上海金陵機電有限公司
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所 在 地上海市
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更新時間：2015-12-03 16:52:20瀏覽次數：164次
聯(lián)系我時，請告知來自 泵閥商務網伊藤YT6800T*5千瓦柴油發(fā)電機
伊藤YT6800T*5千瓦柴油發(fā)電機
上海伊謄實業(yè)有限責任公司
聯(lián) 系 人：彭
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品牌名稱：伊藤動力
交易方式：購銷合同 支付寶交易
交易模式：轉賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關于產品：含 17%，不包含運費，全國24小時發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動力 讓世界充滿光明！
針對這種情況,車載發(fā)電機對車載發(fā)電機的偏航系統(tǒng)展開了深入的研究。車載發(fā)電機的種類很多,對應的偏航裝置也多種多樣,車載發(fā)電機的研究對象是目前應用的大功率水平軸車載發(fā)電機。偏航控制系統(tǒng)的作用就是保持機艙與風向*,使車載發(fā)電機盡可能多的獲取汽油。偏航系統(tǒng)的滯后性和風向的頻繁變化,使得機艙很難精確的對風。
| 5KW電啟動三相柴油發(fā)電機YT6800E3 | |||
| 產品編號 | YT6800E3 | 排量 | 0.418 |
| 頻率 | 50HZ | 燃油容積 | 15L |
| 額定功率 | 5kva | 耗油量 | 約271g |
| zui大輸出功率 | 5.5kva | 機油容積 | 1.65 |
| 直流輸出 | 無 | 結構形式 | 開架或手推車式 |
| 額定電壓 | 400/230V | 外形尺寸(MM) | 740*500*620 |
| 起動方式 | 手/電啟動 | 凈重/毛重(KG) | 102 |
| 相數 | 三/單相 | 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA | 尺寸 | 720*480*600 |
穩(wěn)態(tài)并網運行仿真分析驗證了所建立的PMDFIG本體數學模型的正確性,并證明了在電網正常運行情況下PMDFIG風力發(fā)電系統(tǒng)比傳統(tǒng)雙饋風力發(fā)電系統(tǒng)并網運行的*性。研究了電網電壓驟降故障下永磁雙饋發(fā)電機系統(tǒng)性能、動態(tài)建模與不間斷運行能力的控制設計,主要包括：分析了PMDFIG在電壓驟降情況下風力發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)過渡過程,采用計及定子勵磁電流變化的轉子側變換器控制策略,采用加入負載電流前饋補償和電網電壓前饋控制雙閉環(huán)的網側變換器控制策略。建立了該發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)控制仿真模型。
使用Matlab建立了控制系統(tǒng)的仿真模型,參考1.5MW的風機偏航參數,對該控制系統(tǒng)進行了仿真,結果顯示該系統(tǒng)具有良好的響應速度和精度,能夠精確地完成偏航操作。針對偏航系統(tǒng)對穩(wěn)定性的要求,使用了一種加速度逐漸變化的加速方式,減小了電磁力矩的突變,提高了偏航運行的平穩(wěn)性。根據偏航比要求(偏航運行時間與風機運行時間的比值),改進了傳統(tǒng)的偏航控制算法,新算法能在保證車載發(fā)電機壽命的前提下,提高了車載發(fā)電機利用汽油的效率。
車載發(fā)電機使用MATLAB、 ANSOFT MAXWELL、 ANSOFT RMXPRT以及ANSOFT SIMPLORER等相關軟件，對一臺42V、2kW永磁同步發(fā)電機分析研究。首先利用等效磁路法，使用MATLAB編程，詳細分析了電機電磁設計過程，給出設計結果;其次使用ANSOFT RMXPRT軟件分析各個電機參數對電機性能的影響，分析研究單一變量、兩變量以及多變量對電機效率的影響。
動態(tài)仿真結果表明,與傳統(tǒng)雙饋發(fā)電機相比,電壓驟降情況下PMDFIG系統(tǒng)能減小電網擾動過渡過程中發(fā)電機定轉子過電流,從而降低對電網的沖擊。仿真結果驗證了所提出的計及定子勵磁電流變化的轉子側變換器控制策略比傳統(tǒng)雙閉環(huán)控制策略在電網電壓小幅跌落時的有效性。當電網電壓不平衡比較嚴重且發(fā)電機未采取相應的控制措施時,發(fā)電機將不得不與電網解列,這將影響電網運行的穩(wěn)定性。
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