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閱讀：110發(fā)布時(shí)間：2016-3-23
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發(fā)布2016新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威(微博)新能源產(chǎn)品將投放4款新車，北汽將推出電動SUV車型，江淮將陸續(xù)推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。
此外，產(chǎn)業(yè)前沿統(tǒng)計(jì)，8大車企制定了或多少提及了十三五新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。
一、2016年規(guī)劃目標(biāo)
1.比亞迪
2015年銷量：2015年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%。其中秦銷售3.2萬臺，同比增長116.3%，自上市以來累計(jì)銷量近4.7萬臺。唐2015年12月銷量5503臺，單月銷量國內(nèi)新能源汽車*，自上市以來銷售超過1.8萬臺。比亞迪新能源車2015年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值達(dá)到220億元，歷*超過傳統(tǒng)汽車的銷售貢獻(xiàn)(190億元)。
未來規(guī)劃：目前，比亞迪的電動車在160多座城市運(yùn)行，包括倫敦、阿姆斯特丹、洛杉磯、京都及中國境內(nèi)超過50個(gè)城市。隨著市場不斷擴(kuò)大，比亞迪也會加大產(chǎn)能，未來三年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量每年翻一倍。
2016年，京東商城將訂購一萬臺比亞迪電動物流車。比亞迪將在2016-2020仍會每年以4-6GWh產(chǎn)能擴(kuò)展以應(yīng)對下游需求。其中,2016年將在坑梓投資新的6GWh的動力電池生產(chǎn)線,建設(shè)周期約為1.5年,投產(chǎn)時(shí)期為2017年中期。同時(shí)，公司將于2017開始在青海建動力電池生產(chǎn)線，建設(shè)周期約為1.5年，*期將于2018年中投產(chǎn)，在2020年將建成10GWh的產(chǎn)能規(guī)模。
2015年比亞迪秦和唐插電混動SUV上市。2016年，比亞迪將陸續(xù)推出10款新車及衍生產(chǎn)品。2016年將推出純電動版的宋，比亞迪秦EV，商純電動版，宋和元的插電式混動版等。2017年比亞迪新能源的旗艦產(chǎn)品，采用第三代雙模六擎四驅(qū)技術(shù)的全尺寸SUV“明”將上市。
2.北汽
2015年銷量：北汽新能源2015年實(shí)現(xiàn)銷量20129萬輛，同比增長了369%。
未來規(guī)劃：根據(jù)規(guī)劃，2016年北汽集團(tuán)給北汽新能源下達(dá)的銷量目標(biāo)為7萬輛。北汽新能源內(nèi)部人士表示，今年將實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，力爭7萬輛的銷量目標(biāo)。北汽新能源的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地)+P(社會合作伙伴生產(chǎn)資源)>80”為基礎(chǔ),在“十三五”末期形成80萬輛以上的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)銷50萬輛的規(guī)模,打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。
技術(shù)戰(zhàn)略上，將堅(jiān)持1條純電動驅(qū)動技術(shù)路線，掌握3大核心技術(shù),打造3大新興優(yōu)勢,達(dá)到世界水平。同時(shí)，產(chǎn)品將具備400公里續(xù)航能力，平均能耗每百公里低于12kwh。
產(chǎn)品方面，2016年上半年北汽新能源將推出一款電動SUV，其續(xù)航里程可達(dá)300公里，該車很可能是基于紳寶X25而來的電動版車型。在2016年9月份推出一款高性價(jià)比的國民純電動車，且在年底還將上市一款輕量化全鋁框架車身設(shè)計(jì)的電動汽車。此外，北汽新能源代號規(guī)劃代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發(fā)的車型。
北汽新能源2016年將重點(diǎn)放在加強(qiáng)線上營銷，以便更好地與傳統(tǒng)營銷模式保持平衡?，F(xiàn)階段，北汽新能源在全國共擁有10余家4S店，未來將按照每增加1500輛車新建一家店的節(jié)奏發(fā)展。
3.江淮
2015年銷量：在新能源領(lǐng)域，江淮今年推出了iEV5和新iEV4兩款新車，憑借在分時(shí)租賃以及私人消費(fèi)市場等領(lǐng)域的全面發(fā)力，江淮新能源汽車今年累計(jì)銷售10521輛。
未來規(guī)劃：到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。
江淮預(yù)計(jì)在今年將陸續(xù)推出三款純電動汽車和一款混合動力車型。包括今年二季度將上市的續(xù)航里程可達(dá)300公里的IEV6S小型SUV車型(基于瑞風(fēng) S2打造)、微型純電動轎車(基于江淮悅悅打造)、星銳EV三款純電動車型，基于瑞風(fēng)S5打造的混合動力車型。
4.奇瑞
2015年產(chǎn)銷量：2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源乘用車7721輛(奇瑞eQ)，銷售7262輛。
未來規(guī)劃：奇瑞未來5年將陸續(xù)推出A00級到E級新能源汽車，同時(shí)目標(biāo)年銷量定為20萬輛。2016年新能源汽車銷售目標(biāo)有望達(dá)到5萬輛。奇瑞未來將擁有插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅(qū)的汽車，種類涵蓋乘用、商用和車領(lǐng)域。值得一提的是，2016年上半年，奇瑞汽車將推出插電式混動轎車——艾瑞澤7PHEV，下半年擁有智能前瞻技術(shù)基因的純電動車小螞蟻將正式上市，這款車運(yùn)用了諸多新技術(shù)，未來將會呈現(xiàn)給消費(fèi)者不同的體驗(yàn)。
5.廣汽
2015年銷量：2015年廣汽傳祺GA5EV銷量1266輛。
未來規(guī)劃：目前廣汽傳祺在售的新能源車僅有GA5 PHEV一款車型，今年6月份緊湊型車GA3S PHEV將會上市。而廣汽傳祺純電動SUV GS4 EV則將會在今年中旬上市，插電混動版GS4 PHEV將會在今年9-10月份上市。在未來，傳祺還將基于GA6打造一款GA6 PHEV車型。傳祺還將推出一款A(yù)0 EV電動車，該車很有可能是一款小型的純電動車。
到2020年新能源汽車年銷量將達(dá)到10-20萬規(guī)模。要完成這一目標(biāo)，新車投放將成為關(guān)鍵。未來基于插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺推出7款車型。
6.上汽
2015年銷量：上汽2015年新能源乘用車銷售11123輛，較2014年產(chǎn)銷增長3倍。其中榮威e550銷售10711輛，占比接近96%。
未來規(guī)劃：2016年榮威品牌新能源產(chǎn)品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、*純電動車、全新一代插電強(qiáng)混榮威E550等車型，價(jià)格介于在10-25萬之間。
上汽集團(tuán)曾宣布將在未來五年累計(jì)投入200億元，投放30款以上全新產(chǎn)品，以保持自己的新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢。上汽計(jì)劃2020年力爭新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到60萬輛，其中自主品牌實(shí)現(xiàn)20萬輛。根據(jù)規(guī)劃，30款新能源產(chǎn)品中，純電動汽車達(dá)13款，插電式混合動力產(chǎn)品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源產(chǎn)品。
上汽集團(tuán)副總裁（參配、圖片、詢價(jià)）、乘用車公司總王曉秋（點(diǎn)擊查看人物消息）曾表示：“我們把新能源放在*位，不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認(rèn)為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”
7.眾泰
2015年銷售：眾泰新能源銷量為24574輛，同比增長143.6%。眾泰汽車將于今年沖擊35萬輛的目標(biāo)銷量，而2018年將沖擊50萬輛目標(biāo)。
未來規(guī)劃：2016年6-8月份眾泰將推出一款純電動越野SUV，2016年還將推出Z500純電動版、眾泰E200等車型；2017年7月份還將推出一款純電動多功能商務(wù)車。眾泰已經(jīng)規(guī)劃8款全新新能源汽車，動力類型覆蓋純電動車和插電式混動車，包括四款微型純電動車，分別為E200、E300和E500；一款中型純電動車Z500EV、一款中型電動SUV—SR7電動版以及A0級、*、B級三款PLUG-IN插電式混合動力乘用車。
8.長安
2015年銷量：長安逸動（參配、圖片、詢價(jià)） EV銷售1500輛。
未來規(guī)劃：長安汽車發(fā)布2020新能源計(jì)劃，未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術(shù)平臺上，至2025年推出34款車型，其中今年計(jì)劃推出一款純電動車型(2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續(xù)航里程的電動車)。長安汽車目標(biāo)是在2020年新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，至2025年，新能源車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛。
9.吉利
2015年產(chǎn)量：吉利2015年以50135輛成為純電動乘用車產(chǎn)量*，占比35%。
未來規(guī)劃：吉利未來5年的新能源汽車規(guī)劃，未來純電動車、混合油電車、插電式混合動力車比例將占其總銷量的9成。2020年將占吉利汽車總銷量90%以上，其中插電式混動(PHEV)車型與油電混動(HEV)車型占比65%，純電動(EV)車型銷量占比35%。將借助新能源車型布局，于2020年前實(shí)現(xiàn)國家第四階段百公里5.0L的企業(yè)平均油耗消耗限值。
在純電動汽車方面，吉利將打造FE純電動平臺和PE純電動平臺，到2020年，吉利FE平臺的車輛將實(shí)現(xiàn)續(xù)航500km，百公里耗電11kwh的目標(biāo)，未來PE平臺的小型純電動車將采用更多輕量化材料。在油電混合車型方面，搭載吉利自主研發(fā)的ghs油電混合系統(tǒng)的車型將于2016年正式上市。在插電混動方面，吉利將推出1.5td+7dcth的插電式混合動力系統(tǒng)，車型將在2017年上市。
10.東風(fēng)
2015年銷量：東風(fēng)風(fēng)神E30銷量511輛。
未來規(guī)劃：2016年，東風(fēng)電動車公司將投放三款純電動轎車車型：E30 2016款、A60EV標(biāo)準(zhǔn)版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭4000輛的純電動轎車銷售目標(biāo)達(dá)成，其中E30L、A60EV車型各銷售1000臺以上。
11.江鈴
2015年銷量：江鈴E100銷售5268輛。
未來規(guī)劃：江鈴集團(tuán)采取了混合動力車、純電動車兩條產(chǎn)品規(guī)劃路線。其中，純電動車戰(zhàn)略目標(biāo)是取得國內(nèi)電動車*10%，按照對行業(yè)的預(yù)計(jì)，2020年江鈴集團(tuán)純電動車產(chǎn)量將達(dá)到6-7萬輛。
在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，江鈴E100車型升級產(chǎn)品即將上市，正在開發(fā)的代號為E200、E160、E170純電動轎車也將陸續(xù)上市。另悉，新上市的電動轎車相比老款產(chǎn)品，在續(xù)航里程、zui高時(shí)速、智能化和舒適性方面將會有明顯提升。此外江鈴還將利用現(xiàn)有整車技術(shù)及平臺，引入混合動力技術(shù)，以解決有關(guān)法規(guī)合規(guī)問題，此項(xiàng)目的前期費(fèi)用為1.8億元。
二、2020年新能源汽車銷量目標(biāo)
1.長安汽車
長安汽車的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃較為理性。到2020年，長安新能源汽車的累計(jì)銷量將達(dá)到40萬輛，而整體銷售目標(biāo)為450輛。也就是說，到2020年，新能源車銷量將占長安汽車總銷量的8.9％。
2.上汽集團(tuán)
未來五年新能源業(yè)務(wù)將新增投入200億元，投放30款以上具有*水平的全新產(chǎn)品，到2020年力爭達(dá)到60萬輛的銷量目標(biāo)。其中自主品牌新能源車型銷量要占到20萬輛。
3.一汽集團(tuán)
一汽集團(tuán)并沒有給出明確的新能源銷量目標(biāo)，只是宣布：計(jì)劃2020年新能源汽車占據(jù)全國15%的*。
4.東風(fēng)集團(tuán)
東風(fēng)集團(tuán)規(guī)劃，到2020年，其自主品牌累計(jì)銷量目標(biāo)為200萬輛。其中，新能源車銷量目標(biāo)為80萬輛，占比高達(dá)40%。
5.廣汽集團(tuán)
廣汽集團(tuán)也將新能源汽車定為集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，到“十三五”末，其新能源車型數(shù)量將擴(kuò)展至十余款，以支撐廣汽集團(tuán)自主與合資新能源汽車2020年產(chǎn)銷量突破20萬目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
6.北汽新能源
提出了“5615”發(fā)展目標(biāo)，其中提及2020年年產(chǎn)銷要達(dá)到50萬輛。
7.奇瑞
2015年8月表示，將投資數(shù)百億元，到2020年實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)70萬輛，其中新能源車將達(dá)20萬輛，占比28.6%。
8.吉利汽車
吉利的戰(zhàn)略zui令人震驚。吉利宣稱，今后將純電動、插電式混合動力以及油電混動三種技術(shù)路線并舉，目標(biāo)是至2020年新能源汽車銷量占到總銷量的90%。結(jié)合此前吉利發(fā)布的2020年實(shí)現(xiàn)120萬輛的銷量目標(biāo)，其新能源汽車銷量將達(dá)到108萬輛。這是一個(gè)相當(dāng)高的數(shù)量，甚至占到了《規(guī)劃》目標(biāo)500萬輛的兩成。而且，吉利將從燃油車企業(yè)變身為新能源汽車企業(yè)。
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