概述

  上海鼎高機械制造有限公司生產(chǎn)的XBC系列柴油機消防泵組嚴格按照國家標準GB6245-2006《消防泵》等標準研究開發(fā)的，同時根據(jù)市場需求和使用特點而研制的。當建筑物發(fā)生火災，供電系統(tǒng)有故障，電動消防泵不能投入工作時，柴油機應急消防泵會自動投入運轉確保消防滅火工作正常進行，保障生命財產(chǎn)的安全。

  XBC系列柴油機消防泵組所配用的消防泵可用我公司生產(chǎn)的DGOS系列單級雙吸式、IS系列單級單吸式、TSWA系列節(jié)段多級式。該系列設備配用的柴油機均采用國產(chǎn)或進口優(yōu)質產(chǎn)品，具有啟動特性好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種*、性能可靠的消防設備。

XBC系列柴油機消防泵組的工作范圍

流量范圍：     10-800L/S

壓力范圍：     0.2-2.2MPa

轉速：         1500r/min     1800r/min    2400/min

XBC系列柴油機消防泵組的工作范圍

環(huán)境大氣壓力：    ＞90KPa

環(huán)境溫度：        5℃~40℃

空氣相對濕度      ≤ 80%

在非正常的條件下柴油機的功率會達不到額定功率，為保證正常工作，應選用較大功率的柴油機與水泵配套。

性能特點

具有完善的三種起動功能：

手動起動功能：通過轉換開關可完成手動、自動聯(lián)鎖并可實現(xiàn)手動起動功能；

自動手動功能：允許起動三次、如三次起動不成功則發(fā)出“起動失敗報警”并自動退出起動狀態(tài)；一次起動成功后起動到額定負載時間為5-10-15S（按機組容量大小各異）；

緊急手動直接起動功能：當自控裝置故障時可實現(xiàn)緊急手動直接起動功能。

自動運行：當水泵機組接到有效消防信號后，如果電動機消防泵供電系統(tǒng)斷電或缺相或電泵故障不能正常起動時，柴油機消防泵組會自動起動運行，一旦供電系統(tǒng)恢復正常或電動泵可正常運行時，可自動切換到電動泵。

自動停機：當消防信號消失后，柴油機消防泵會自延遲停機。

蓄電池自充電穩(wěn)壓功能：蓄電池可利用市售電功柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動。

具有完善的指示系統(tǒng)：準備起動、手動起動、自動起動、機組運行、機組停機、蓄電池充電、超速、柴油機潤滑油油壓過低、增壓器油壓過低、柴油機潤滑油油溫過低、柴油機冷卻水水溫過高、蓄電池電壓過低、燃油油位過低（或缺少）、柴油機冷卻水水溫過低預熱、定時巡檢。

具有完善的報警或保護系統(tǒng)：三次起動失敗報警或保護、超速報警或保護、潤滑油油壓過低報警或保護、增壓器油壓過低報警或保護、冷卻水水溫過高報警或保護、潤滑油油溫過低報警或保護、自動充電裝置故障報警、蓄電池電壓過低報警、蓄電池電壓過高報警、機油油位低報警或保護、

具有完善的顯示系統(tǒng)：柴油機潤滑油壓力、柴油機轉速、蓄電池充電電流、蓄電池充電電壓。

直聯(lián)式：柴油機與水泵直接聯(lián)軸器聯(lián)接，采用公共槽鋼底座，結構緊湊、整體性能好，故障少、振動小，現(xiàn)場施工安裝方便。

設備壓力、流量范圍廣：機組選用DGOS系列單級雙吸式、IS系列單級單吸式、TSWA系列節(jié)段多級式水泵，可滿足水同場合的消防需求。

流量、壓力可調(diào)整：柴油機水泵裝有機械調(diào)速器或電子調(diào)速器，當水泵的流量、揚程與實際不*時，可調(diào)節(jié)改變柴油機的轉速。

具有水加溫預加熱裝置：機組裝有AC220V冷卻水預熱裝置，可保證機組在低于5℃環(huán)境下正常工作

雙蓄電池回路：當一組蓄電池失效時可自動投入另一組蓄電池。

免維修蓄電池：不需頻繁添加補充液。

自動定時巡檢測試：消防系統(tǒng)通常處于備用狀態(tài)，該機組設備能自動完成對機組的備用狀態(tài)進行測試并及時報警。

注：以上功能可根據(jù)用戶需要選用。也可根據(jù)用戶特殊需要設計定做。

配置

一、          水泵： DGOS系列單級雙吸式、IS系列單級單吸式、TSWA系列節(jié)段多級式

二、柴油機：配單缸、雙缸、四缸、六缸柴油機，轉速： 1500r/min   1800r/min   2400/min等

三、其它配件：濾清系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油箱、公用槽鋼底座，散熱水箱、蓄電池、充電器。

四、控制柜：單板機、PLC編程器、傳感器、全自動控制柜。

型號說明

XBC  3.9/60G-DGOS125-380

                            泵的型號與規(guī)格

                            流量      （L/S）

                            出口壓力  （MPa） ×10

                            柴油機消防泵

功能說明

柴油機消防泵可與電動泵、穩(wěn)壓泵等組成自動水消防供水系統(tǒng)，并可與消防控制中心實現(xiàn)聯(lián)動。

當柴油機消防泵組接到起動命令時，如果市電斷電，則柴油機自動控制柜立即向泵組的起動馬達發(fā)出開啟信號，啟動馬達，使柴油機怠速起動，然后逐漸調(diào)節(jié)柴油機油門，使柴油機加速，直至額定轉速。控制系統(tǒng)會自動監(jiān)控柴油機的運轉情況，如柴油機的油壓、油溫、轉速、水泵的出口壓力等，通過自動監(jiān)控來判定柴油機是否正常起動，如果起動失敗則控制系統(tǒng)會發(fā)出重新起動信號，若三次起動均失敗，則自控系統(tǒng)會發(fā)出起動失敗報警。當柴油機消防泵組接到管網(wǎng)壓力恢復或市電恢復正常的信號時，泵組會迅速降速并在怠速位置監(jiān)視一段時間后自動停機。

XBC型柴油機消防泵組性能參數(shù)

安裝外形圖

發(fā)動機冷卻方式

   一般情況下，本公司提供的柴油機消防泵組其柴油機冷卻系統(tǒng)常為閉式強制水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，由水箱、風扇、水泵、節(jié)溫器、導風罩、進出水膠管等組成。發(fā)動機表面及其散熱水箱通過與其風扇產(chǎn)生的空氣流進行熱交換來實現(xiàn)發(fā)動的冷卻。如需要開式循環(huán)方式冷卻（即用水泵輸送冷卻水與柴油機內(nèi)循環(huán)水通過熱交換器實現(xiàn)發(fā)動機冷卻），請訂貨時注明。

柴油機功率損失

  柴油機在不同的情況下其功率損失是不一樣的，因此為保證柴油機正常運轉，選用柴油機時應充分考慮柴油機的工作環(huán)境對功率的影響，以保證柴油機的功率與水泵的合理匹配。

柴油機功率損失系數(shù)表：

油箱容積

  功率在200KW以下的柴油機其油箱可直接安裝于機組上，功率在200KW以上的柴油機其油訂與柴油機分體。以下所列油箱容積可保證不同功率柴油機消防泵組6小時在額定工況下正常運轉。

設備安裝注意事項

1、  機組兩側及冷卻風扇、水箱前方位應留有一米左右通道和空間，以利于更佳散熱、設備維修及維護。機房高度應根據(jù)設備高度及起吊設備面定，一般有效高度為3~5米。

2、  泵的機組應有足夠的剛度來支撐泵及吸收振動，采用高出地面的混凝土平臺能防止水淹機組并能保持場地的整潔。機組用地腳螺栓固定，地腳螺栓的長度為螺栓直徑的15倍，地腳螺栓伸出螺栓孔高度為螺栓直徑的2倍左右。為更好的定位機組，地腳螺栓預留孔應大于地腳螺栓直徑4倍以上，采用二次灌槳?；A中間和四周面應布置溝槽，以便污水排放。基礎臺面的各邊應超出機組底座四周200~300mm。機組混凝土地基應堅固平整，機組安放在基礎上時，地腳螺栓左右將墊片置于底座與基礎之間，墊片必須平整。將水平儀置于泵軸上以校正傳動軸的水平，底座與泵調(diào)整好后，二次灌注地腳螺栓水泥，水泥硬化后將地腳螺栓均勻擰緊，然后將底座灌上水泥，以確保機組穩(wěn)固。zui后校正消防泵與柴油機之間傳動軸的同軸度，兩軸聯(lián)軸器外圓須成直線且之間間隙均勻相等。

3、  泵房安裝環(huán)境：為保證泵通風良好，溫度不超過40℃，機房內(nèi)應設有充足的通風排氣口，當自然通風不能滿足通風散熱要求時，應在排氣口分別安裝進排氣風機，以增強機房排氣能力。

4、  進、排氣管的連接：為保證機房內(nèi)空氣新鮮，避免大量熱量散發(fā)在室內(nèi)，降低噪音，應將柴油機排氣管用石棉包裹接到室外并加裝防雨裝置或30度朝下安裝，并加裝消音器。排氣彎管應盡量少，彎管彎曲半徑應大于排氣管外徑的2.5倍，對排氣管的支撐應考慮降低振動且避免其重量加在柴油機上等因素。

除了在清潔的環(huán)境中工作外，進氣管上一般裝有空氣過濾器。當采用加長的進氣管道時，則必須有足夠的進氣截面，且不適過長且急轉彎，否則會增加進氣阻力，從而影響柴油機的工作性能。另外必須注意進氣管路的密封性，否則會導致柴油機很快磨損。

固定式柴油機排氣系統(tǒng)的安裝：排氣管外接一般引向室外或地下管道，它不宜過長或急轉彎，彎頭不宜多于3個。按管內(nèi)徑非增壓柴油機不小于直徑75mm，增壓柴油機不小于直徑98mm，以免增加排氣背壓，降低功率輸出。

5、  燃油管路的外接：燃油管路的外接系統(tǒng)指輸油泵的進油管、燃油濾清器的回油管與燃油箱之間的連接，各機型的進回油管接頭為直徑10×1管子，外接管采用相應大小的紫銅管或塑料管。燃油箱容量要足以存放供柴油機工作6小時以上的燃油。燃油箱應保證供油zui低油位不低于輸油泵中心的一米。燃油箱不應靠近熱源（如排氣管）和電器設備。進油管的吸油口必須高于燃油箱底面50mm以上。在吸油口再裝一粗過濾網(wǎng)，以免將沉淀物吸入而堵塞油路，為便于清洗，燃油箱底部需設有泄放閥門。

6、  消防泵進出管網(wǎng)的安裝：應注意其重量不允許加在消防泵上，以避免水泵受損和影響水泵性能。泵進出口管路應盡量短且直。當進口管為自灌時，管路應朝泵方向上斜安裝，確保管路內(nèi)不存空氣。進水管口應設置過濾網(wǎng)、撓性接頭，出口管路上應設置有撓性接頭、止回閥、閘閥等。

7、    柴油機控制柜的安裝：不允許將控制柜安裝在柴油機散熱器的正前方，否則會影響柜內(nèi)電器元件的正常工作，控制柜盡量布置在機組兩側或附近，以便操作方便?？刂乒衽c柴油機之間的連線長度不得超過35m。

設備的起停和運行

1、  起動：開機之前應先確定消防泵的運轉方向是正確的。管網(wǎng)在無水起動前，進口閥常開，出口閥常閉。無誤后起動消防泵，應消防泵運轉穩(wěn)定逐漸打開出口閥并調(diào)節(jié)到泵運行的工況點。平時管網(wǎng)有水時出口閥常開。對于135系列柴油機，設備*次開機時，需通過操作手動油泵給柴油機噴油嘴逐個放氣。然后檢查柴油機機油、水、蓄電池電壓等是否完好。柴油機油是否符合所需標號的柴油，油箱要加滿柴油，機油是否加到允許刻度，水箱要加滿符合要求的水質，在環(huán)境溫度低于5℃時，水中要加注防凍液，在水箱未加入水之前，嚴禁給加熱器通電，否則將損壞加熱器。電路線路要正確。

手動開機：

A、  合上控制柜內(nèi)24V電源開關，將控制柜上手動/自動轉換開關轉至手動位置，按下停機按鈕，檢查停機電磁鐵能否正常吸合，保證在緊急情況下停機。

B、  通過操作控制柜上的加速、減速按鈕，先預調(diào)整油門控制器的轉速限位開關的位置（帶有預供油泵的要先按下預供油泵按鈕60S，由柴油機本身潤滑油循環(huán)系統(tǒng)自行建立一定的潤滑油壓力，保證自身的潤滑油循環(huán)），按下起動按鈕，起動柴油機，*起動后，迅速松開按鈕（從按下起動按鈕至松開按鈕的時間不宜超過10S），觀察油壓是否正常，水溫是否正常。等油壓和水溫顯示正常，點動加速按鈕，緩緩加速到800r/min，調(diào)整油門控制器，把低速、超低速限位調(diào)好，再逐漸加速到額定轉速，再調(diào)整油門控制器把高速、超高速限位開關調(diào)好。開機運行一段時間后，觀察柴油機工作是否正常，同時要檢查水泵的軸封和軸承的運行情況。

2、  運行：消防泵轉為正常運行時，應檢查軸的密封和觀察軸承的運行情況。機械[密封的泄漏量應不超過3滴/分鐘，填料密封的泄漏量應為點滴狀。軸承的溫度不應超過75℃，溫升不應超過35℃,消防泵運行過程中如有異常聲音應停機檢查。

3、  停機：停泵前應先關出口閥，再停柴油機

維護與保養(yǎng)

1、  根據(jù)消防泵規(guī)范要求，機組必須至少15天運行一次，運行時間不少于15分鐘，以確保消防泵隨時處于良好狀態(tài)。

2、  消防泵每次起泵時應檢查軸的密封是否正常，是否需要調(diào)整或更換。

3、  應定期加注軸承潤滑油（脂）。

4、  如消防泵*停用，應排盡泵腔內(nèi)水液，以防環(huán)境溫度過低而凍裂泵體等零部件。

5、    應及時對柴油機進行日常維護和保養(yǎng)，檢查冷卻水量、機油量、電瓶電壓、油壓表、溫度表及其它控制裝置是否正常。