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軌道球閥軌道球閥
【簡單介紹】
傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時,球體先偏轉(zhuǎn)-δ角,然后轉(zhuǎn)動,開關(guān)全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。
【詳細(xì)說明】
軌道球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時,球體先偏轉(zhuǎn)-δ角,然后轉(zhuǎn)動,開關(guān)全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。
軌道球閥應(yīng)用規(guī)范
1、設(shè)計、制造按GB/12237
2、結(jié)構(gòu)長度按QB/ZMV 107
3、連接法蘭JB/T79.1~79.4 GB/T9113.1~9113.4
4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB/13927
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