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上海申弘閥門有限公司

四通式旋塞閥|偏心式旋塞閥|二通保溫旋塞閥|保溫放料閥|角式氨用截止閥|主安全閥

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YJ641F氣動直行程抗生素截止閥的安裝

點(diǎn)擊次數(shù):82 發(fā)布時間:2021-12-3

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YJ641F氣動直行程抗生素截止閥產(chǎn)品說明:  

本實(shí)用新型涉及閥門領(lǐng)域,具體的說是關(guān)于一種截止閥。本實(shí)用新型適用于醫(yī)藥、 食品、化工等行業(yè)介質(zhì)輸送管道的控制閥。本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及直行程氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置反饋裝置和方法。氣缸直線運(yùn)行,氣缸軸帶動氣缸活塞端固定端子上,帶動拉線移動;拉線被拉線襯套中部定位,使得傳輸穩(wěn)定精確;拉線帶動繞線輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動,進(jìn)而使得繞線輥?zhàn)拥闹行妮S也轉(zhuǎn)動;所述繞線輥?zhàn)拥闹行妮S的轉(zhuǎn)動帶動減速裝置的動力輸出軸轉(zhuǎn)動;動力輸出軸連接反饋聯(lián)軸器反饋直線氣缸的氣缸的直線運(yùn)動行程信息。直行程氣動執(zhí)行器是用于作直線運(yùn)動開啟和關(guān)閉的閥門,安裝在閥門上部,有單氣缸和雙氣缸,雙氣缸開啟為雙倍推力。特點(diǎn)有現(xiàn)場可視閥門開關(guān)位置指示器,可選手動操作機(jī)構(gòu),有頂部手動、中部手動。氣缸內(nèi)孔、活塞桿表面涂輔聚四氟乙烯或電鍍硬鉻,所以運(yùn)動摩擦部分配有耐磨導(dǎo)向環(huán)隔離


目前直行程氣動活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于大口徑截止閥等上下動作的閥門控制。具有氣開型、氣關(guān)型、雙作用等各類動作形式。當(dāng)用于調(diào)節(jié)閥控制時,由于調(diào)節(jié)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性,調(diào)節(jié)閥的閥桿及閥芯只能上下動作,不允許旋轉(zhuǎn),這就需要直行程氣動活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿具有內(nèi)部或外部防轉(zhuǎn)功能。當(dāng)采用外部防轉(zhuǎn)裝置時,防轉(zhuǎn)部件即使采用不銹鋼材料,防轉(zhuǎn)導(dǎo)向和支架或立柱之間的滑動都會因為銹蝕而卡滯。內(nèi)部防轉(zhuǎn)裝置又會增加缸筒的高度或影響缸筒內(nèi)件的安裝。 直行程氣動執(zhí)行器工作原理 
      氣動執(zhí)行器分齒輪齒條式氣動執(zhí)行器和撥兵叉式氣動執(zhí)行器。齒輪齒條式氣動執(zhí)行器,應(yīng)用齒輪齒條咬合帶動原理,所以在設(shè)計輪盤的齒輪時,必須要很長而且很厚實(shí),在兩齒輪0°時,能一直咬合而不至于脫離,在90°時,兩輪盤能*咬合,因此,這從根本上決定了齒輪齒條式執(zhí)行器,體型笨重,而且扭矩越大時,笨重的表現(xiàn)也就越來越大,撥叉式氣動執(zhí)行器由此產(chǎn)生。
     撥叉式氣動執(zhí)行器,不僅符合防爆要求,而且體積小,重量輕,扭矩大,因其采用了*的“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩"傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計。
     作為單缸設(shè)計的撥叉式氣動執(zhí)行器,其比齒輪齒條式執(zhí)行器的雙缸設(shè)計,無疑在體積上小了一半。其次,執(zhí)行器運(yùn)作時,輸出力扭能隨角度改變而改變,而且在閥門開啟或關(guān)閉位置,力矩值大,這正好與閥門的規(guī)律相符。相比齒輪齒條式執(zhí)行器,撥叉式氣動執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩,因為齒輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。



其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?;钊叫谐涕L,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn),但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。


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