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上海金陵機(jī)電有限公司


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便攜式伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī)

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式：彭桂林查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2016-04-01 12:55:28瀏覽次數(shù)：230次

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經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：112條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：彭桂林 （經(jīng)理）

產(chǎn)品簡介

便攜式伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī) 伴隨機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染問題也十分嚴(yán)重，隨著人們對環(huán)保意識和環(huán)境質(zhì)量要求的提高，發(fā)電機(jī)組引發(fā)的環(huán)境噪聲問題日益得到重視。如何在滿足人們用電需求的同時(shí)，改善柴油發(fā)電機(jī)房周圍環(huán)境的聲污染狀況具有重要的研究意義。

詳細(xì)介紹

便攜式伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī)

 

 

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

聯(lián) 系 人：彭 
電    話：
手    機(jī)：
在 線
品牌名稱：伊藤動(dòng)力
交易方式：購銷合同 支付寶交易 
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動(dòng)力  讓世界充滿光明！


為了保障核電站、廠礦和船舶推進(jìn)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組必須具有高穩(wěn)定性和快速響應(yīng)特性,這就對同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。柴油發(fā)電機(jī)采用系統(tǒng)仿真的方法,對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁系統(tǒng)和柴油機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并通過仿真分析為同步發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。首先根據(jù)國標(biāo)GB/T 2820對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的要求,應(yīng)用電力系統(tǒng)穩(wěn)定性理論,以MATLAB軟件為仿真平臺,建立了包括柴油機(jī)及其電子調(diào)速器、同步發(fā)電機(jī)及其相復(fù)勵(lì)無刷勵(lì)磁系統(tǒng)在內(nèi)的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組仿真模型。

 

 

5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T3
產(chǎn)品編號YT6800T3發(fā)動(dòng)機(jī)型號LD186FA
頻率50HZ排量0.418
額定功率5KW燃油容積16L
zui大輸出功率5.5KW耗油量約283g
直流輸出12V機(jī)油容積1.65
額定電壓380V結(jié)構(gòu)形式*手推車式
起動(dòng)方式電啟動(dòng)外形尺寸(MM)935*560*850
相數(shù)三相凈重/毛重(KG)169kg
品牌伊藤動(dòng)力冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷

 





 

伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī)   在中國改進(jìn)型百萬千瓦級壓水堆核電技術(shù)方案CPR核電廠柴油發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷啟動(dòng)試驗(yàn)(BAS55試驗(yàn))是驗(yàn)證應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)在工況下柴油發(fā)電機(jī)程序帶載過程中帶載能力的試驗(yàn)。福島后,急柴油發(fā)電機(jī)供電的可靠性及有效性尤為關(guān)利用實(shí)驗(yàn)測試與數(shù)值分析對柴油發(fā)電機(jī)控制箱內(nèi)電子元器件振動(dòng)故障進(jìn)行研究。測試結(jié)果表明機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段控制箱關(guān)鍵點(diǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)較為平穩(wěn),無振動(dòng)過載現(xiàn)象。據(jù)此推測控制箱內(nèi)儀表故障的強(qiáng)烈振動(dòng)主要發(fā)生于啟動(dòng)、停機(jī)階段。

通過對柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振裝置的實(shí)船測量分析驗(yàn)證上述分析結(jié)論的正確性。 高速柴油發(fā)電機(jī)組中聯(lián)軸器是連接軸系及傳遞扭矩的重要部件。在內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)行過程中,聯(lián)軸器螺栓斷裂或發(fā)電機(jī)風(fēng)扇破壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生,分析為聯(lián)軸器選型或是設(shè)計(jì)裝配不合理造成的。因此設(shè)計(jì)一套軸系聯(lián)軸器扭振參數(shù)的匹配方案,對于解決發(fā)動(dòng)機(jī)廠家在聯(lián)軸器選型上的迫切需求,有重要意義。

伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī)   柴油發(fā)電機(jī)以兩類典型高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系為研究對象,進(jìn)行了軸系聯(lián)軸器參數(shù)匹配的研究,完善了高速柴油發(fā)電機(jī)組軸系聯(lián)軸器的匹配計(jì)算與評價(jià)流程,對發(fā)動(dòng)機(jī)廠家進(jìn)行聯(lián)軸器選型有一定指導(dǎo)意義。對兩種不同模態(tài)頻率特性的典型柴油發(fā)電機(jī)組軸系進(jìn)行扭振動(dòng)力學(xué)特性分析,提出如果電機(jī)轉(zhuǎn)子承受扭振及其引起的切向振動(dòng)的能力強(qiáng),選用膜片式聯(lián)軸器,否則選用高彈性聯(lián)軸器的建議。進(jìn)而總結(jié)了典型高速柴油發(fā)電機(jī)組匹配聯(lián)軸器的扭振特性及適用條件。

傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負(fù)載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對，因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能。柴油發(fā)電機(jī)首先對傳統(tǒng)PID控制進(jìn)行了簡單的介紹，并且詳細(xì)地對模糊控制原理以及模糊控制器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹。在對兩者各自的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)進(jìn)行對比分析的基礎(chǔ)上，為解決兩種控制方法所存在的缺點(diǎn)，將兩種控制方法結(jié)合起來，設(shè)計(jì)了模糊-PID控制方法。

伊藤YT6800T3三相四線5KW柴油發(fā)電機(jī)   利用Ansys有限元分析對機(jī)組0Hz～50Hz范圍振型進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明機(jī)組多階振型頻率處于0Hz～50Hz范圍,其中三個(gè)振型給控制箱造成較大的振動(dòng)位移,相應(yīng)的振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于重力加速度,可能造成了嚴(yán)重的過載。過載力*可能導(dǎo)致控制箱內(nèi)儀器、儀表引腳連接失效。zui后指出動(dòng)力機(jī)械控制元件抗過載能力必須加以考慮。 船舶交流電源的質(zhì)量是通過電壓和頻率的穩(wěn)定性來反映的,電壓的穩(wěn)定性取決于自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng),而頻率的穩(wěn)定性取決于原動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng),因此,船舶柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制是船舶交流電力系統(tǒng)穩(wěn)定性控制的重要內(nèi)容。

 

 

 

 


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