它材料和零部件的拉伸、壓縮等靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)、低周循環(huán)等動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)。
加荷框架：采用雙立柱剛性門式框架結(jié)構(gòu)，殼體罩板采用噴塑處理，造型大方、美觀。作動(dòng)器放置于上橫梁，試驗(yàn)空間為下置，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，操作試驗(yàn)方便。
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板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。
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  滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家，坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州，銷售網(wǎng)遍布全國(guó)，歡迎廣大客戶朋友們前來(lái)洽談到我廠指導(dǎo)學(xué)習(xí)！我公司堅(jiān)持以人為本，以質(zhì)量為*的原則，為中國(guó)的建筑業(yè)貢獻(xiàn)出我們的技術(shù)產(chǎn)品?。?br />       公司宗旨：在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，什么是克敵制勝的法寶？*是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量！
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