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更新時間：2016-12-01 22:55:47瀏覽次數(shù)：271次

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  多燃料發(fā)電機(jī)

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上海金陵機(jī)電有限公司

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20kw多燃料發(fā)電機(jī) 黃
編號	YT20REG
調(diào)速方式	電子調(diào)速
相數(shù)	三相
額定電壓（V）	380
額定輸出	20KW
zui大輸出	21.5KW
頻率	50HZ
電流（A）	52.6
功率因數(shù)	0.8
絕緣等級	H級
啟動方式	全自動啟動
燃料種類	90#以上汽油
燃油消耗率	420g/kw.h
汽油箱容量	28L
噪音（7m）	≤68
體積（mm）	1310790950
凈重（kg）	345
發(fā)動機(jī)型號	suzuki475Q
發(fā)動機(jī)型式	四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程	75*76（mm）
總排量	1.5L
壓縮比	8.8:1
點火順序	1-3-4-2
點火方式	電感式
冷卻方式	強(qiáng)制水冷
冷卻水箱容量	4L
潤滑方式	壓力，飛濺
潤滑油牌號	夏SF級15W/40，冬SF級10W/30
潤滑油容量	3.5L
蓄電池規(guī)格	12V 45AH

空載電壓太低（例如：線電壓僅100伏左右）（1）勵磁機(jī)勵磁繞組斷線。檢查勵磁機(jī)勵磁繞組電阻應(yīng)為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。（2）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重短路。勵磁機(jī)勵
磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大?
，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。（3）自動電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器?？蛰d電壓太高（1）自動電壓調(diào)節(jié)器失控。空載勵磁機(jī)勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調(diào)節(jié)器。（2）整定電壓太高。重新整定電壓。4、勵磁機(jī)勵磁電流太大（1）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通用萬用表檢查，替換損壞的元件（2）主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)勵磁繞組部分短路。測量每極線圈的直流電阻值。在家中的電腦旁一邊字兒著報告，一邊思索著報告的內(nèi)容。終于報告大功告成。編輯郵件發(fā)給，可是就在郵件將要發(fā)出的那一刻停電了。電腦自動關(guān)機(jī)了。怎么辦呢？明天就是報告接收的zui后一天了。怎么辦？報告怎么才能發(fā)出去呢？這時您是否是很著急忙慌的呢？這只是我們生活中可能出現(xiàn)的一種狀況。您敢說您的生活中不會出現(xiàn)類似的事情嗎？現(xiàn)在人口眾多的我們的電力的要求十分的高，也是缺電不行的。所以要是在擁有市電的同時廠家還是希望您備用一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)?；旌蠚膺^稀 汽油發(fā)電機(jī)不易起動。汽油發(fā)電機(jī)中油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象?；推髋c進(jìn)氣管、進(jìn)氣管與機(jī)體結(jié)合不嚴(yán),造成漏氣。浮子室油面過低。汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降，機(jī)溫高，排氣聲音大。起動后，節(jié)氣門開大時，化油器有回火現(xiàn)象，關(guān)小阻風(fēng)門時有好轉(zhuǎn)。油孔部分堵塞.主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當(dāng)，主量汽油發(fā)電機(jī)汽油泵工作不良。汽油濾清器濾芯太臟。分析與排除混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現(xiàn)象，可適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門，或按下驗油桿增加汽油，這時，如果化油器“回火”現(xiàn)象消失，則說明混合氣過?。粰C(jī)器不能起動或起動困難時（機(jī)器的其它部分均正常），可將火花塞拆下，從火花塞座孔中注入少許汽油，加入汽油后若汽油發(fā)電機(jī)能起動，但起動后又自動停機(jī)，或風(fēng)門打開后又自動停機(jī)時，可以確定混合氣過稀。