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廈門東乾國際貿(mào)易有限公司

柱塞泵,液壓閥,壓力繼電器等液壓元件

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A2FO250 60R-VPB05福建力士樂A2FO250 60R-VPB05軸向柱塞定量泵

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  • 廈門東乾國際貿(mào)易有限公司
  • 2015-09-08 09:34:30
  • 廈門市
  • 德國
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【簡單介紹】

廈門東乾貿(mào)易有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營國外進口液壓電子元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司,是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域*的服務貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國外中的工控自動化產(chǎn)品的進口貿(mào)易與工程服務;致力經(jīng)營開發(fā)來自,提供高質(zhì)量的機電設備,儀器儀表,自動化流體控制,液壓傳動器,工業(yè)成套器材等。

【詳細說明】

一、公司簡介:

廈門東乾貿(mào)易有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營國外進口液壓電子元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司,是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域*的服務貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國外中的工控自動化產(chǎn)品的進口貿(mào)易與工程服務;致力經(jīng)營開發(fā)來自,提供高質(zhì)量的機電設備,儀器儀表,自動化流體控制,液壓傳動器,工業(yè)成套器材等。

我們主營的產(chǎn)品:

德國博世(BOSCH.Rexroth)力士樂液壓、氣動傳動元件,馬達、柱塞泵、內(nèi)外嚙合齒輪泵、全系列閥門。美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件,丹麥SAUER(薩奧)液壓馬達,意大利ATOS(阿托斯)液壓元件,美國PARKER(派克)液壓元件,美國DENISON(丹尼遜)液壓、氣動元件,意大利HAWE(哈威)液壓元件,日本YUKEN(油研)液壓元件,美國MOOG(穆格)比例伺服,意大利HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件DAIKIN(大金)液壓元件,德國EMG、德國HYDAC賀德克 德國bedook比杜克。軸承SKF、NSK、FAGNTN、INA、IKOTIMKEN等。 

公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。 公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴,質(zhì)量和貨期都可以得到保證,原裝*,貨源充足,*。 我們以的品質(zhì),創(chuàng)新的產(chǎn)品,良好的信譽竭誠為您服務。

公司還專門成立一批素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的高級技術(shù)人員和維修人員,具有嫻熟的技術(shù)和多年的維修經(jīng)驗,能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品售前售后服務、技術(shù)及質(zhì)量保障。

二、產(chǎn)品詳細介紹:

產(chǎn)品名稱:力士樂軸向柱塞定量泵

品牌:力士樂

型號:A2FO250 60R-VPB05軸向柱塞定量泵

產(chǎn)地:德國

加工定制:否

產(chǎn)品材質(zhì):鑄鐵

產(chǎn)品包裝:紙箱、木箱

交貨地點:廈門

發(fā)貨方式:物流、快遞

三、產(chǎn)品描述:

軸向柱塞定量泵A2FO

系列 6

規(guī)格公稱壓力/zui大壓力5 315/350 bar10至200 400/450 bar250 至 1000 350/400 bar開式回路


特性

– 定量泵配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組,用于在開式回路中進行靜液壓傳動 -

– 用于行走機械和固定應用

– 流量與驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量成比例

– 驅(qū)動軸軸承設計用于在這些區(qū)域經(jīng)常遇到的軸承使用壽命

要求

– 具有高功率密度

– 具有小尺寸

– 具有高的總效率

– 具有經(jīng)濟的設計

– 帶密封柱塞環(huán)的一件式錐形柱塞


技術(shù)參數(shù)

液壓油

在開始項目規(guī)劃之前,請參考我們的技術(shù)數(shù)據(jù)表 RC 90220(礦物油)、RC 90221 (環(huán)保型液壓油)、RC 90222 (HFD 液壓油) 和 90223 (HFA、HFB、HFC 液壓油),以獲取有關(guān)液壓油選擇和應用條件的詳細信息。定量馬達 A2FO 不適合使用 HFA 液壓油 。在使用 HFB、HFCHFD 或環(huán)保液壓油時,必須遵守有關(guān)技術(shù)參數(shù)或其他密封件的限制 。

關(guān)于選擇液壓油的詳細信息

要正確地選擇液壓油,需要知道與環(huán)境溫度相關(guān)的工作溫度:開式回路中的油箱溫度。選擇液壓油時,工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度應處于*范圍內(nèi) (νopt 參見選擇圖的陰影區(qū)域)。我們建議在所有情況下都應選擇較高的粘度等級。

示例:當環(huán)境溫度為 X °C 時,將回路中的工作溫度設置為60 °C。在*工作粘度范圍 (νopt,陰影區(qū)) 內(nèi),對應粘度等級 VG 46 或 VG 68;應選擇:VG 68。

注意

殼體泄油溫度 (受壓力和速度的影響) 可能高于控制溫度或油箱溫度。但部件任何部位的溫度均不可高于 115 °C。在確定軸承處液壓油粘度時,應將下面的溫差考慮在內(nèi)。如果由于工作參數(shù)而無法維持上述條件,我們建議通過油口 U 沖洗殼體 (規(guī)格 250 至 1000)。黏度和液壓油溫度環(huán)境溫度下的運輸與儲存Tmin ≥ -50 °CTopt = +5 °C 至 +20 °C

工廠保留期:標準為zui多 12 個月,*為zui多24 個月(冷) 啟動1) νmax = 1600 TSt ≥ -40 °C t ≤ 3 min,空載 (p ≤ 50 bar),n ≤ 1000 rpm (適用于規(guī)格 5 至 200),n ≤ 0.25 ? nnom (適用于規(guī)格 250 至 1000)允許溫度差ΔT ≤ 25 K 軸向柱塞單元和液壓油之間

預熱階段ν < 1600 至 400 T = -40 °C 至 -25 °C 在 p ≤ 0.7 ? pnom,n ≤ 0.5 ? nnom 和 t ≤ 15 min

操作階段

溫度差ΔT = 大約 12 K 軸承和油口 T 液壓油之間。zui高溫度115 °C 在軸承中103 °C 在油口 T 處測量連續(xù)運行ν = 400 至 10νopt = 36 至 16T = –25 °C 至 +90 °C 在油口 T 處測量,在允許的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)無限制短期運行2) νmin ≥ 7 Tmax = +103 °C 在油口 T 處測量,t < 3 分鐘,p < 0.3 ? pnomFKM 軸封1) T ≤ +115 °C

1) 當溫度低于 -25 °C 時,需要使用 NBR 軸封 (允許溫度范圍:-40 °C 至 +90 °C)。

2) 規(guī)格 250 至 1000,請與我們。

定義

公稱壓力 pnom

公稱壓力與zui大設計壓力相對應。

zui大壓力 pmax

zui大壓力與單次工作時間內(nèi)的zui大工作壓力相對應。各次工作時間的總和不得超過總工作時間。

zui小壓力 (高壓側(cè))

防止損壞軸向柱塞單元所需的高壓側(cè)zui小壓力 (A 或 B)。

zui小壓力 (入口)

為了防止損壞軸向柱塞單元,必須確保吸油口 S (入口) 處具有zui小壓力。zui小壓力取決于軸向柱塞單元的轉(zhuǎn)速。

壓力變化速率 RA

在整個壓力范圍內(nèi)壓力變化時的zui大允許升壓/減壓速率。

安裝說明

安全說明

在調(diào)試和運行過程中,軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后,也必須遵守上述注意事項,因為,軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。特別是在“傳動軸向上"安裝位置,必須*進行注油和排氣,否則會存在無油運轉(zhuǎn)等危險。泵殼體內(nèi)的殼體泄油必須通過zui高泄油口 (T1、T2) 排放到

油箱。

對于多個設備的組合,應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。當設備的泄油口存在壓差時,必須更換共用的泄油管路,以使在任何情況下,都不*連接設備的zui小允許殼體壓

力。如果無法做到這點,必要時應鋪設單獨的泄油管路。為了獲得有利的噪音值,應使用彈性元件分離所有連接管路,并避免在油箱上方安裝。

在所有工況下,吸油管路和泄油管路必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許吸油高度 hS 源自總壓力損失;但卻不得高于hS max = 800 mm。在運轉(zhuǎn)期間,油口 S 的zui小吸油壓力還不得降至 0.8 bar 壓力以下。

在油箱上方安裝

在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的zui低油位上方。

安裝位置 8 建議 (驅(qū)動軸朝上):泄油管路中的單向閥 (開啟壓力 0.5 bar) 可防止排放泵殼體。

安全說明

– A2FO 泵設計用于開式回路中。

– 軸向柱塞單元的項目規(guī)劃、安裝和調(diào)試必須由合格人員進行。

– 在使用軸向柱塞單元前,請完整閱讀相應的說明手冊。如有需要,可向博世力士樂索取。

– 運行期間及運行后不久,軸向柱塞單元存在造成灼傷的風險。應采取適當?shù)陌踩胧?nbsp;(例如穿著*)。

– 軸向柱塞單元的特性可能會因不同的工作條件 (工作壓力、油液溫度) 而改變。

– 工作管路油口:

- 油口和固定螺紋是根據(jù)zui大規(guī)定壓力設計的。機器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

- 工作管路油口和功能油口僅用于液壓管路。

– 必須遵循此處包含的數(shù)據(jù)和說明。

– 該產(chǎn)品不能作為一個遵循 ISO 13849 的通用機械安全概念的部件被批準。

– 在液壓系統(tǒng)中將安裝溢流閥。

– 采用以下緊固扭矩:

- 接頭:有關(guān)所使用接頭的緊固扭矩,請參見制造商說明。

- 安裝螺栓:對于具有符合 DIN 13 標準的 ISO 公制螺紋和符合ASME B1.1 標準的螺紋的安裝螺栓,我們建議根據(jù)VDI 2230 檢查各個箱體的緊固扭矩。

- 軸向柱塞單元的螺紋孔:zui大允許緊固扭矩 MG max 對于螺紋孔是zui大值,不得超過該值。有關(guān)數(shù)值,請參見下表。

- 鎖緊螺釘:對于隨軸向柱塞單元提供的金屬鎖緊螺釘,應采用鎖緊螺釘所需的緊固扭矩 MV。有關(guān)數(shù)值,請與我們。

    
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