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隨著產(chǎn)業(yè)機(jī)械日漸向無(wú)人化和精密化，油壓裝置也步向高壓化與高精密度，而使用于油壓裝置的油壓作動(dòng)油，則擔(dān)當(dāng)了zui重要的任務(wù)。

工作油之任務(wù)不僅是傳達(dá)動(dòng)力而已，更兼?zhèn)溆蛪貉b置各部之潤(rùn)滑、防銹、防漏、冷卻等作用。故作動(dòng)油保養(yǎng)之良窳不僅影響本身的使用周期，而對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用效率與壽命其影響更大，因此提供一些管理基準(zhǔn)與保全方法。希望能夠重視油品管理，來(lái)降低生產(chǎn)成本，對(duì)企業(yè)的成長(zhǎng)有所助益。

一、 作動(dòng)油管理之重要性（排除故障從工作油開(kāi)始）

工作油不良會(huì)使機(jī)器的效率降低，消耗動(dòng)力增加，更嚴(yán)重時(shí)會(huì)使機(jī)器零件損壞，造成機(jī)器故障。根據(jù)*國(guó)家的調(diào)查資料，油壓機(jī)器的故障原因，有70%以上為作動(dòng)油使用與管理不常所致。因此作動(dòng)油之管理工作若能做得好，則油壓機(jī)器之故障當(dāng)可防患未然，并可延長(zhǎng)其使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

二、 作動(dòng)油之特性（欲管理油先了解特性）

作動(dòng)油應(yīng)具備的性質(zhì)

1. 適當(dāng)?shù)恼扯醛ォ?nbsp;一般均以cst（動(dòng)粘度）來(lái)表示

油壓裝置工作油粘度的選擇，一般都以油壓泵作主體來(lái)決定適當(dāng)?shù)恼扯?，在正常使用溫度范圍?nèi)適當(dāng)?shù)恼扯确秶窃?0-80cst高壓使用者請(qǐng)使用粘度較高者。

2. 耐磨性佳者━━ 現(xiàn)有的油壓抓哏擬制，都朝高壓高速發(fā)展，作動(dòng)油壓具有耐磨性之添加劑，以防患機(jī)器被磨耗。

3. 酸化安定性佳━━ 使用中之油品不變質(zhì)。

4. 氣泡分離性佳━━ 使用中之氣泡容易冒泡。

5. 油水分離性佳━━ 使混入油中之水分能盡早分離。

6. 防銹性━━ 防止油壓裝置內(nèi)部生銹。

其它應(yīng)具備的特性尚有比重、壓縮率、粘度指數(shù)等。

三、 作動(dòng)油之選擇

了解作動(dòng)油應(yīng)具備之特性后在使用前，尚須注意下列幾點(diǎn)事項(xiàng)：

1. 須找較有信譽(yù)與出名之油商購(gòu)買(mǎi)作動(dòng)油，當(dāng)選定好作動(dòng)油是切勿隨意更改。因不同廠(chǎng)牌或種類(lèi)的油，其添加劑配方不同，混用后易造成油品的不良。

2. 售后服務(wù)較好的油商均會(huì)定期檢查其產(chǎn)品，在購(gòu)買(mǎi)前當(dāng)與約定，須定期檢驗(yàn)油之品質(zhì)以確保機(jī)器的安全。

四、 作動(dòng)油的管理基準(zhǔn) 

作動(dòng)油是否符合使用之機(jī)能可以依據(jù)其粒子之污染度、水分、粘度、全酸價(jià)等作為管理基準(zhǔn)，按照這個(gè)基準(zhǔn)測(cè)定作動(dòng)油之劣化程度，以進(jìn)行過(guò)濾作業(yè)或更換使用物。

1. 污染度━━工作油中含有油以外的異物，大都為固態(tài)的粒子，這些粒子都以µm為單位的細(xì)小物質(zhì)，其對(duì)該機(jī)的性能壽命影響zui大。因這些微小的粒子能隨作動(dòng)油循環(huán)，而當(dāng)粒子侵入機(jī)器之主要折動(dòng)部位時(shí)，可能產(chǎn)生起動(dòng)不良，或發(fā)生其它故障，更造成內(nèi)部磨耗，產(chǎn)生更多的磨耗粉粒，

增加工作油的污染度。 

（1） 污染的原因

① 制造組立時(shí)之殘留物未*清除。

② 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由外部侵入的塵埃。

③ 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)裝置內(nèi)所產(chǎn)生之物質(zhì)。

2.污染度的測(cè)定方法與管理基準(zhǔn)

一般污染物質(zhì)測(cè)定方法有計(jì)數(shù)法及質(zhì)量法。

（1） 計(jì)數(shù)法━━ 一般是利用自動(dòng)微粒子測(cè)定器HIAC（商品名稱(chēng)）來(lái)計(jì)算油中污染粒子的數(shù)目，以NAS-1638規(guī)格為基準(zhǔn)來(lái)判定級(jí)數(shù)。

  工作油中的容許粒子數(shù)

NAS-1638 SAE ARP-598 計(jì)數(shù)法（100me中）

5級(jí)  伺服機(jī)械設(shè)備用油標(biāo)準(zhǔn)    6級(jí)  變量泵機(jī)械用油標(biāo)準(zhǔn)       7級(jí)  一般定量泵機(jī)械用油標(biāo)準(zhǔn)

（2） 計(jì)數(shù)法的管理基準(zhǔn)

新油為NAS7級(jí)，一般油壓機(jī)以NAS10級(jí)為界限達(dá)10級(jí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾作業(yè)，否則應(yīng)更換工作油，而伺服系統(tǒng)之油壓機(jī)，以NAS8級(jí)為界限能在6-7級(jí)以?xún)?nèi)使用。

（3） 質(zhì)量法━━ 一般是利用0.45µm酯織維素制造的薄膜試紙過(guò)濾器，將100cc的試料加入同量的石油醚稀釋?zhuān)雇ㄟ^(guò)薄膜試紙?jiān)偃〕龈稍锖鬁y(cè)量其重量差，以求得污染量。

工作油中的污染物質(zhì)量

NAS-1638 SAE ARP-785 質(zhì)量法（100me中）

（4） 質(zhì)量法的管理基準(zhǔn)

一般的油壓機(jī)器以2mg為界限，而伺服系統(tǒng)以1mg為界限。

3.水分━━混入油中的水分一般以容量比（%）表示，通常新油約為0.005%的水分含有率。水分是促使作動(dòng)油酸化進(jìn)行之觸媒，將提早使油劣化，更使油壓裝置及配管等發(fā)生銹蝕，機(jī)器的折動(dòng)部分油膜破裂，產(chǎn)生燒壞及磨耗。

產(chǎn)生水分的原因

（1） 油壓機(jī)械及配管之油封迫緊類(lèi)之劣化及磨耗，使水分易滲入。

（2） 水冷式冷卻管破裂。

（3） 油桶內(nèi)空氣濕度變化產(chǎn)生的冷凝水。

（4） 油箱透氣孔及蓋等侵入。

水分的管理基準(zhǔn)━━ 油中含水量0.1%為界限，超過(guò)時(shí)應(yīng)適當(dāng)施以過(guò)濾水分作業(yè)，否則酸化進(jìn)行后唯有更換。

4.粘度━━ 粘度是液體流動(dòng)是所產(chǎn)生之內(nèi)部抵抗，亦粘度本身粘性的尺度，現(xiàn)一般均以動(dòng)粘度cst表示。

a） 粘度變化的影響。

粘度低時(shí)：

① 內(nèi)部漏洩增加，機(jī)械出力較差。

② 泵浦容積效率低下。

③ 潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致絞鹵、燒壞、異常磨耗。

粘度高時(shí)：

① 油溫上升。

② 配管壓力損失增加。

③ 易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

④ 油壓裝置之應(yīng)答性能不良。

⑤ 機(jī)械效率低下。

（1） 粘度變化之原因

粘度上升：

① 酸化、劣化。

② 粘度較高之油混入。

③ 水分混入。

粘度降低：

① 粘度較低之油混入。

② 燃燒油、洗凈油等混入。

（2） 粘度管理基準(zhǔn)━━ 新油粘度±10%以?xún)?nèi)。

（3） 粘度之測(cè)定方法━━ 測(cè)量定量的油料，在固定的溫度下，流經(jīng)一毛細(xì)管之時(shí)間（秒），乘以系數(shù)，以表示其粘度。

① 時(shí)間愈長(zhǎng)表示其粘度愈大。

② 同一油料溫度愈高粘度愈小。

③ 不同粘度單位，只是測(cè)量器具不同，可查表?yè)Q算。

④ 粘度單位有動(dòng)粘度（cst）━ 使用，賽氏粘度（SUS）━ 美國(guó)通用，武氏粘度（RD）━ 英國(guó)通用，恩氏粘度（E）━ 德國(guó)通用。

5.全酸價(jià)━ 工作油因使用而酸化、劣化，其酸性度過(guò)會(huì)慢慢增加，用以表示酸性度之單位，謂之全酸價(jià)，為工作油氧化、劣化判定的基準(zhǔn)。

（1）全酸價(jià)測(cè)定方法，工作油是以指示藥滴定法來(lái)測(cè)定，以1mg之試樣中之酸性成分中所要之氫氧化鉀（KOH）之量mg稱(chēng)之，單位Xmg KOH/g 表示全酸價(jià)。在無(wú)添加劑之新油是0.01-0.02mg KOH/g 一般加入添加劑之油為0.1-0.3mg KOH/g，耐磨性工作油偽.5-1.8mg KOH/g。故工作油劣化程度之判定，必須與新油作比較，其全酸價(jià)基準(zhǔn)定在0.1-0.5mg KOH/g。

（2）酸化的影響━ 酸化的工作油會(huì)腐蝕機(jī)器，產(chǎn)生油泥且使粘度升高，更產(chǎn)生連鎖反應(yīng)增加工作油劣化速度。

（3）酸化原因━ 工作油受熱時(shí)會(huì)溶解油中之氧產(chǎn)生而引起熱分解，發(fā)生碳化現(xiàn)象并產(chǎn)生有機(jī)酸，zui后有機(jī)酸之重縮合而生成油泥之物質(zhì)。

其氧化模式如下：

RH    →     ROOH   →   ROH   →   RO  = O

碳化氫       過(guò)氧化氫    酒精       ↑OH 醚（有機(jī)酸）

而油中有金屬離子會(huì)有催化作用加速油之氧蝦速率，從以上可知，高溫是氧化的主要原因。

五.工作油劣化的主要原因

   工作油劣化的原因很多，前文中多有敘述，現(xiàn)將其主要原因綜合歸納如下：

1. 溫度━ （1）溫度之高低直接影響粘度，其對(duì)機(jī)械之影響在前文四4（1）中敘述，不再重復(fù)。

（2） 高溫易使工作油氧化━工作油溫度在50℃為臨界點(diǎn)每±9℃其氧化速率±1倍，故一般工作油理想的操作溫度為45℃±5℃，特殊設(shè)計(jì)之機(jī)器當(dāng)依其使用。

2. 污染粒子━ 油中的污染粒子，除金屬粒子尤其是銅粒子在油中會(huì)產(chǎn)生催化作用，促進(jìn)油之氧化外，其余大都不對(duì)油不產(chǎn)生影響，但如隨油循環(huán)到折動(dòng)部位時(shí)其影響就發(fā)生。尤其是與油膜厚度同樣大小的粒子其磨耗影響zui大，泵的油膜厚約0.5-30µm間的摩檫面油膜厚約4-20µm，粒子濃度愈大，磨耗量愈大；且因摩檫產(chǎn)生瞬間高溫使油碳化、酸化，更成為油壓鎖住，壓力設(shè)定的不安定，遲滯性的增大，誤動(dòng)作，動(dòng)作延遲餓主因。

3. 水分━ 工作油中混入水分，將提早使油質(zhì)劣化，形成軟泥狀之乳化物，并腐蝕機(jī)械之管路，更在折動(dòng)部位造成油膜破裂，產(chǎn)生磨耗。

六.工作油保管與管理之要點(diǎn)

   首先要了解劣蝦與變質(zhì)的起因，再根據(jù)起因來(lái)找出對(duì)策，使工作油能長(zhǎng)期使用。其要點(diǎn)如下：

1. 根據(jù)機(jī)械之特性及使用情況來(lái)選擇zui適當(dāng)之工作油，經(jīng)常使用壓力如超過(guò)70Kg以上，應(yīng)使用含抗磨性添加劑的工作油。

2. 使用溫度在60℃以上，在50℃以下使用，高溫下使用會(huì)使油加速氧化。

3. 不同制造廠(chǎng)家之工作油不可混用，還有同廠(chǎng)家制造，但品名及等級(jí)不同之工作油也不可混用，會(huì)引起油中添加劑的劣化。

4. 要控制油之污染，除注意機(jī)械之正常操作，減少污染，應(yīng)使用油過(guò)濾設(shè)備，來(lái)減少油之污染。

5. 避免水分混入工作油內(nèi)，對(duì)水冷式冷卻管應(yīng)定期清洗保養(yǎng)，以發(fā)揮其功能，并避免漏水。

6. 要控制機(jī)器及配管之漏油，因漏油除污染環(huán)境外更造成浪費(fèi)，其殘重時(shí)，所花費(fèi)用甚至超過(guò)換油的費(fèi)用。

七.潤(rùn)滑油之添加劑

      近年來(lái)由于機(jī)械性能提高，工作條件愈行殘酷；一般的工作油（使用少許的添加劑）已不敷使用。由于科技的發(fā)展，新的藥劑陸續(xù)開(kāi)發(fā)出來(lái)，使工作油的性能提高來(lái)符合新機(jī)械的使用。

1. 添加劑的目的，特性與種類(lèi)

2. 添加劑的使用

添加劑的使用除考慮增進(jìn)機(jī)械要求之性能外，在使用的添加劑中加以調(diào)和、平衡，更是十分重要，起步配方影響油品質(zhì)關(guān)系極大。但原則上不同操作下之用油，皆有其特殊添加劑來(lái)滿(mǎn)足其要求，舉例如下：

添加劑之使用舉例

○ 應(yīng)當(dāng)添加劑     △ 通常添加劑     Ⅹ 通常無(wú)添加劑

3.添加劑的消耗性

  首先要知道添加劑在油中都是以分子或離子狀態(tài)均勻的溶解在油中，在需要的時(shí)候，發(fā)揮其功能，其消耗性是有一點(diǎn)，但油生產(chǎn)廠(chǎng)商在添加劑摻配時(shí)已將其消耗量計(jì)算進(jìn)去，一般使用者可以不去考慮其消耗性。

  坊間有些油精等之添加劑，建議您不要隨便添加以免破壞原有的添加劑。如要添加，應(yīng)與工作油之生產(chǎn)廠(chǎng)商研究后再加，較為妥當(dāng)。如因油使用期限較久，擔(dān)心添加劑不足，可適當(dāng)補(bǔ)充新油，即可補(bǔ)足添加劑的消耗。

八.濾油器特性及其使用方法

   使用通過(guò)特定之器具，而此器具能濾除油中之雜質(zhì)，水分等，而得到較清凈之油，此種器具稱(chēng)濾油器，或凈油器。

（一） 過(guò)濾的原理

1. 濾材式━ 以多孔性或纖維性之材質(zhì)，使油通過(guò)后能濾除油中的污染物，水分等而達(dá)到凈油的目的。這是使用zui久zui廣泛的方式，常用的材質(zhì)如下：

（1） 金屬網(wǎng)類(lèi)。

（2） 天然或化學(xué)纖維類(lèi)。

（3） 多孔性之礦物質(zhì)。

（4） 以紙漿制成品類(lèi)。

過(guò)濾的效果依各類(lèi)之材質(zhì)制作方法而異，其精密度可達(dá)1µ以下。

2. 靜電吸附式━ 使油通過(guò)高壓靜電極棒，因靜電的強(qiáng)吸力能將油中污染物吸附達(dá)凈油目的。其對(duì)易感應(yīng)帶電離子性之金屬污染物效果頗佳但不具水分濾除能力。

3. 遠(yuǎn)心分離式━ 使油通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)之容器。因離心為使比重較大之污染物及水分分離，而達(dá)到凈油的目的，其對(duì)含較多較大污染物及水分的油過(guò)濾效果較佳。

過(guò)濾的原理不外以上三種，但過(guò)濾器的制造有以一種或兩種方式組合而成。

（二） 依動(dòng)力來(lái)源區(qū)分及其使用方式

1. 具有動(dòng)力的過(guò)濾器━ 本身有馬達(dá)，泵浦，自成一個(gè)系統(tǒng)，俗稱(chēng)濾油車(chē)，其過(guò)濾方式如下：

（1） 集中過(guò)濾━ 將用過(guò)的油收集在一起，再用濾油車(chē)過(guò)濾后再使用，此種方式需有較大的地方來(lái)收集及處理油，需處理量較大的濾油機(jī)，適合大型工廠(chǎng)，同一機(jī)型機(jī)器較多，換油周期短的時(shí)候使用，然此法因?qū)⒂腿?jīng)過(guò)濾油車(chē)處理，故凈油效果較佳。

（2） 隨機(jī)過(guò)濾━ 將濾油車(chē)推至卻保養(yǎng)的機(jī)臺(tái)邊各別處理

A 全流處理━ 須停機(jī)，將油箱之油去部抽取過(guò)濾，并將油箱清理干凈，此種方法因?qū)⒂腿窟^(guò)濾，凈油效果佳。但需要較大的空間。且作業(yè)時(shí)須停機(jī)，影響生產(chǎn)，故此法適合中型工廠(chǎng)，機(jī)臺(tái)油量不多的情形使用，并配合機(jī)臺(tái)保養(yǎng)計(jì)劃實(shí)施，以免影響生產(chǎn)。

B 傍流處理━ 將濾油車(chē)的進(jìn)出油管同時(shí)插入機(jī)臺(tái)油箱進(jìn)行過(guò)濾作業(yè)，此種方法優(yōu)點(diǎn)為不影響生產(chǎn)，即能達(dá)到凈油效果。但作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，能源消耗較多，且過(guò)濾作業(yè)進(jìn)行時(shí)，保養(yǎng)操作人員須經(jīng)常注意濾油車(chē)之動(dòng)能，如油管脫落堵塞否，帶否等事項(xiàng)。此法適合各型工廠(chǎng)經(jīng)常性保養(yǎng)使用。

（3）濾油車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

A 優(yōu)點(diǎn)：①方便一個(gè)濾車(chē)可 供全廠(chǎng)使用，不論機(jī)臺(tái)多寡，使用油類(lèi)不同，均可使用。

       ②處理量較大。

 缺點(diǎn)：①需有專(zhuān)人使用保養(yǎng)。

  ②作業(yè)時(shí)需消耗動(dòng)力，能源。

       ③作業(yè)時(shí)需較大的作業(yè)空間。

2. 無(wú)動(dòng)力的過(guò)濾器━ 本身不具動(dòng)力須依附機(jī)臺(tái)的動(dòng)力。

作隨機(jī)過(guò)濾，其過(guò)濾方式依配管不同分

（1） 全流式（FULL  FLOW）

是機(jī)臺(tái)泵浦打出之油全部通過(guò)濾油器，而達(dá)凈油之效果。此種方式理論上效果*，但因壓力及流量的限制，過(guò)濾的精密度無(wú)法太高，一般約25µ。否則易堵塞，影響機(jī)臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2） 傍流式（BY  PASS）

使機(jī)臺(tái)泵浦打出之油大部分給機(jī)臺(tái)操作使用，小部分以傍路配管流經(jīng)過(guò)濾器，而達(dá)凈油之效果。此種方式因不受流量壓力限制，故都使用非常精密的濾油器，其精度一般為3µ以下，甚至0.1µ以下；故其過(guò)濾效果非常好，可達(dá)到NAS 6級(jí)上下。一般人擔(dān)心此種方式過(guò)濾量太小無(wú)法達(dá)到充分的效果，其實(shí)這是多慮的，只要在使用前主要過(guò)濾能量，使用適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾機(jī)械即可避免。此種過(guò)濾方式的使用是zui近5-10年才開(kāi)發(fā)成熟，其原因?yàn)橐环N塞璐璐紙纖維濾材開(kāi)發(fā)成功而推廣使用，經(jīng)使用結(jié)果證明為潤(rùn)滑油*的過(guò)濾器。

（3） 隨機(jī)過(guò)濾器的優(yōu)缺點(diǎn)

   全流式                         傍流式

優(yōu)點(diǎn)：過(guò)濾流量大價(jià)格便宜             過(guò)濾精密度高具有濾水能力

缺點(diǎn)：過(guò)濾精密度較差堵塞時(shí)影響運(yùn)轉(zhuǎn)   價(jià)格較高

3. 常見(jiàn)的濾油器及其優(yōu)缺點(diǎn)

（1） 圓筒型紙纖維過(guò)濾器━ 由一種親水性塞璐璐薄紙纖維卷成如衛(wèi)生紙般的圓狀濾材，由一個(gè)或數(shù)個(gè)組合而成。此種方式的濾材，過(guò)濾精密度高，可達(dá)1µ以下，可濾去油中大部分污染物，也可有效的除去水分，此種過(guò)濾器在十多年前由美國(guó)人開(kāi)發(fā)作為航空機(jī)用油之過(guò)濾用，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)作商用，有以濾油車(chē)及用傍路配管的隨機(jī)過(guò)濾型式使用，經(jīng)使用證明此種圓筒型紙纖維濾材的過(guò)濾精度，水分除去率效果*異，但價(jià)格亦較高。

（2） 折疊式濾紙過(guò)濾器━ 由一種厚約1mm多孔性紙板折成波浪狀所職稱(chēng)的過(guò)濾器，規(guī)格多，其精密度一般約25µ，zui高約15µ，價(jià)格較便宜，流量大，但沒(méi)有吸水性及高壓時(shí)濾材易破損，有以濾油車(chē)及全流配管隨機(jī)過(guò)濾型式使用。

（3） 靜電吸附式過(guò)濾器━ 此種方式對(duì)帶電性質(zhì)污染物凈化效果很好，但不能除去水分，且消耗電力能源，使用一段時(shí)間須清洗電極棒相當(dāng)麻煩，價(jià)格亦不便宜。

（4） 遠(yuǎn)心分離式過(guò)濾器━ 此種過(guò)濾器成本高，使用不方便，較適用于發(fā)電廠(chǎng)，船舶燃油的水分除去使用。

4. 濾油器的選擇要點(diǎn)

濾油器的使用無(wú)非要延長(zhǎng)油的使用期限，減少機(jī)械故障來(lái)降低成本，在選購(gòu)前應(yīng)作適當(dāng)?shù)男б嬖u(píng)估，其要點(diǎn)如下：

（1） 作業(yè)方式的選擇━ 如油量少機(jī)臺(tái)數(shù)多，以集中過(guò)濾較好。油量多的機(jī)臺(tái)，以隨機(jī)過(guò)濾較佳。

（2） 過(guò)濾精密度的要求━ 如油壓油，循環(huán)潤(rùn)滑油，應(yīng)使用較精密（3µ以下）且有水分除去能力的過(guò)濾器為佳，而洗凈油、切削油、一般點(diǎn)滴潤(rùn)滑油等，有25µ的精密度，即可。

（3） 操作維修的費(fèi)用━ 如操作時(shí)消耗電力的費(fèi)用，操作人員的工時(shí)費(fèi)，過(guò)濾器本身的故障維修費(fèi)等應(yīng)計(jì)入成本計(jì)算。

（4） 濾油器的價(jià)格、濾材的消耗費(fèi)用━ 應(yīng)把投資費(fèi)用，消耗品費(fèi)用列入計(jì)算投資報(bào)酬，以求得的使用方式。

  九.結(jié)論

     自從能源危機(jī)以來(lái)，各工業(yè)*國(guó)家莫不積極研究能源的節(jié)約使用，經(jīng)過(guò)多年的努力得到一個(gè)結(jié)果，就是〔潤(rùn)滑油不是消耗品〕。

     工作油的使用在產(chǎn)業(yè)機(jī)械的生管費(fèi)用估有相當(dāng)?shù)谋壤缒軐?duì)工作油作適當(dāng)?shù)墓芾砼c安全，當(dāng)可延長(zhǎng)其使用期限，節(jié)省能源耗用，降低生產(chǎn)成本。

     我們都知道使用過(guò)的油并不是用壞了，只是用臟了，只要能將油中污染的雜質(zhì)，水分想辦法除去，油就可繼續(xù)使用了。要想將油中的污染物清除只有實(shí)施過(guò)濾作業(yè)。

     〔預(yù)防重于治療〕，我們知道油中的污染物會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)加速油之劣化，故如能在污染物產(chǎn)生時(shí)即予以清除，使油不受到污染劣化實(shí)為的方法。

      過(guò)濾機(jī)的種類(lèi)和過(guò)濾作業(yè)的方式皆有多種，如何作抉擇呢？相信每一從事油壓工作者迫切需要知道的，茲將*國(guó)家使用的方式介紹給大家，如下：

     就是用圓筒型紙纖維制成的精密過(guò)濾器，以傍流的配管安裝，在機(jī)械生產(chǎn)作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行隨機(jī)過(guò)濾，此種方式能將油中大部分污染粒子、水分清除，使油維持在NAS6級(jí)的清凈度，又不消耗寶貴的電力，更無(wú)須人員操作管理，僅須定期檢查及更換濾材而已，可稱(chēng)是油壓機(jī)的過(guò)濾方式。

   對(duì)于精密過(guò)濾器的使用，經(jīng)常有下列幾點(diǎn)疑問(wèn)，筆者在此作一說(shuō)明：

1.為何要使用精密型過(guò)濾器？

我們知道油中的污染粒子30µ以下的數(shù)量zui多，而這些微小的粒子大都會(huì)隨油循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)器造成莫大的損害，而一般的過(guò)濾器，又不能有效的將這些有害的污染物清除，故須用精密型過(guò)濾器（3µ以下）才能有效的濾除。

2.為何以傍流配管方式？

過(guò)濾作業(yè)愈*，愈精密效果愈好，全流式過(guò)濾，可*過(guò)濾，但是考量壓力及流量的問(wèn)題，其精密度有所限制，而圓筒型紙纖維過(guò)濾器是一種非常精密的過(guò)濾器（1µ以下），故只能用傍流配管方式才不致影響機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，魚(yú)與熊不可兼得。

3.過(guò)濾量小，如何能達(dá)成過(guò)濾效果？

     圓筒型紙纖維過(guò)濾器精密度非常高，流經(jīng)此器之油清凈如新，雖然其流量只有1.5-3.5e/m，以300e油箱容量油壓機(jī)為例，每工作一小時(shí)即可更換90e的新油僅需三個(gè)半小時(shí)即可將油箱油全部更換，當(dāng)然傍流式過(guò)濾的效果不能如此的計(jì)算，僅能算以90e/H新油稀釋油之污染一段工作時(shí)間后油之污染控制在NAS6級(jí)左右，如新油般潔凈。

4.為何不能從回油管路接油？

     我們知道泵浦出油，是一開(kāi)放式管路壓力為0 kg/cm²。某一些管路也許殘存一些背壓，但其壓力不穩(wěn)定也不足以使油流過(guò)精型過(guò)濾器，故不能從回油管路傍接。

5.從壓力端接油封機(jī)臺(tái)之影響？

     我們知道油泵浦出油，一定有一蓄壓階段就是泵浦的出油量喲大于用油量，才能產(chǎn)生壓力，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的壓力時(shí)，才將多余的油量經(jīng)由壓力控制閥洩回油箱，而精密過(guò)濾器即從要洩回油箱中的油取出一小部分加以過(guò)濾再流回油箱，自然對(duì)機(jī)器的壓力流量不會(huì)造成影響。舉例如下：

機(jī)械用油100e/m，泵浦出油130e/m，壓力50 kg/cm²時(shí)洩回15e/m。如果使用精密過(guò)濾器時(shí)，機(jī)臺(tái)用油100e/m，泵浦出油130e/m，濾油器出油1.5e/m，壓力50kg/cm²時(shí)洩回13.5e/m。

   但是在接油時(shí)必須在泵浦出油后，未經(jīng)比例流量閥控制前之間的管路才可以。否則會(huì)影響機(jī)器的操作。