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噴射泵的工作原理
點(diǎn)擊次數(shù):541 發(fā)布時(shí)間:2015-4-30
噴射泵的工作原理:
噴射泵的工作系采用“伯努利方程"的原理,即流體流速越高其流體壓力越低。對(duì)船舶而言,主要通過噴射管內(nèi)高速通過的水流(一般為連接甲板消防總管地消防水),在吸口端產(chǎn)生負(fù)壓真空而將積水排出舷外。正是由于這個(gè)特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)注意每個(gè)噴射泵不能連接多個(gè)污水井,否則只要任何一個(gè)污水井抽空,則負(fù)壓真空不能建立,從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作,但是并不排除噴射泵同時(shí)連接污水井和錨鏈艙,只要在連通錨鏈艙的管路上設(shè)有截止閥并處于常關(guān)狀態(tài)。
污水井的排水管路的管徑應(yīng)滿足船級(jí)社的zui低要求,一般應(yīng)不小于50mm,目前對(duì)現(xiàn)有船系統(tǒng)的排量并無強(qiáng)制要求,建議為不小于320A(A為服務(wù)于該處所地zui大通風(fēng)筒或空氣管地截面積),但對(duì)于2005年1月1日及以后簽訂建造合同的船舶,該要求則為強(qiáng)制要求。污水井吸口處應(yīng)設(shè)有隔柵。系統(tǒng)安裝完成后,應(yīng)當(dāng)逐一對(duì)污水井進(jìn)行效用試驗(yàn),全部合格后可以將所有污水井一同進(jìn)行效用試驗(yàn)。有關(guān)電子設(shè)備的電氣防護(hù)等級(jí)和“防撞艙壁前的壓載水艙"的要求并無不同。通往錨鏈艙的截止止回閥應(yīng)保持常關(guān),其余閥門(除電控閥門外)應(yīng)保持常開。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)含有碳?xì)浠衔?。而且隨著生產(chǎn)時(shí)間的延長,碳?xì)浠衔锖坎粩嗌仙?,直至超?biāo)。嚴(yán)重影響了氬氣產(chǎn)品的正常生產(chǎn)。以上有上海耐勵(lì)泵業(yè)轉(zhuǎn)載。