進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥-【好閥門(mén)選力特】-德國(guó)力特調(diào)節(jié)閥：
進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥，適用于較小流量的調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝維修方便的特點(diǎn)。它廣泛用于化工、冶金、煉油、電站等自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中可取得Z佳調(diào)節(jié)效果和給你帶來(lái)Z佳的經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥-【好閥門(mén)選力特】-德國(guó)力特調(diào)節(jié)閥：

進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥，適用于較小流量的調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝維修方便的特點(diǎn)。它廣泛用于化工、冶金、煉油、電站等自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中可取得*調(diào)節(jié)效果和給你帶來(lái)*的經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥主要技術(shù)性能指標(biāo)  閥體型式 鍛閥直通造
公稱(chēng)通徑 G1/2、G3/4
壓公稱(chēng)力 PN1.6MPa、PN4.0MPa、PN6.4MPa、10MPa
材  料 鍛銹銹不（1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、316L）等
上閥蓋 閥普通型上蓋：－40～＋230℃     
熱閥散片型上蓋： ＋230～＋450℃
壓蓋型式 壓緊螺栓式
填  料 V烯烯型聚四氟乙填料、含浸聚四氟乙石棉填料、石墨填料
 閥組內(nèi)件 閥芯型式 單閥座柱塞型芯
流量特性 線(xiàn)性特性
材  料 銹銹不（1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、316L）鈦和其它蝕耐腐合金等

進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí)，流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時(shí)，經(jīng)過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線(xiàn)性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著雷諾數(shù)的增加，即使壓差不變，流經(jīng)閥門(mén)的介質(zhì)量也會(huì)增加。在*湍流時(shí)，流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此，選擇小流量調(diào)節(jié)閥，仍然用傳統(tǒng)的方法和計(jì)算公式進(jìn)行。但是其計(jì)算值和實(shí)際值偏離很大，據(jù)資料介紹在 Cv =0.01以下時(shí)，它只是作為一個(gè)容量指標(biāo)，具有參考意義而已。實(shí)際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。
隨著流通能力減小，閥門(mén)的可調(diào)比將下降。但zui少也能保證10:l到15:1之間，如果可調(diào)比再小，就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。
閥門(mén)在串聯(lián)使用時(shí)，隨著開(kāi)度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門(mén)的工作特性曲線(xiàn)偏離理想特性。如果管路阻力大，直線(xiàn)性會(huì)變成快開(kāi)特性 ，而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線(xiàn)特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對(duì)等百分比特性，實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō)， Cv =0.05以下時(shí)，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對(duì)小流量 閥主要 的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

進(jìn)口氣動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥的流量特性，
是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。三種注量特性的意義如下：
〔1〕等百分比特性（對(duì)數(shù)），等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線(xiàn)關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
〔2〕線(xiàn)性特性（線(xiàn)性），線(xiàn)性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
〔3〕拋物線(xiàn)特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。
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