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道岔山東歐科道岔，優(yōu)質(zhì)道岔
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- 濟寧歐科工礦設(shè)備有限公司
- 2018-04-06 14:46:47
- 濟寧市
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【簡單介紹】
【詳細說明】
山東歐科道岔，優(yōu)質(zhì)道岔
道岔渡線道岔單開道岔單式道岔復(fù)式道岔交分道岔普通單開道岔*道岔三開道岔多開道岔活動心軌道岔濟寧道岔歐科單開道岔道夾板道釘對稱道岔復(fù)式交分道岔交叉度線 9號道岔 12號道岔 18號道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
*道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機械操縱兩套尖軌。
復(fù)式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成， 單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(shù)（用轍叉號數(shù)來表示）有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號zui為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。
目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應(yīng)既有線提速改造的要求，我國自行設(shè)計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了*水平，是我國高速道岔的雛形。
濟寧歐科工礦設(shè)備有限公司同時還生產(chǎn)提供各種型號：各種礦用設(shè)備鐵路軌道交通器材 W帶鋼 U型帶鋼減速機阻車器砂輪機道夾板道釘道岔軌距尺升柱器回柱器壓軌器防爬器風(fēng)動鏈鋸千斤頂坡口機卷揚機擠孔機復(fù)位器復(fù)歸機鋸軌機扳道器YDQD機車落軌復(fù)位機撥道器拉軌器打磨機彎軌機鐵鞋吊桶鉆孔機起道機氣扳機預(yù)應(yīng)力扳手手板鉆液壓拉馬矯直機切管機彎管機切軌機切斷器油壓機推桿炮泥機液壓剪螺母破切器等設(shè)備，歡迎廣大客戶業(yè)務(wù)!
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