性能與特點：
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5-6級 
2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預(yù)修形，大大提高了減速機的承載能力 
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費 
5、采用CAD/CAM設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油 
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能 
8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用 

參數(shù)：
1、規(guī)格：LA27/LA37/LA47/LA57/LA67/LAR77/LA87/LA97/LA107/LA127/LA147/LA167
2、速比：1:4,1:5,1:6,1:8,1:9,1:10,1:12,1:15,1:18,1:22,1:25,1:30,1:35,
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性能與特點：
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5-6級 
2、采用計算機修形技術(shù)，對齒輪進行預(yù)修形，大大提高了減速機的承載能力 
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費 
5、采用CAD/CAM設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性 
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油 
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能 
8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變，易于客戶選用 

參數(shù)：
1、規(guī)格：LA27/LA37/LA47/LA57/LA67/LAR77/LA87/LA97/LA107/LA127/LA147/LA167
2、速比：1:4,1:5,1:6,1:8,1:9,1:10,1:12,1:15,1:18,1:22,1:25,1:30,1:35,
    1:40,1:50,1:60,1:75,1:90,1:100,1:120,1:150,1:200,1:250,1:300,
    1:400,1:500,1:600,1:800,1:1000,1:1500,1:2000,1:2500,1:3000
3、輸入轉(zhuǎn)速：1000-4000r/min。
4、輸出轉(zhuǎn)矩：50至15000Nm 。
5、電機功率：0.1～250kw。
6、安裝形式：立式安裝\臥式安裝。

應(yīng)用場合：
鋼鐵冶煉、環(huán)保設(shè)備、輸送運輸、起重建筑、石油化工、空港碼頭、木板造紙、玻璃陶瓷、煙草、食品、船舶運輸、啤酒飲料、紡織印染、自動電梯、交通橋梁、汽車工業(yè)、航空航天、立體停車庫與機械動力等精密定位領(lǐng)域。