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軌道球閥

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時間:2017-09-06 05:58:50瀏覽次數(shù):105次

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產(chǎn)品簡介

軌道球閥是新型實用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關(guān),經(jīng)常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象。無論是浮動式球閥或固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷。軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設(shè)計使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥。

詳細介紹

軌道球閥是新型實用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關(guān),經(jīng)常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象。無論是浮動式球閥固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷。軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設(shè)計使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥,該球閥能使密封面無摩擦結(jié)合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

軌道球閥的工作原理

順時針轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上設(shè)有準確導向槽使球體順時針轉(zhuǎn)動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時針轉(zhuǎn)動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉(zhuǎn)動90度,達到軌道球閥的開啟。

凸 輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)中與閥座密封面脫離,旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實現(xiàn)密封。當閥門處于全開位置時,瞬時針轉(zhuǎn)動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下, 閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。連接轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停地按順時針方向轉(zhuǎn)動。當閥 門將要關(guān)閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機械地壓迫球體,使球體 密封面與閥座密封面緊密接觸,從而達到密封的目的。軌道硬密封球閥處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪,在閥桿螺母與止推軸承的配合下,閥桿開始上升,并帶動球 體開始旋轉(zhuǎn),。連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿會在向上升的同時帶動球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導向銷相互作用 帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉(zhuǎn)動。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°,閥門已處于全開 位置。軌道硬密封球閥結(jié)構(gòu)特點:傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球論著啟閉時,球體先偏轉(zhuǎn)-δ 角,然后轉(zhuǎn)動,開關(guān)全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

軌道球閥的用途

軌道球閥產(chǎn)品非常適合易燃、易爆、易揮發(fā)、劇毒等環(huán)境條件下安全可靠作業(yè)。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫(yī)藥、紡織、造紙、環(huán)保、軍事設(shè)施、機場等輸送管道內(nèi)介質(zhì)切斷或流通。

軌道球閥的結(jié)構(gòu)特性:

軌道球閥的體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、使用與安裝方便、壽命長。
具有無摩擦密封結(jié)構(gòu)設(shè)計,閥門開啟時球體轉(zhuǎn)動前先離開密封面后轉(zhuǎn)動,密封面之間接觸沒有刮擦作用,延長閥門的使用期。
閥 門關(guān)閥時,由閥桿向下施加機械楔入擠壓密封,可以得到緊密密封效果。 隨介質(zhì)溫度變化,管道的應力不會造成對閥門機械性能與密封性能的影響。 閥門關(guān)閉時,球體在旋轉(zhuǎn)過程中,球體與閥座保持著一定空間,由于球體的轉(zhuǎn)動流量會減少,流速增大從而達到?jīng)_洗密封面的作用,使其保持清潔。
備用推力軸承,球體轉(zhuǎn)動90度扭矩小。  

軌道球閥結(jié)構(gòu)特點

  傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式球閥固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥啟閉時,球體先偏轉(zhuǎn)-δ角,然后轉(zhuǎn)動,開關(guān)全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

軌道球閥主要零件材料

零件 名稱
材料
閥體
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥蓋
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥桿
2Cr13
38CrMoA1
1Cr18Ni9Ti
1Cr18NiMo2aTi
球體
WCB+HCr
1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥座
PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE
螺柱
B7/35CrMoA
1Cr17Ni2
螺母
2H/45
2Cr13
填料
PTFE/增強柔性石墨

 

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