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行業(yè)產(chǎn)品

  • 行業(yè)產(chǎn)品

上海金陵機(jī)電有限公司


參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式：彭桂林查看聯(lián)系方式

更新時間：2016-11-29 08:02:35瀏覽次數(shù)：278次

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經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：112條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：彭桂林 （經(jīng)理）

產(chǎn)品簡介

YT30REP

詳細(xì)介紹

YT30REP

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

聯(lián) 系 人：彭
電    話：
手    機(jī)：
在 線
自發(fā)電電焊機(jī)：http://fadianji86.dginfo.com/

30kw多燃料發(fā)電機(jī)  黃
產(chǎn)品型號YT30REP  
額定功率NG--30KVA  LPG--31.2KVA    汽油-35KVA
額定頻率50hz
額定電壓（V）230/400V
額定電流45.3
功率因數(shù)COSΦ  0.8
相數(shù)三相
排量cc1587
轉(zhuǎn)速rpm3000
壓縮比9.5:1
壓縮比全自動啟動
缸徑×行程mm×mm  81*77
點(diǎn)火方式ECU電子點(diǎn)火
啟動方式電啟動
冷卻方式閉式水循環(huán)冷卻
機(jī)油容量3.5l
機(jī)油預(yù)熱功能不帶
類型有刷同步電機(jī)
極數(shù)2極
連接方式 直接耦合
絕緣等級H極
燃料NG/LPG/PET
發(fā)動機(jī)型號F481 力帆生產(chǎn)
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td>NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
NG燃?xì)庀牧浚M載）NG: m3/h  10.1
LPG燃?xì)庀牧浚M載）LPG: kg/h  9.3
汽油消耗量（滿載）PET:kg/h  10.5
機(jī)組尺寸mm1500×820×950
機(jī)組重量450kg
噪聲（7米）68 dB（A）
防護(hù)等級 IP22
包裝尺寸mm1580×900×1115
重量千克490
集裝箱20尺柜14臺  40尺柜30臺
包裝方式紙箱+鐵架

檢查時，先檢查油箱是否缺油，油路開關(guān)是否打開，化油器安裝是否平正，化油器與汽缸的連接螺絲是否松動。 密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過緊。  裝有汽油泵的汽油機(jī)啟動之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。 3 混合氣過濃 1）現(xiàn)象 ①機(jī)器不易啟動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。開臟，濾網(wǎng)堵塞。大，主油針外旋太多，浮子破裂關(guān)閉不嚴(yán)，油針座沒有擰緊，墊片破裂。 ，應(yīng)該先檢驗阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油②③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。④功率不足，耗油量增加。 2）原因  風(fēng)門未打 空氣濾清器太 浮子室油面過高，主量油孔因磨損增下沉。   三角油針3）分析與排除  混合氣過濃時針，如果沒有明顯的效果，在拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機(jī)器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時，zui后在拆化油器檢查浮子室油面和量孔。

汽油發(fā)電機(jī)維修與保養(yǎng)，檢查與清理，火花塞的檢查、處理分三步：*步：檢查火花塞的積碳情況，如有積碳用銅刷刷干凈。第二步：檢查火花塞的間隙。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.7-0.8MM,大約三張名片厚。如果間隙不對，調(diào)整及可。第三步：檢查火花塞的點(diǎn)火性能，火花以強(qiáng)勁的藍(lán)色火花為佳。2.啟動風(fēng)門的開關(guān)注意事項是什么?因為發(fā)動機(jī)處于冷機(jī)時起動關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這時發(fā)動機(jī)就更容易起動。如果此時冷機(jī)打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動了。因為發(fā)動機(jī)處于熱機(jī)時起動要打開風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動了。
 

柴油機(jī)冒黑煙故障的診斷
首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。
若發(fā)動機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時：拆下*缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。 若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗臺試驗時，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。 若供油系一切正常，且發(fā)動機(jī)排黑煙不能發(fā)動，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。


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