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技術(shù)文章
組合油泵的工作原理介紹
點擊次數(shù)：250 發(fā)布時間：2014-11-25
組合油泵工作原理
圖示尖頭方向為油液的走向，油泵的內(nèi)嚙合齒輪按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生局部真空，油罐內(nèi)油液與油泵形成壓差。油液在大氣壓作用下經(jīng)過吸油口單向閥被壓入泵體，經(jīng)過嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動把油液壓到油泵的出油口。
含有氣體的油液通過通道口A經(jīng)回油管道從口B到油氣分離室，經(jīng)過分離后不含氣體的油液經(jīng)過回油閥從口D回到油泵的進(jìn)油口；分離后的氣體從放氣管放出泵體外；如果油氣分離室的油位過高放氣閥浮子被浮起關(guān)閉放氣閥，保持油液不會從放氣口中冒出，當(dāng)油位隨著從回油閥被吸出的油液降低后，打開放氣閥繼續(xù)放氣。
當(dāng)油槍關(guān)閉后，溢流閥芯被壓力油推開，油液通過溢流閥體回流到泵的吸油口。
加油機(jī)的油氣分離的能力國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)氣體流量小于10%的加油流量時加油機(jī)必須保證加油的計量精度為合格（豪升加油機(jī)可以達(dá)到25%）；當(dāng)油泵在無油狀態(tài)下抽吸空氣時，由于油氣分離的回氣通道A和放氣管很?。?和8毫米）圖示，有部分氣體可以從回氣通道和放氣管排出泵體外，大量的氣體無法全部排出泵體之外，其余氣體會通過油泵出油口進(jìn)入流量計推動流量計的活塞使流量計轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)動的速度較慢，通過編碼器發(fā)出的信號在顯示屏上進(jìn)行計數(shù)，形成加油的假象。
上述是加油機(jī)組合油泵工作原理，供參考。
圖示尖頭方向為油液的走向，油泵的內(nèi)嚙合齒輪按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生局部真空，油罐內(nèi)油液與油泵形成壓差。油液在大氣壓作用下經(jīng)過吸油口單向閥被壓入泵體，經(jīng)過嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動把油液壓到油泵的出油口。
含有氣體的油液通過通道口A經(jīng)回油管道從口B到油氣分離室，經(jīng)過分離后不含氣體的油液經(jīng)過回油閥從口D回到油泵的進(jìn)油口；分離后的氣體從放氣管放出泵體外；如果油氣分離室的油位過高放氣閥浮子被浮起關(guān)閉放氣閥，保持油液不會從放氣口中冒出，當(dāng)油位隨著從回油閥被吸出的油液降低后，打開放氣閥繼續(xù)放氣。
當(dāng)油槍關(guān)閉后，溢流閥芯被壓力油推開，油液通過溢流閥體回流到泵的吸油口。
加油機(jī)的油氣分離的能力國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)氣體流量小于10%的加油流量時加油機(jī)必須保證加油的計量精度為合格（豪升加油機(jī)可以達(dá)到25%）；當(dāng)油泵在無油狀態(tài)下抽吸空氣時，由于油氣分離的回氣通道A和放氣管很?。?和8毫米）圖示，有部分氣體可以從回氣通道和放氣管排出泵體外，大量的氣體無法全部排出泵體之外，其余氣體會通過油泵出油口進(jìn)入流量計推動流量計的活塞使流量計轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)動的速度較慢，通過編碼器發(fā)出的信號在顯示屏上進(jìn)行計數(shù)，形成加油的假象。
上述是加油機(jī)組合油泵工作原理，供參考。