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BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥產(chǎn)品說明

保溫閥門是在閥體焊裝一層金屬夾套，通過對(duì)金屬夾套內(nèi)注入蒸汽、導(dǎo)熱油、冷卻水、冷氣等，使閥體的介質(zhì)在常溫、升溫、降溫等條件下，達(dá)到所需要的溫度，起到保溫或保冷的作用。保溫閥門是用在常溫下會(huì)凝固的高粘度、蒸汽或其它保溫、保冷介質(zhì)，確保閥內(nèi)介質(zhì)能夠正常工作。保溫截止閥用在常溫下會(huì)凝固的高粘度、蒸汽或其它保溫、保冷介質(zhì)，確保閥內(nèi)介質(zhì)能夠正常工作。主要是防止介質(zhì)閥腔內(nèi)部凝固的一種保溫閥門，設(shè)計(jì)為外部加熱，使介質(zhì)達(dá)到一定的溫度，達(dá)到管道輸送介質(zhì)不結(jié)晶的效果。采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來遠(yuǎn)距離控制閥門，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮?dú)獾取?氣動(dòng)鑄鋼截止閥結(jié)構(gòu)簡單、制造和維護(hù)方便；工作行程小，啟閉時(shí)間短；關(guān)閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對(duì)，以滿足工況要求，延長使用壽命。

1.閥體采用S型設(shè)計(jì)，閥體內(nèi)通道S型流道流阻小，在調(diào)節(jié)過程沒有死角。

2.根據(jù)不同工況可選不同的結(jié)構(gòu)，*互換帶節(jié)流的閥內(nèi)件，使用同口徑不平衡和平衡結(jié)構(gòu)只需配備不同的結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向套、閥芯、密封功能內(nèi)件模塊即可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)式、切斷式、低噪音式、多級(jí)降壓式、迷宮式等閥門類型轉(zhuǎn)變、流量特性有快開、線性、等百分比等。

3.該調(diào)節(jié)閥采用頂部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。閥內(nèi)導(dǎo)向套控制閥芯，穩(wěn)定導(dǎo)向運(yùn)行，快拆式閥座及籠套，確保閥門的密封性能,維修更方便。

4.上閥蓋可選配各種各型閥蓋密封形式，滿足工況條件的控制要求，分為標(biāo)準(zhǔn)型、調(diào)節(jié)切斷型、高溫散熱型、低溫加長型、波紋管型和保溫型。

5.根據(jù)客戶的要求配置各種形式的電動(dòng)執(zhí)行器，即為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥作用原理
保溫閥門具有良好的保溫保冷特性，且閥門的通徑與管徑一致，同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。具有良好的保溫保冷特性，同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。保溫閥門在石油、化工、冶金、制藥等各類系統(tǒng)中得到較多應(yīng)用，有效降低管路中介質(zhì)熱量的損失，防止介質(zhì)結(jié)晶、凝固等相象的出現(xiàn)。保溫閥門的作用是在溫度高或低的情況下通過閥門時(shí)，保溫閥門內(nèi)的物質(zhì)對(duì)介質(zhì)產(chǎn)生保溫效果，使介質(zhì)不會(huì)凝結(jié)或粘在閥體內(nèi)部，讓閥門的啟閉能正常運(yùn)作。通過對(duì)金屬夾套內(nèi)注入蒸汽、導(dǎo)熱油、冷卻水、冷氣等，使閥體的介質(zhì)在常溫、升溫、降溫等條件下，達(dá)到所需要的溫度，起到保溫或保冷的作用。

氣動(dòng)截止閥配有帶氣源處理三聯(lián)件和電磁閥。是一種常用的閥門，其作用是連通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)?，F(xiàn)有的常閉型氣動(dòng)截止閥主要由閥體、閥芯及氣缸組成，閥芯直接連接在氣缸的活塞桿上，常閉型氣動(dòng)截止閥的氣缸通常為雙作用氣缸時(shí)，利用換向閥控制氣缸打開或截?cái)?，氣缸需要始終保接通氣源狀態(tài)才能保持閥芯的閉合力，如果高壓介質(zhì)壓力反作用于閥芯，將造成閥門開啟或密封不嚴(yán)，導(dǎo)致閥門失控。所述閥體上設(shè)有支撐座，所述支撐座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過支撐座并置入閥體內(nèi)，所述氣缸的活塞桿的下端設(shè)有閥板，所述閥體內(nèi)設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有通孔，所述通孔的正上方設(shè)有閥板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠在瞬間關(guān)閉，并且操作簡單，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，清洗容易。

BJ641W氣動(dòng)保溫截止閥在彈簧作用下,驅(qū)動(dòng)氣缸推桿回復(fù)到氣缸初始位置（行程的原始位置）。雙作用氣缸無復(fù)位彈簧,推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時(shí),推桿向下運(yùn)動(dòng)。氣源從活塞下腔進(jìn)時(shí),推桿向上運(yùn)動(dòng)。由于不帶復(fù)位彈簧,雙作用氣缸對(duì)比同徑單作用氣缸具有更大的推力,但不具備自動(dòng)復(fù)位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣位置在推桿的背腔時(shí),進(jìn)氣使推桿前進(jìn),這種方式稱為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側(cè)時(shí),進(jìn)氣使推桿后退,這種方式稱反作用氣缸。