預(yù)防性維修是指在閥門發(fā)生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下，根據(jù)以往閥門性能的經(jīng)驗來制訂的，同時盡量減少非計劃性的停車率，來得到zui大的安全操作時間。不在預(yù)防性修理計劃之列的調(diào)節(jié)閥修理稱為車間檢修，將在本章的后面敘述。因此，此處所用的預(yù)防性檢修一詞，是指那些在安裝及操作時，為防止調(diào)節(jié)閥過早地發(fā)生故障而提前應(yīng)做的工作。
開車之前
在開始安裝時，就要擬定好調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維修計劃，雖然閥體及調(diào)節(jié)閥的連接均是結(jié)實的結(jié)構(gòu)，但不能把它們用作調(diào)整安裝得不合適的管道的方法。必須注意，由于不適當(dāng)?shù)墓芫€組合而引起的任何應(yīng)力，應(yīng)保證能在管線系統(tǒng)的其它地方消除。作用到調(diào)節(jié)閥上的管線應(yīng)力可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的閥桿、導(dǎo)向和閥座系統(tǒng)不能對準中心，對于分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差，閥座或法蘭泄漏，填料可能泄漏。
在安裝調(diào)節(jié)閥時應(yīng)盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處于水平移動的位置，應(yīng)當(dāng)支撐膜室。若不設(shè)閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導(dǎo)致變差不合格及填料泄漏。調(diào)節(jié)閥必須設(shè)置在可以進行定期檢查和調(diào)整的位置。為此，應(yīng)有供通行的梯子和平臺。
在開車之前必須確定，調(diào)節(jié)閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊渣和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調(diào)節(jié)閥的上游側(cè)安裝臨時性篩網(wǎng)或過濾器。當(dāng)閥門正在關(guān)閉時，一小塊焊渣就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態(tài)下含有鐵銹污物或其它硬質(zhì)東西時，必須考慮安裝*性的濾網(wǎng)或過濾器。
調(diào)節(jié)閥的膜室是不消耗空氣的，但是會成為空氣系統(tǒng)中的液滴和其它雜質(zhì)的積聚點。因此，必須選擇清潔、干燥和無油的空氣氣源來操作調(diào)節(jié)閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門，用了不清潔的空氣系統(tǒng)特別容易產(chǎn)生故障。
開車之后
開車之后必須定期進行調(diào)節(jié)閥安裝的現(xiàn)場檢修。填料在使用一個短時間之后，需要調(diào)整，注油器需要重新調(diào)整。在有粉塵或惡劣條件下，需要在閥桿周圍設(shè)置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和（或）膜室底部的導(dǎo)向。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質(zhì)液滴的條件下，對調(diào)節(jié)閥要進行特殊保護。通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調(diào)節(jié)閥，而又不會影響調(diào)節(jié)閥的性能。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理，因為這些附件往往對調(diào)節(jié)閥的性能有較大影響。
顯然，本文不可能對每一種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。上述這些很普通的情況，為制訂一個較好的調(diào)節(jié)閥預(yù)防性維修計劃提供了基礎(chǔ)，兼之與在工廠條件下獲得的經(jīng)驗結(jié)合在一起，將有助于延長調(diào)節(jié)閥在檢修間隔期間內(nèi)的有效使用壽命。
