電磁流量計(jì)稱汽車電池再利用*應(yīng)用于居民住宅

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更新時(shí)間：2016-07-05 12:16:04瀏覽次數(shù)：223次

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  電磁流量計(jì)

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江蘇飛天電子有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：183條

所在地區(qū)：江蘇淮安市

聯(lián)系人：孫從梅（銷售部經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

美國時(shí)刻2012年11月28日——通用汽車公司與ABB近來一起展現(xiàn)了一項(xiàng)將來電池再運(yùn)用的全新測驗(yàn)：將五組運(yùn)用過的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)蓄電池從頭入一個(gè)模塊化設(shè)備，能夠撐持3-5個(gè)美國普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應(yīng)。

詳細(xì)介紹

電磁流量計(jì)稱汽車電池再運(yùn)用初次運(yùn)用于居民住所美國時(shí)刻2012年11月28日——通用汽車公司與ABB近來一起展現(xiàn)了一項(xiàng)將來電池再運(yùn)用的全新測驗(yàn)：將五組運(yùn)用過的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)蓄電池從頭入一個(gè)模塊化設(shè)備，能夠撐持3-5個(gè)美國普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應(yīng)。
　　這一不間斷供電和電網(wǎng)電力平衡體系在美國舊金山舉辦的通用汽車電氣化體會(huì)展進(jìn)步行了揭露演示。樣機(jī)為展會(huì)上“離網(wǎng)”狀態(tài)下的設(shè)備以25千瓦的功率供電50度，一切輔佐照明及視聽設(shè)備均正常作業(yè)。
　　通用汽車公司蓄電池生命周期辦理部高檔司理Pablo Valencia表明：“通用汽車公司的蓄電池研制掩蓋其整個(gè)生命周期，其間包含電池的二次運(yùn)用。大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車蓄電池在報(bào)廢時(shí)只消耗30%乃至更少的運(yùn)用壽命，還有適當(dāng)一部分的運(yùn)用壽命在收回前可持續(xù)運(yùn)用，例如為建筑物供電。”
　　從上一年開端，通用汽車與ABB開端協(xié)作實(shí)驗(yàn)怎么運(yùn)用雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)的電池組收集電能，回饋電網(wǎng)并結(jié)尾完成家用和商用供電。在當(dāng)天的現(xiàn)場演示中，儲(chǔ)能體系以“長途備用電源”形式運(yùn)轉(zhuǎn)，其間設(shè)備的一切供電均來自經(jīng)ABB儲(chǔ)能逆變體系加工的Volt沃藍(lán)達(dá)汽車電池。電磁流量計(jì)稱汽車電池再運(yùn)用初次運(yùn)用于居民住所將來，相似運(yùn)用將能完成為一些家庭及小型商用樓在停電時(shí)供給備用電能，在電價(jià)優(yōu)惠時(shí)段貯存電能供時(shí)段運(yùn)用，或補(bǔ)償太陽能、風(fēng)能或其他可再生能源發(fā)電中的缺口。
　　配電體系變頻調(diào)理，這些功用往后將用于下降用戶用電本錢并改進(jìn)配電質(zhì)量。這些運(yùn)用被稱為社區(qū)儲(chǔ)能，以此與變電站級另外儲(chǔ)能項(xiàng)目加以區(qū)別。
　　坐落美國北卡羅萊納州羅利的ABB研制中間承當(dāng)了此次研制作業(yè)，而坐落佛羅里達(dá)州瑪麗湖的ABB中壓事務(wù)單元?jiǎng)t擔(dān)任理論驗(yàn)證測驗(yàn)、商場調(diào)查和產(chǎn)物開發(fā)。作為zui大的電動(dòng)汽車疾速充電設(shè)備制造商及智能電網(wǎng)和儲(chǔ)能范疇的公司，ABB與多家汽車公司、電池制造商和公共事業(yè)部分協(xié)作，致力于更為有用高效的電力及工業(yè)運(yùn)營。
　　通用汽車公司當(dāng)前正專心于研制往后將用于雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車型的電池體系，保證這些電池體系在為汽車供給電源的一起還能為環(huán)境及社會(huì)謀福祉。電池在結(jié)尾收回前還可經(jīng)過再運(yùn)用以充沛運(yùn)用其資源。
　　通用汽車公司致力于在集團(tuán)運(yùn)營中推行減廢，電磁流量計(jì)稱汽車電池再運(yùn)用初次運(yùn)用于居民住所其工廠聯(lián)合收回了出產(chǎn)過程中發(fā)生的90%的廢料。將改進(jìn)電池運(yùn)用確定為下降通用汽車產(chǎn)物及公司運(yùn)營對環(huán)境影響戰(zhàn)略的一部分，是其保持公司可持續(xù)發(fā)展的重要行動(dòng)。