［摘 要］：目前，可以說汽車行業(yè)是圖爾克BLident產(chǎn)品主推的重要行業(yè)。在歐洲和美國，像保時捷、克萊斯勒、大眾這樣世界聞名的汽車制造商都在使用圖爾克 的BLident產(chǎn)品。在中國，使用圖爾克BLident產(chǎn)品的汽車制造商更是不計其數(shù)，其中不乏，包括：一汽大眾，海馬汽車，江淮汽車，本田汽 車，東風(fēng)汽車等等?？梢哉f，圖爾克的BLident產(chǎn)品是從汽車行業(yè)開始的，并逐漸向其他領(lǐng)域擴(kuò)展。
［關(guān)鍵詞］：圖爾克 RFID 汽車
現(xiàn)狀
目前，可以說汽車行業(yè)是圖爾克BLident產(chǎn)品主推的重要行業(yè)。在歐洲和美國，像 保時捷、克萊斯勒、大眾這樣世界聞名的汽車制造商都在使用圖爾克的BLident產(chǎn)品。在中國，使用圖爾克BLident產(chǎn)品的汽車制造商更是不計其數(shù)， 其中不乏，包括：一汽大眾，海馬汽車，江淮汽車，本田汽車，東風(fēng)汽車等等?？梢哉f，圖爾克的BLident產(chǎn)品是從汽車行業(yè)開始的，并逐漸向其他 領(lǐng)域擴(kuò)展。
產(chǎn)品介紹
2005年，圖爾克中國適時地將BLident產(chǎn)品引入中國。BLident是圖爾 克公司在BL67/20現(xiàn)場總線平臺上開發(fā)的RFID產(chǎn)品。BL67/20這個現(xiàn)場總線平臺，賦予了BLident產(chǎn)品極大的性能優(yōu)勢：支持多種通訊方 式，可以方便的與各種控制器或工業(yè)計算機(jī)交換數(shù)據(jù)；2~8個通道任意組合；可以提供IP67或者IP20等級產(chǎn)品；兼容BL67/20平臺下的所有產(chǎn)品， 包括開關(guān)量和模擬量的輸入/輸出模塊，RS232/422/485通訊模塊，高速計數(shù)模塊……同時BLident支持動態(tài)讀寫，載碼體zui大允許移動速度可 以達(dá)到10m/S，而且載碼體可以重復(fù)寫入100億次，讀無數(shù)次，并且圖爾克可以提供直接安裝于金屬表面的薄型載碼體……所有的這一切，使得 BLident在工控領(lǐng)域的自動化控制和信息化管理應(yīng)用中如魚得水。圖爾克可以根據(jù)客戶各種不同的工藝流程情況，提供的RFID解決方案。
RFID與條形碼比較
在RFID技術(shù)應(yīng)用前，存儲車體信息的主要靠條形碼，采用條碼識別方式的優(yōu)點(diǎn)是配置 靈活、系統(tǒng)成本較低。但由于車身信息都存儲在PLC或PMC數(shù)據(jù)庫里，所以，對網(wǎng)絡(luò)通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的數(shù)據(jù)庫 和高速度的PMC主機(jī)。但這些要求卻很難實現(xiàn)。而采用了RFID技術(shù)后，這些問題都迎刃而解。同時，由于RFID系統(tǒng)通過磁場進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因而在讀/寫 頭和載碼體之間看不到連接導(dǎo)線，這樣的話，即使載碼體表面積累污物或安裝于保護(hù)外殼內(nèi)也不會妨礙系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。除此之外，載碼體8Kbytes存儲 能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢。
解決方案
*，汽車的制造環(huán)節(jié)包括以下幾個重要步驟：焊裝，涂裝，總裝，沖壓。而我們的 BLident 產(chǎn)品在這些步驟中都可以得到的應(yīng)用。在焊裝和總裝車間，BLident產(chǎn)品被用在積放鏈上起到分軌的作用，從而使得不同型號，不同顏色，不同配置的汽 車進(jìn)入不同的存儲區(qū)。電子標(biāo)簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運(yùn)行，形成了一個隨車體移動的數(shù)據(jù)載體，成為在整個生產(chǎn)流程中隨身攜帶數(shù)據(jù)庫的 “智能車體”。根據(jù)工藝及生產(chǎn)管理需要，可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設(shè)置讀/寫器。讀/寫站主要由工件位置檢測開關(guān)、標(biāo)簽讀/寫裝 置、耦合器和人機(jī)界面所組成?；具^程為：檢測開關(guān)檢測到車體到位信號后，讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標(biāo)簽中所存儲的數(shù)據(jù)，并經(jīng)耦合器將數(shù)據(jù)發(fā) 送給PLC，同時顯示在人機(jī)界面上；通過PLC上傳給車間生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)PMC進(jìn)行進(jìn)一步的處理和運(yùn)算，從而實現(xiàn)對整個車間工件物流的跟蹤和生產(chǎn)過程控 制。在生產(chǎn)線上采用RFID技術(shù)，不需要所有的讀/寫裝置都和主數(shù)據(jù)庫通信，因此與主數(shù)據(jù)庫通信的失敗不會導(dǎo)致生產(chǎn)的停止。經(jīng)過工位后，還可以向標(biāo)簽寫入 數(shù)據(jù)，因此，RFID在車體識別系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越多。在涂裝車間，BLident產(chǎn)品被安放在噴涂室的入口和出口，當(dāng)一輛尚未噴漆的汽車經(jīng)過入口處的 讀/寫頭時，讀寫頭會將該車的信息讀取到上層的控制系統(tǒng)中，然后在噴涂室中控制系統(tǒng)會根據(jù)這些信息為車身噴涂相應(yīng)顏色的漆。zui后在汽車駛出噴涂室后，在出 口安裝的讀/寫頭會起到顏色校驗的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是，圖爾克專門為涂裝車間設(shè)計了耐高溫型載碼體，可以 在210°C的高溫下工作。
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