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品牌20KW柴油發(fā)電機

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產(chǎn)品型號TH20GF

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:龐經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2015-11-01 20:48:06瀏覽次數(shù):178次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:89條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:龐經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

品牌20KW柴油發(fā)電機

詳細介紹

品牌柴油發(fā)電機20KW現(xiàn)貨

四沖程柴油發(fā)電機的工作原理

 柴油發(fā)電機必須經(jīng)過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后,才能恢復(fù)到起始狀態(tài),使柴油發(fā)電機不斷地產(chǎn)生機械功,上述四個熱力過程稱為一個工作循環(huán)。

進氣沖程

        進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣,為燃料燃燒做好準備。要實現(xiàn)進氣,缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此,此沖程排氣門關(guān)閉,進氣門打開,活塞由上止點向下止點移動,活塞上方的汽缸內(nèi)的容積逐漸擴大,壓力降低,缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約68-93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣門被吸入汽缸,活塞到達下止點時,進氣門關(guān)閉,進氣沖程結(jié)束。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解;請廠家:    : :龐 或點擊:http://www.torhe.com/


發(fā)電機組型號            TH20GF

備用功率(KW/KVA)22/27.5

主用功率(KW/KVA)20/25

汽缸數(shù)                直列4缸

缸徑X行程mm        100x115

排量L                3.26

標定轉(zhuǎn)速r/min        1500

燃油消耗率g/kw·h≤258

e柴油機型式        直列、水冷、四沖程

電壓V                230/400

頻率Hz                50

相數(shù)                3

額定電流A        37

功率因素        0.8

接線方式        三相四線,Y型連接

勵磁方式        無刷自勵

開架尺寸 mm        1975x840x1060

 開架機組凈重kg        710

 *尺寸 mm        2100x850x1240

*機組凈重kg        770


壓縮沖程

        壓縮沖程的目的是提高汽缸內(nèi)空氣的壓力和溫度,為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進、排氣門都已關(guān)閉,汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓力和溫度亦隨之升高,其升高的程度,取決于被壓縮的程度,不同的柴油發(fā)電機略有不同。當活塞接近上止點時。缸內(nèi)空氣壓力達3000-5000kPa,溫度達500-700℃,遠超過柴油發(fā)電機的自燃溫度。

膨脹(作功)沖程

        當活塞上行將終了時,噴油機開始將柴油噴入汽缸,與空氣混合成可燃混合氣。并立即自燃,此時,汽缸內(nèi)的壓力迅速上升到約6000-9000kPa,溫度高達1800-2200℃。在溫度、高壓氣體的推動作用下,活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低,直到排氣門被打開為止。

排氣沖程

        排氣沖程的目的是清除缸內(nèi)的廢氣。做功沖程結(jié)束后,缸內(nèi)的燃氣已成為廢氣,其溫度下降到800-900℃,壓力下降到294-392kPa。此時,排氣門打開,進氣門仍關(guān)閉,活塞從下止點向上止點移動,在缸內(nèi)殘存壓力和活塞推力的作用下,廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時,排氣過程結(jié)束。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解;請廠家:    : :龐或點擊:http://www.torhe.com/

品牌柴油發(fā)電機20KW現(xiàn)貨


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