石磨烯潤滑油成套研磨分散設(shè)備通過山東客戶成功驗(yàn)收
昨日上海依肯機(jī)械設(shè)備有限公司技術(shù)工程師達(dá)到山東客戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，調(diào)試完畢后，客戶進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，已順利通過客戶驗(yàn)證！
石磨烯石墨烯既是zui薄的材料，也是zui強(qiáng)韌的材料，斷裂強(qiáng)度比的鋼材還要高200倍。同時(shí)它又有很好的彈性，拉伸幅度能達(dá)到自身尺寸的20%。它是目前自然界zui薄、強(qiáng)度zui高的材料，如果用一塊面積1平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足1毫克便可以承受一只一千克的貓
為目前發(fā)現(xiàn)的zui薄、強(qiáng)度zui大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能zui強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料*”，科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將“*改變21世紀(jì)”。極有可能掀起一場(chǎng)席卷的顛fu性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命
潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
石磨烯潤滑油是在潤滑油中添加石磨烯
在傳統(tǒng)潤汽車滑油基礎(chǔ)上，加入了有著“新材料*”的石墨烯成分，正成為汽車保養(yǎng)消費(fèi)市場(chǎng)的新寵。
相關(guān)研發(fā)人員向記者表示，石墨烯憑借*的自修復(fù)性能、抗磨性能和散熱性在車用潤滑油方面大有可為，同時(shí)可使?jié)櫥偷氖褂脡勖娱L一倍以上。同時(shí)記者進(jìn)一步了解到，烯潤石墨烯潤滑油憑借穩(wěn)定的熱安定性、高指數(shù)粘度性能以較低的揮發(fā)性等物理化學(xué)特征，在車子的潤滑降溫、清潔保養(yǎng)等方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是市場(chǎng)上傳統(tǒng)潤滑油所不可比擬的，廣受歡迎自然也是情理之中。
石磨烯潤滑油研磨設(shè)備
是由膠體磨,分散機(jī)組合而成的高科技產(chǎn)品。
*級(jí)由具有精細(xì)度遞升的三級(jí)鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調(diào)整到所需要的與轉(zhuǎn)子之間的距離。在增強(qiáng)的流體湍流下，凹槽在每級(jí)都可以改變方向。
第二級(jí)由轉(zhuǎn)定子組成。分散頭的設(shè)計(jì)也很好地滿足不同粘度的物質(zhì)以及顆粒粒徑的需要。在線式的定子和轉(zhuǎn)子（乳化頭）和批次式機(jī)器的工作頭設(shè)計(jì)的不同主要是因?yàn)樵趯?duì)輸送性的要求方面，特別要引起注意的是：在粗精度、中等精度、細(xì)精度和其他一些工作頭類型之間的區(qū)別不光是轉(zhuǎn)子齒的排列，還有一個(gè)很重要的區(qū)別是不同工作頭的幾何學(xué)特征不一樣。狹槽數(shù)、狹槽寬度以及其他幾何學(xué)特征都能改變定子和轉(zhuǎn)子工作頭的不同功能。根據(jù)以往的慣例，依據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)工作頭來滿足一個(gè)具體的應(yīng)用。在大多數(shù)情況下，機(jī)器的構(gòu)造是和具體應(yīng)用相匹配的，因而它對(duì)制造出zui終產(chǎn)品是很重要。當(dāng)不確定一種工作頭的構(gòu)造是否滿足預(yù)期的應(yīng)用。
CMD2000系列的線速度很高，剪切間隙非常小，這樣當(dāng)物料經(jīng)過的時(shí)候，形成的摩擦力就比較劇烈，結(jié)果就是通常所說的濕磨。定轉(zhuǎn)子被制成圓椎形，具有精細(xì)度遞升的三級(jí)鋸齒突起和凹槽。定子可以無限制的被調(diào)整到所需要的與轉(zhuǎn)子之間的距離。在增強(qiáng)的流體湍流下，凹槽在每級(jí)都可以改變方向。高質(zhì)量的表面拋光和結(jié)構(gòu)材料，可以滿足不同行業(yè)的多種要求。
石磨烯潤滑油設(shè)設(shè)備通過華南企業(yè)的小試，已經(jīng)工業(yè)化
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