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技術(shù)文章
蒸汽疏水閥的特性
點(diǎn)擊次數(shù):154 發(fā)布時(shí)間:2012-5-4
1.蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設(shè)備與凝結(jié)水回水集管之間。開車時(shí),桶在底部,閥門全開。凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥后流到桶底,充滿閥體,全部浸沒桶體,然后,凝結(jié)水通過全開閥門排至回水集管。
2.蒸汽也從桶體底部進(jìn)入疏水閥,占據(jù)桶體內(nèi)的頂部,產(chǎn)生浮力。桶體慢慢升起,逐漸向閥座方向移動(dòng)杠桿,直到*關(guān)閉閥門。空氣和二氧化碳?xì)怏w通過桶體的排氣小孔,聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽,都會(huì)因疏水閥的散熱而凝結(jié)。
3.當(dāng)進(jìn)來的凝結(jié)水開始充滿桶體時(shí)桶體開始對(duì)杠桿產(chǎn)生一個(gè)拉力。隨著凝結(jié)水位不斷升高,產(chǎn)生的力不斷增加,直到能夠克服壓差,打開閥門。
4.閥門開始打開,作用在閥瓣上的壓差就會(huì)減小。桶體將迅速下降,使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出,然后凝結(jié)水排出。水流從桶體流出時(shí)帶動(dòng)污物一起流出疏水閥。凝結(jié)水排放的同時(shí),蒸汽重新開始進(jìn)入疏水閥,新的一個(gè)周期又開始了。
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