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滄州路儀公路儀器有限公司

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CRTSII型CA砂漿凍融循環(huán)試驗機CRTSII型、CA砂漿凍融試驗機(滄州路儀)

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  • 滄州路儀公路儀器有限公司
  • 2016-01-13 23:59:31
  • 滄州市
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【簡單介紹】

CA砂漿凍融循環(huán)試驗機CRTSII型、CA砂漿凍融試驗機(滄州路儀)
CRTSII型CA砂漿凍融循環(huán)試驗機是依據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技

【詳細(xì)說明】

CA砂漿凍融循環(huán)試驗機CRTSII型、CA砂漿凍融試驗機(滄州路儀)
CRTSII型CA砂漿凍融循環(huán)試驗機是依據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗方法的試驗標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗的專業(yè)性與試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅實的保障。
產(chǎn)品特點;                                                                                   1 抗凍試驗設(shè)備工作時具有良好的穩(wěn)定性。
2 滿載運轉(zhuǎn)時凍融箱內(nèi)各點溫度的極差不得超過2℃。
3 抗凍試驗設(shè)備空載和滿載運轉(zhuǎn)時,其空載噪聲應(yīng)小于40dB。
4 在溫度的zui低點時可恒溫時間不小于3h。
5  自動控制系統(tǒng)滿足對凍融設(shè)備進(jìn)行自動控制、數(shù)據(jù)曲線實時動態(tài)顯示。                                       
技術(shù)參數(shù)
1)溫度范圍:+20℃~-20℃,
箱內(nèi)zui低溫度:≥-20.5℃,
控溫精度:1℃;
(2)每hzui大可升/降溫度10℃;
(3)在-20℃時可恒溫時間3h;
(4)可連續(xù)工作時間28d;
(5)運轉(zhuǎn)時凍融箱內(nèi)各點之間的zui大溫差不超過1℃。
 試驗配套儀器
1  試件干燥(烘箱:溫度恒溫在110℃±5℃
    將齡期為7d的試件放在溫度為(20±2)?℃,相對濕度為(65±5)%的實驗室中干燥至28d齡期。干燥時試件應(yīng)側(cè)立并相互間隔50mm放置。
2  預(yù)吸水 (真空飽水儀)
    當(dāng)試件在實驗室中干燥至28d齡期前的2d~4d,用環(huán)氧樹脂密封除試驗面和頂面外的其他側(cè)面。若有需要,密封前可對試件側(cè)面進(jìn)行適當(dāng)清潔處理。從加試驗液體開始,試件開始預(yù)吸水,預(yù)吸水齡期為7d,試驗溫度為(20±2)℃。預(yù)吸水期間應(yīng)始終保持試驗液體高度滿足(10?±1)mm的要求并定期檢查。每隔2~3天,測量試件的增重。
3  超聲傳播時間初始值測量(超聲傳播時間測量裝置)
試件預(yù)吸水結(jié)束之后,采用超聲波測試儀測定試件的超聲傳播時間初始值tcs,精確到±1ms。迅速將試件從試驗容器中取出,放入超聲傳播時間測量裝置中。.
4  凍融循環(huán)試驗
將試件裝入試驗容器中,并檢查試驗溶液的高度是否滿足要求,否則應(yīng)重新調(diào)整。將裝有試件的試驗容器放置在凍融試驗箱的托架上。全部試驗容器放入凍融試驗箱中后,試驗容器浸泡在冷凍液中一定的深度。
5、凍融循環(huán)開始,在4h之內(nèi),以每小時10℃的速度降溫至-20℃。在-20℃維持溫度不變3h后之后,以每小時10℃的速度升溫至標(biāo)準(zhǔn)溫度。在維持溫度不變1h之后,開始下一個凍融循環(huán)。所有凍融循環(huán)的過程應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行。如果凍融循環(huán)過程被打斷,試件則應(yīng)被一直保存在試驗容器中,并確保試驗液體不變干。
5,超聲洗浴設(shè)備(功率250W,頻率35kHz)
 
^將試件從凍融試驗箱中取出,放置于超聲浴中,試件試驗面朝下,超聲浴3min
 
6,超聲波測試儀(頻率范圍在10-100kHz之間)

滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CCA砂漿凍融循環(huán)試驗機CRTSII型、CA砂漿凍融試驗機(滄州路儀)
CRTSII型CA砂漿凍融循環(huán)試驗機是依據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》水泥瀝青砂漿凍融試驗方法的試驗標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn),真正做到了CA砂漿試驗的專業(yè)性與試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為高鐵的優(yōu)質(zhì)工程,奠定堅實的保障。
產(chǎn)品特點;                                                                                   1 抗凍試驗設(shè)備工作時具有良好的穩(wěn)定性。
2 滿載運轉(zhuǎn)時凍融箱內(nèi)各點溫度的極差不得超過2℃。
3 抗凍試驗設(shè)備空載和滿載運轉(zhuǎn)時,其空載噪聲應(yīng)小于40dB。
4 在溫度的zui低點時可恒溫時間不小于3h。
5  自動控制系統(tǒng)滿足對凍融設(shè)備進(jìn)行自動控制、數(shù)據(jù)曲線實時動態(tài)顯示。                                       
技術(shù)參數(shù)
1)溫度范圍:+20℃~-20℃,
箱內(nèi)zui低溫度:≥-20.5℃,
控溫精度:1℃;
(2)每hzui大可升/降溫度10℃;
(3)在-20℃時可恒溫時間3h;
(4)可連續(xù)工作時間28d;
(5)運轉(zhuǎn)時凍融箱內(nèi)各點之間的zui大溫差不超過1℃。
 試驗配套儀器
1  試件干燥(烘箱:溫度恒溫在110℃±5℃
    將齡期為7d的試件放在溫度為(20±2)?℃,相對濕度為(65±5)%的實驗室中干燥至28d齡期。干燥時試件應(yīng)側(cè)立并相互間隔50mm放置。
2  預(yù)吸水 (真空飽水儀)
    當(dāng)試件在實驗室中干燥至28d齡期前的2d~4d,用環(huán)氧樹脂密封除試驗面和頂面外的其他側(cè)面。若有需要,密封前可對試件側(cè)面進(jìn)行適當(dāng)清潔處理。從加試驗液體開始,試件開始預(yù)吸水,預(yù)吸水齡期為7d,試驗溫度為(20±2)℃。預(yù)吸水期間應(yīng)始終保持試驗液體高度滿足(10?±1)mm的要求并定期檢查。每隔2~3天,測量試件的增重。
3  超聲傳播時間初始值測量(超聲傳播時間測量裝置)
試件預(yù)吸水結(jié)束之后,采用超聲波測試儀測定試件的超聲傳播時間初始值tcs,精確到±1ms。迅速將試件從試驗容器中取出,放入超聲傳播時間測量裝置中。.
4  凍融循環(huán)試驗
將試件裝入試驗容器中,并檢查試驗溶液的高度是否滿足要求,否則應(yīng)重新調(diào)整。將裝有試件的試驗容器放置在凍融試驗箱的托架上。全部試驗容器放入凍融試驗箱中后,試驗容器浸泡在冷凍液中一定的深度。
5、凍融循環(huán)開始,在4h之內(nèi),以每小時10℃的速度降溫至-20℃。在-20℃維持溫度不變3h后之后,以每小時10℃的速度升溫至標(biāo)準(zhǔn)溫度。在維持溫度不變1h之后,開始下一個凍融循環(huán)。所有凍融循環(huán)的過程應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行。如果凍融循環(huán)過程被打斷,試件則應(yīng)被一直保存在試驗容器中,并確保試驗液體不變干。
5,超聲洗浴設(shè)備(功率250W,頻率35kHz)
 
^將試件從凍融試驗箱中取出,放置于超聲浴中,試件試驗面朝下,超聲浴3min
 
6,超聲波測試儀(頻率范圍在10-100kHz之間)

滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層,同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應(yīng)既有一定的彈性,又有一定的強度,水泥砂漿強度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家,有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談!技術(shù):
  滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家,坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州,銷售網(wǎng)遍布全國,歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導(dǎo)學(xué)習(xí)!我公司堅持以人為本,以質(zhì)量為*的原則,為中國的建筑業(yè)貢獻(xiàn)出我們的技術(shù)產(chǎn)品!!
       公司宗旨:在新經(jīng)濟時代,什么是克敵制勝的法寶?*是質(zhì)量,第二是質(zhì)量,第三還是質(zhì)量!A砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層,同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應(yīng)既有一定的彈性,又有一定的強度,水泥砂漿強度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家,有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談!技術(shù):
  滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家,坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州,銷售網(wǎng)遍布全國,歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導(dǎo)學(xué)習(xí)!我公司堅持以人為本,以質(zhì)量為*的原則,為中國的建筑業(yè)貢獻(xiàn)出我們的技術(shù)產(chǎn)品??!
       公司宗旨:在新經(jīng)濟時代,什么是克敵制勝的法寶?*是質(zhì)量,第二是質(zhì)量,第三還是質(zhì)量!

    
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