現(xiàn)階段，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯工程逃生管道逐步推向市場(chǎng)， 我公司（新型）工程逃生管道得到上?；ぱ芯吭旱淖C書后，中鐵，中交隧道局也對(duì)（新型）工程逃生管道進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn)，得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，逐步與我公司簽訂了合同，標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)在新型材料工程逃生管道方面，走在了*。來(lái)我們廠里看看，才知道我們的實(shí)力。

（新型）工程逃生管道

（新型）工程逃生管道的規(guī)格：800*30

（新型）工程逃生管道的材料：超高分子量聚乙烯

（新型）工程逃生管道的參數(shù)：與鋼管相比，（新型）工程逃生管道具有材質(zhì)輕，韌性強(qiáng)。（新型）工程逃生管道抗沖擊能力是鋼管的4倍，并且（新型）工程逃生管道可二次重復(fù)使用，30mm的壁厚，*可保護(hù)人的安全。

    現(xiàn)階段，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯工程逃生管道逐步推向市場(chǎng)， 我公司（新型）工程逃生管道得到上?；ぱ芯吭旱淖C書后，中鐵，中交隧道局也對(duì)（新型）工程逃生管道進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn)，得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，逐步與我公司簽訂了合同，標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)在新型材料工程逃生管道方面，走在了*。來(lái)我們廠里看看，才知道我們的實(shí)力。

   （新型）工程逃生管道*采用新材料超高分子量聚乙烯材料，（是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料）作為工程逃生管道的材料。下面我們來(lái)認(rèn)證這種（新型）工程逃生管道的可靠性（新型工程逃生管道已經(jīng)經(jīng)過(guò)認(rèn)證，有證書）。 

（新型）工程逃生管道通過(guò)以下4種基本方法驗(yàn)證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.（新型）工程逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  
      在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.（新型）工程逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì) 
      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中取（新型）工程逃生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此工程逃生管道的規(guī)格為800*30或是860*30） 

3.（新型）工程逃生管道連接部件設(shè)計(jì)     
   本著拆裝方便的原則，工程逃生管道與工程逃生管道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

如圖連接方法。
4.（新型）工程逃生管道可靠性驗(yàn)證

（新型）工程逃生管道檢驗(yàn)要求及方法 
   采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與（新型）工程逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證（新型）工程逃生管道的可靠性。

實(shí)驗(yàn)中（已經(jīng)過(guò)中鐵隧道局的認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，并已經(jīng)使用，有視頻為證），10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時(shí)，（新型）工程逃生管道抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如（新型）工程逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變，難以恢復(fù)。

（新型）工程逃生管道的認(rèn)證結(jié)論：

由于（新型）工程逃生管道（超高分子量聚乙烯）重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道，包括鋼管，那么我們來(lái)看看他的*性和應(yīng)用范圍。

（新型）工程逃生管道的優(yōu)異性
     （新型）工程逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 
1.重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

（新型）工程逃生管道應(yīng)用：
①（新型）工程逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于（新型）工程逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

③（新型）工程逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

④（新型）工程逃生管道采用φ直徑800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，（新型）工程逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便救生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

⑤（新型）工程逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保（新型）工程逃生管道的效用。 

⑥（新型）工程逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟救生窗口為宜。 

⑦設(shè)置的（新型）工程逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急救生以外用途。

⑧（新型）工程逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司占地面積100多畝,廠房面積40000平方米的上市企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道，鋼襯超高分子聚乙烯管，HDPE給排水管，襯膠管道，襯塑管道，鋼襯聚四氟乙烯管，管道浮體，鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管等系列，歡迎各位客戶蒞臨指導(dǎo)。