液壓油清洗設(shè)備,新鄉(xiāng)中石達(dá)液壓油清洗設(shè)備產(chǎn)品說明:
應(yīng)用
●汽輪機(jī)油及變壓器油的凈化
●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾
●接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會引起油液氧化,使油液變質(zhì),減小油膜厚度,降低潤滑性,引起油液變性聚合而形成大分子,使油液粘度改變,形成有機(jī)酸,進(jìn)而腐蝕金屬表面,降低或喪失油液的介電強(qiáng)度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備,從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難,我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機(jī)集精密過濾和高效脫水為一體,可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水,而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分的油液,其分離效果尤為顯著,分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。
技術(shù)原理:
不同的液體有著不同的表面張力,而液體流過小孔時,表面張力越小,所通過的速率就越快。當(dāng)不同相混合液體流入分離器后,首*入聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì),其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異,油液快速通過濾層,而水卻緩慢得多;又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料,微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用,小液滴競相通過開孔,逐漸匯成大的液滴,并在重力的作用下沉降而與油液分離。通過聚結(jié)濾芯后的油液,仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成,在油液通過分離濾芯時,水珠被擋在濾芯的外面,而油液則通過分離濾芯,并從出口排出。
工作流程圖:
系統(tǒng)原理圖:
系統(tǒng)特點:
集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體,應(yīng)用*的“聚結(jié)分離”技術(shù)進(jìn)行脫水,脫水效率高、能力強(qiáng),尤其對油液中大量的水進(jìn)行分離,具有真空法、離心法*的優(yōu)點,可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu);通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾,可將介質(zhì)的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài),以保證油液的清潔度;不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì),延長油液的使用壽命;能耗小,運(yùn)行費(fèi)用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良,連續(xù)工作性能強(qiáng),適合在線運(yùn)行
顆粒過濾系統(tǒng):
采用高效濾材作過濾介質(zhì),超大過濾面積設(shè)計,可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì),使油品達(dá)到很高的清潔度。
聚結(jié)系統(tǒng):
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成,聚結(jié)濾芯采用了*的極性分子結(jié)構(gòu),油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結(jié)成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。
分離系統(tǒng):
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成,油液通過濾芯時,水珠被擋在濾芯的外表面,相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng):
分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi),當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時,打開閥門將水排出,直至降到下液面,關(guān)閉閥門,停止排水。
本機(jī)共有五級過濾系統(tǒng)
*級吸油濾,設(shè)在吸油口粗過濾器保護(hù)油泵并延長主過濾器的使用壽命。
第二級預(yù)過濾器設(shè)在聚結(jié)器的上游。既可延長聚結(jié)器的壽命,也可以減少濾后液體中顆粒的含量。
第三級聚結(jié)過濾器使油液中的水分凝聚下沉。
第四級分離過濾器進(jìn)一步阻攔油中微小的水珠,達(dá)到高效分離的作用。
第五級精過濾器過濾介質(zhì)采用精度及納污容量很大的濾材,可安全、高效地凈化油液。
技術(shù)參數(shù):
注:*為二級精過濾器的精度,如003為3微米。
**為所適用的介質(zhì),省略:一般液壓油;
BH:水-乙二醇
V:膦酸酯液壓液
***適應(yīng)介質(zhì)粘度≤100cSt
****介質(zhì)粘度>100cSt,需增加加熱裝置。